| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Механика > Рывки на руле |
| Автор: karel 17.01.2016 - 21:51 |
| Опять я в Питере, и опять проблема! В движении спонтанно дергается руль влево! Проявляется спонтанно и импульсно. С подобной бедой не сталкивался ранее, и даже не слышал о подобном  Заехал в сервис, в ремзону не пустили, ничего не нашли! Якобы перетрясли все-проблем нет! Утром в Хельсинки ехать-стремно как то(((( Какие мысли? |
| Автор: will 18.01.2016 - 00:28 |
| Было подобное, какая то манжета в рейке прохудилась и давила жижу. Ездить было очково очень. Сам в рейку побоялся лезть, отдал мастеру- замена ремкомплекта около 8 тыщ. Хотел еще рашпиль заменить, но оставил. Ауди 100. Вариант доехать- скинуть ремень ГУР. |
| Автор: feuodor 18.01.2016 - 00:46 |
| Карел, предлагаю ввести "самую неразумную номинацию"... |
| Автор: Митяй 18.01.2016 - 01:14 |
| Может левый суппорт подклинивает, посмотреть всё ли там в порядке? |
| Автор: Василич 18.01.2016 - 05:33 |
| На всякий случай:если передний привод,то дёргать руль может закусывающий ШРУС(граната).Конечно опасно это. |
| Автор: submehanic 18.01.2016 - 07:41 |
| Жень, инфы мало. Скорость, при разгоне или торможении, влияет ли тромоз, периодичность, обороты мотора. По мне, так версия Василия самая правдоподобная, перепускает жижу. Попробуй на месте подержать на оборотах, слегка подергивая рулем, (как в движении). |
| Автор: coon 18.01.2016 - 08:08 | ||
Может Женя от наших дорог отвык? 
За одно и поймёшь в рулевом проблема или нет. Но если не в рулевом - можешь и не удержать. |
| Автор: evgen58 18.01.2016 - 08:59 |
| Ну думаю,шрус проверить особо проблем не должно быт,на это сервиса не надо. По поводу рейки и сальников в ней.Если какой нибудь сальник там потек,то приход обязателен в пыльниках рулевых тяг в салоне или на редукторе рейки + расход масла ГУР. Не помешало бы проверить шаровые и опорные подшипники,в основном они больше тому виной. Без ремня ГУРа ездить только по стадиону или по полю лучше. |
| Автор: karel 18.01.2016 - 13:08 |
| Отогнал машину в сервис, который занимается рейками. Версию с распределителем в рейке они подтвердили. Короче, капремонт рейки:wow Если все сложится, то к вечеру будет готово. Предварительная цена в р-не 12000... |
| Автор: will 18.01.2016 - 14:09 |
| Со снятием/установкой и резинками нормально так. |
| Автор: submehanic 18.01.2016 - 14:48 | ||
По финским-то меркам - копейки . |
| Автор: karel 19.01.2016 - 23:07 |
| Ну, по финским да)))) Тут на Туареге окошко в багажнике открыли, и закрыть не смогли-замерз моторчик. В те же 150 евро владельцу обошлось лечение  Трудозатраты несопоставимы  Машину вчера забрал. Человек, который занимался, сообщил. что явных косяков в распределителе не было обнаруженно. Основные проблемы были в самой рейке-люфт, сальники. Делал здесь (может знает кто): http://www.reikanen.ru Прокатался часа полтора-все ровно. Сегодня через сто км. пути первый рывок Далее ехал медленно. Было еще раз пять. То что стало значительно реже навевает мысль, что проблема действительно в рейке, и ее случайно почти устранили... |
| Автор: will 19.01.2016 - 23:21 |
| Или чуть оттянули кончину. Люфт от чего в рейке? Его устранили? Вернее причину люфта! Ибо сильно изношенный рашпиль подтянуть - это только от стука избавиться |
| Автор: karel 19.01.2016 - 23:44 |
| Якобы заменены все расходники. Как на самом деле, не знаю! Остается верить на слово... |
| Автор: coon 20.01.2016 - 07:01 |
| Что то возникают сомнения, что ГУР так может. Если только руль постоянно слегка тянет влево, и при этом ГУР кратковременно перестаёт работать. Жень прокатись без ремня. Только же не расслабляясь. |
| Автор: evgen58 20.01.2016 - 11:14 | ||
Ну базара немая,контора которая специализируеться на рейках,естественно снимет с тебя деньги за ремонт РРейки. А дальше хоть трава не расти. В итоге (лично мое мнение) тебе ни чего не сделали и причину не нашли. В рейке кроме сальников ни чего ремонтировать даже не советую,так как на коленке это не сделать,а выработка основных деталей есть и единственное что можно сделать,так это только стук (если изношен прижимной конусный цилиндр) заменив его или пластиковый катридж в нем. Слова мастера,что я вам рейку подтянул и стучать не будет,считаю недопустимыми так как это рано или поздно приведет к аварии. А то что рейка стала якобы легче или может быть просто показалось. Достаточно поменять жидкость ГУРа и эфект тот же. Ведь жидкость в ГУРе ни кто же во время не менял и там уже давным давно ослиная моча,а не дикстрон 2 или 3. |
| Автор: karel 3.03.2016 - 22:13 | ||
| Ну вот, не прошло и полгодика! Сегодня после четырех сотен пути трабл вылез опять! Но в этот раз уже на трассе... Причем отъездил без проблем тыщи четыре! Предположим, что проблема в ШРУСах-перекинуть их местами-прокатит?
