Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]
Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Оборудование для ремонта > Блок питания для проверки стартера


Автор: arnold 9.10.2019 - 00:56
Привет всем , подскажите , есть трансформатор от пуско-зарядного мажор 420, подойдет ли он для проверки стартера камаз? или нужен что-то более серьезного транс. от сварочного аппарата

Автор: leksbyt 9.10.2019 - 03:47
Прекрасно подойдет только для проверки.Я проверял трансом 1квт,а этот больше 1.5квт.(снятый стартер крутануть на холостом ходу)

Автор: arnold 1.11.2019 - 22:10
спасибо

Автор: arnold 9.01.2020 - 22:22
Всех с наступившим 2020, Что бы не создавать новую тему решил здесь продолжить, подогнали мне вот такое чудо правда не знаю для чего оно, провод медь плоский 3мм на 1,5мм, хочю из него сделать трансформатор 12/24в для проверки стартеров, подскажите пожалуйста сколько надо витков сделать на первичную и вторичную катушку, подойдет ли этот провод или нужен другой?

Автор: arnold 9.01.2020 - 22:25
второе фото

Автор: leksbyt 9.01.2020 - 22:43
Он весь такой шинкой намотан?

Автор: arnold 9.01.2020 - 23:17
да

Автор: arnold 9.01.2020 - 23:19
Тесть говорит скорей всего это дроссель

Автор: leksbyt 10.01.2020 - 03:15
Можно по железу посчитать.Померь ширину и толщину железа на котором сидит любая катушка.
А можно намотать,там место есть на одну катушку витков 5 провода,на другую витков 20.Подать переменку вольт 5-10 на одну из намотанных и померить напряжение на второй.Посчитать сколько витков на 1 вольт.Ну,а дальше имея результат посчитать данные для будущего трансформатора.
Но,если это дроссель результат может быть не корректен,там в пакете железа может быть прокладка.В любои случае замеры желательно сделать и все данные записывать.

Автор: arnold 10.01.2020 - 20:16
Разобрал сегодня его , железо состоит из кучу пластин короткие и длинные через один собран, железо в собранном виде ширина 9см высота 14см, а толщина 41мм ,

Автор: leksbyt 10.01.2020 - 21:07
Интересен размер который внутри катушки.Это 9см и 41мм правильно?Да не было зазора в пакете?Может быть вставки из эл.картона.

Автор: leksbyt 11.01.2020 - 10:19
Количество витков на 1в=1.355
Сетевая 220в=298 витков
вторичка 24в=32.52 витков
вторичка 12в=16.26 витков

Мощность трансформатора по площади поперечного сечения сердечника 1350Вт.

Автор: arnold 11.01.2020 - 22:28
Цитата (leksbyt @ 10.01.2020 - 22:07)
Интересен размер который внутри катушки.Это 9см и 41мм правильно?Да не было зазора в пакете?Может быть вставки из эл.картона.

Боковые и низ из разных пластин собран, а верх цельные пластины , а под верхних пластин стояли по 3 планочки эзо.

Автор: arnold 11.01.2020 - 22:29
Да 9см и 41мм (квадрат)

Автор: arnold 11.01.2020 - 22:31
Цитата (leksbyt @ 11.01.2020 - 11:19)
Количество витков на 1в=1.355
Сетевая 220в=298 витков
вторичка 24в=32.52 витков
вторичка 12в=16.26 витков

Мощность трансформатора по площади поперечного сечения сердечника 1350Вт.

спасибо за расчеты

Автор: arnold 21.05.2020 - 21:23
Здравствуйте, подогнали сварочный трансформатор фирму не знаю, на выходе 26в в холостую, диоды 200 амперные, а при прокрутки стартером редукторный камаз падает напряжения до 18в стартер крутит но слабо, конденсатором поднять можно будет? если установить на выходе, если да, то какой нужен кондей подскажите пожалуйста

Автор: leksbyt 22.05.2020 - 00:38
Какой бы конденсатор не поставите на выходе под нагрузкой больше чем выдает тр-р не получите.Лучше домотать витки вторички и надо учитывать падение на каждом диоде около 2 вольт.Если при этом транс сильно греется значит не хватает мощности.

Автор: coon 22.05.2020 - 06:55
Цитата (arnold @ 21.05.2020 - 23:23)
при прокрутки стартером редукторный камаз падает напряжения до 18в стартер крутит но слабо,

Это уже пусковое? Или для проверки стартера на ХХ?
Крутить слабо может и из за падения напряжения на проводах и в местах их соединеия.
Где греется там и тонко.
Правильней замерять напряжение не тестером, а осциллографом. По верхушкам пиков на ХХ, будет ощутимо больше усреднённых 26-ти. А если ещё домотать, то как бы электронике КАМАЗа не поплохело.
Можно подключить на выход конденсатор на несколько тысяч мкФ. И без нагрузки тестером глянуть напряжение. Это и будет максимальное напряжение (по верхушкам пиков). После, делать выводы.
Когда делал себе в грарж мощный источник питания. Был поражён характеристиками 3-ёх фазного тр-ра. На нём получились минимадьные пульсации и очень не большая просадка, под нагрузкой.

Автор: arnold 22.05.2020 - 09:46
Цитата (leksbyt @ 22.05.2020 - 01:38)
Какой бы конденсатор не поставите на выходе под нагрузкой больше чем выдает тр-р не получите.Лучше домотать витки вторички и надо учитывать падение на каждом диоде около 2 вольт.Если при этом транс сильно греется значит не хватает мощности.

Транс. не греется, падает напряжение

Автор: arnold 22.05.2020 - 09:50
Это для проверки стартера после сборки, этот же стартер запускал от акб крутит повеселей

Автор: evgen58 22.05.2020 - 10:10
Цитата (arnold @ 22.05.2020 - 10:50)
Это для проверки стартера после сборки, этот же стартер запускал от акб крутит повеселей

Вам же ответили уже!!
на выходе под нагрузкой больше чем выдает тр-р не получите.Лучше домотать витки вторички и надо учитывать падение на каждом диоде около 2 вольт.Если при этом транс сильно греется значит не хватает мощности.

Когда то использовал нихром для наглядности, при проверке мощности и сравнения..
Скорость и цвет раскаленности при акб и от транса, сравнивал и делал выводы..Ну а если амперметр есть ваще хорошо..

Автор: arnold 22.05.2020 - 10:35
Понял, буду тогда доматывать

Автор: MAZDABONGO 13.02.2021 - 15:44
использовать однофазный транс и диодный мост идея так себе. трехфазный крутит стартера веселее. использовали для этого обычно пусковое устройство. тип марку к сожалению забыл

Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)