| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Nissan Teana 2006 J31 левый руль |
| Автор: vadiko7 20.02.2018 - 20:30 |
| Заменил неисправный мотор отопителя (коллекторный) на бесколлекторный от праворульной Теаны. Попутно пришлось также поменять родной (277609W10A) блок измерительных приборов и климата на блок от праворульной (277609Y000). В колодке проводов (М45), что втыкается в блок, выдернул 47 пин (Blower fan motor feedback signal), так как он по схеме праворульного отсутствует, а также переткнул 60 пин ( провод управления оборотами (Blower fan motor control signal)) на место 53го. Все крутит, дует, на приборке все показывает. Но один минус все же вылез. Диаметрально перепуталась индикация режимов обдува. На дисплее обдув показывает в лицо и ноги — по факту дует в ноги. И наоборот. Также про "в лицо" — "лоб и ноги". Обдув только лобового в лобовое не дует))), куда-то в ином направлении дует, не помню. В электронике познания поверхностные. Все делал по информации, собранной из разных источников, где-то интуитивно догадываясь по электросхемам. Подскажите пожалуйста, есть ли возможность синхронизировать режимы с индикацией? |
| Автор: garanat 21.02.2018 - 00:39 |
| Для начала посмотреть на привод переключения режимов, может выскочил из полозьев. Далее по обстоятельствам. |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 06:28 | ||
Это где? По схеме там несколько заслонок. Управление электронное. Процедура мены вентиля и блока управления проведена в 5 минут, до нее все работало корректно |
| Автор: Андреи81 21.02.2018 - 08:08 |
| Вероятно "зеркальное" расположение некоторых пинов на сами сервомоторы заслонок,было подобное на Lecsusе,американец,поставили от японца,вызванивал вручную. |
| Автор: garanat 21.02.2018 - 10:59 | ||
Блин, а ведь самое вероятное  |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 13:45 |
| сдается мне, что пин один, и управляется все по CAN. или нет и чудо возможно? |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 13:46 |
| и вот |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 17:07 |
| Проверил точно и проанализировал работу заслонок. Поменялись местами "до наоборот" режимы:1. "в лицо --- в лобовое",2. "лицо+ноги --- в ноги". В режиме "лобовое+ноги" дует "в лицо". И еще заметил, что поменялось наоборот положение заслонки "забор воздуха с улицы и из салона" Вот думаю, а изменение полярности на моторах (приводах) не поможет? |
| Автор: Андреи81 21.02.2018 - 17:21 | ||
Спалишь модули моторов нафик.. А вот поменять сами модули моторов или прописать их......Consult-ом... |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 17:35 | ||
Consult это чаво такое? То есть такие вещи можно прописать, т.е. перепрограммировать работу модулей? И кто это может сделать, кто чиптюнингом занимается? |
| Автор: Андреи81 21.02.2018 - 17:53 |
| Консул это дилерский сканер для Nissan,появятся диагносты,может посоветуют,я бы попробовал модули моторов поменять,не знаю как они там реализованы,и можно ли культурно разобрать,не ломая и не лезя в дебри под торпедо. |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 19:56 |
| По мануалу, направление потоков создается тремя заслонками: 1.defroster (на лобовое) 2.ventilation (в лицо) 3.max.cool (внутренняя распределительная) По схеме эти заслонки управляются всего одним мотором. Логично предположить в таком случае, что движение всех трех заслонок взаимосвязано одним механизмом. Fre/Rec (забор воздуха с улицы и из салона) заслонка управляется отдельным мотором. Исходя из того, что работа Fre/Rec заслонки изменилась ровно наоборот, и режимы работы заслонок направления изменились с определенной закономерностью, наверное также логично предположить, что изменилось направление вращения указанных моторов-приводов. |
| Автор: Андреи81 21.02.2018 - 20:32 |
| По схеме у вас четыре мотора,управляются по шине.Или мы о чем то другом? По схеме вентиляции,стоят четыре заслонки,три из них отвечают за салон. |
| Автор: vadiko7 21.02.2018 - 21:06 |
| 4 мотора,управляются по шине: 1. intake door motor - заслонка забор воздуха улица/салон (работает зеркально) 2 и 3. Air mix door motors - два мотора заслонок регулирования температуры воздуха отдельно для пассажира и водителя (2-зонный климат) 4. mode door motor - как раз мотор, управляющий тремя заслонками направления потока (предположительно работает зеркально) на схеме не видно заслонки max.cool (внутренняя распределительная), и intake door motor с его заслонкой идет на другой схеме. Может я ошибаюсь, но мне так кажыццо |
| Автор: Андреи81 21.02.2018 - 21:29 |
| Даааа похоже на один мотор.Качество скрина с электросхемой не айс.,не видны номера двигателей. Хоть этот мотор с тягами виден со стороны? В нем должна быть память положений,там четыре положения(ABCD),если работает наоборот,как поменяешь полярность на моторе? если менять полярность то в самом моторедукторе,либо если возможно снять мотор с редуктором и повернуть его на 190   |
| Автор: vadiko7 22.02.2018 - 07:00 |
| вот мотор с климата правого руля. У меня этот мотор расположен с другой стороны. Отсюда и "обратная" работа. Буду пробовать вскрывать сам привод (коробочку), и менять полярность (направление вращения) установленного в нем электромотора. Главное чтобы был простой мотор только с "+ и -" |
| Автор: vadiko7 22.02.2018 - 07:01 |
| а вот механизм, которым от привода приводятся в действие заслонки направлений потока |
| Автор: vadiko7 22.02.2018 - 07:32 |
| По подсказке одного глазастого человека, привод похоже универсальный. На схеме теан (ПР и ЛР) этот привод идет с одним партнамбером, а на реальных фото корпусов климата они установлены с разных сторон. Но если присмотреться внимательно, то видно, что крепежный кронштейн привода расположен на разных сторонах привода. Достаточно переставить ось с рычагом на другую сторону и развернуть/перевернуть в креплении привод на 180гр. Теперь все встало на свои места. Ну а что не так...? |
| Автор: Андреи81 22.02.2018 - 07:40 |
| Нужно разбирать,может в внутри задающий диск есть,и если не выйдет с полярностью мотора,то выйдет с самим диском,или как там реализовано. Хотя по уму думаю кодировка блока. |
| Автор: vadiko7 22.02.2018 - 07:40 |
| вскрытие покажет |
| Автор: evgen58 22.02.2018 - 10:33 | ||
Не так там все.. Рычаг привода и упор внутри привода изготовлены зеркально, Электрика подойдет при изменении полярности,а механику придется родную искать и восстанавливать. |