Как проверить? Никаких посторонних звуков в движении нет! |
| Автор: will 3.03.2016 - 23:34 | ||
Перекинуть вряд ли поможет. Но затомувидишь состояние сепараторов и рабочей поверхности "стакана" Сколько встречал мертвых шрусов: -клинило руль в повороте, от легкого прикуса, до клина руля и аварийной ситуации. -биение, как будто откручено колесо, иногда с последующим развалом сепаратора и высыпанием шариков. Но чтоб руль сам крутился на видел. Я по рейкам поверхностно знал, да и то забыл. Такое бывало, кажись из-за какогото клапана (золтниковый что ль). И, наверное возможно, если рейка стоит не в нулевом положении (схождение закривили). Хотя сам ездил с погнутыми тягами и все нормально. Постараюсь найти подобную тему, было у кого то лет семь назад. Надеюсь не удалили. |
| Автор: karel 3.03.2016 - 23:38 |
| Правильней сказать-руль не крутится. Его ощутимо дергает. На небольшой угол. Сегодня это происходило даже очередью! |
| Автор: will 4.03.2016 - 00:13 |
| Мля, гадаем по словесной фотографии : ) С открученным передним колесом ездил? Или с наглухо кривым колесным диском? То же самое бывает при треснувшем сепараторе в шрусе. При этом характерного треска шариков может не наблюдаться. Выявляется осмотром сепаратора, т.е. снимать и разбирать/мыть шрус. Так же в повороте может отколотся кусок сапаратора и приклинить руль, осторожнее. Ремень с гура можешь скинуть? После ремонта у мегаспецов вроде было пару дерганий? Чо потом? З.Ы. а "подергивание очередями" зависит отскорости. В такт вращения колес попадает? |
| Автор: picnic 4.03.2016 - 10:02 |
| Неделю назад была дэу-нексия,помимо всего хозяин пожаловался,мол что то с машиной стало не так.Не с того не с чего бывает руль тянет то вправо ,то влево,да так что очень тяжело удержать ! Итого был сухой и в ржавчине один из ШРУСов .Промыли,смазали ему на СТО,проехал км500 ,остались только воспоминания о былой проблеме.Специально перезвонил ему сейчас поинтересовался. |
| Автор: evgen58 4.03.2016 - 10:47 | ||
Ровная площадка,выворачиваем руль до конца влево и плавно ездим по кругу,потом вправо и опять ездим.Лучше привлечь человека который стоял бы в центре круга и слушал. Если есть шелчки,то 100% шрус. Можно и резкое ускорение применить.Если нет щелчков,то можно не надеяться,что при вскрытии вы что-то треснутое найдете. Еще один не мало важный момент,наружный шрус не должен болтаться вдоль своей длинны,если есть хотя бы 2-3мм,то его в помойку можно отправлять,это его выработка. Но подергивания на прямом участке,я все же отнес бы к рулевому механизму,скорее всего к этой части распределения давления. На схеме это уплотнительные кольца G.. Не на все рейки эти детали можно купить. |