| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Европа > Fiat Ducato Ii 250 Фургон 2.3 |
| Автор: evgen58 5.11.2019 - 23:07 |
| Ошибка присутствует постоянно.. Вращение КВ не видит.. Снятый датчик на шурике с венцом из зубов адекватный от стороннего источника питания.. От штатной эл. проводки ошибка Р0651 проводку прозвонил через лампу 21Вт. все целое. питание 2.34 вольта. Нет импульса на форсунки, нет управления питания ТН. нет запуска. Давление в рампе 0 кПа. |
| Автор: evgen58 6.11.2019 - 00:09 |
| Допустим, если я отрежу все другие датчики от ДВС, кроме ДПРВ-ДПКВ и форсунок+ ДД в рампе и регулятор давления на ТНВД то Этого должно быть достаточно для работы ДВС??? |
| Автор: колдун 6.11.2019 - 09:49 |
| Не нужно ни чего отрезать, нужно встать тестером на датчике коленвала и начинать отключать педаль тормоза, педаль газа, ЕЖР, ту т.д. как только появится 5В этот датчик садит. Массы проверь тестером. ДВС марка и Блок управления какой? |
| Автор: evgen58 6.11.2019 - 11:39 |
| Здесь человек схему выложил http://fiatducatoclub.ru/viewtopic.php?f=45&t=301&st=0&sk=t&sd=a по цветам не схожа,но очень похожа. ЭБУ ED16С39. ДВС 2,3 от ивеко. Отключил все датчики питание как и прежде 2.39 вольта. |
| Автор: колдун 6.11.2019 - 13:52 |
| https://cloud.mail.ru/public/3sto/TVuKUywsZ Схема. |
| Автор: evgen58 6.11.2019 - 14:22 |
| Проверил все разъемы с 5 вольтовым напряжением, на всех есть питание 5 вольт. |
| Автор: evgen58 6.11.2019 - 20:41 |
| Максимум чего добился, это на секунду стало включатся управление реле топливного насоса и все.. |
| Автор: submehanic 6.11.2019 - 21:00 | ||||
Надеюсь фишки не снимал ? Перечисли, какие проверил.
это штатное их поведение при такой неисправности. Что-то не нашел в схемах датчика давления в рампе. Его отключал ? |
| Автор: evgen58 6.11.2019 - 21:58 |
| Какие снимал какие нет. Отключил полность моторную косу (вскрыл всю оплетку для осмотра) ни чего не нашел.. ДД на рампе, ДД хладагента, ДМРВ, педаль газа, дроссель и ЕГР, ДПРВ. При подаче 5 вольт на ДПКВ с другой точки.. Сканер уже видит обороты ДВС при прокрутке стартером. Ошибки Р0651 питание ДПКВ 2 линия (или линия В) Ошибка Р0230 команда управления реле топливного насоса. |
| Автор: evgen58 7.11.2019 - 13:11 |
| Ошибок в бодике было очень много,все стерлись осталась одна 1727. Положение ключа замка зажигания бодик видит. Антена ИММО на замке есть, чипа в ключе нет.Отдельного блока ИММО нет. Как можно узнать что отключено ИММО или нет?? Ошибка Р0230 команда управления реле топливного насоса. При этой ошибке компом управляется реле ТНасоса. |
| Автор: evgen58 7.11.2019 - 17:23 |
| Заменил ДДТ от рено трафик 2.0 ошибка Р0651 ушла, но запуска нет.. Видимо надо искать форсунку??? Топливный насос начал срабатывать как положено.. |
| Автор: evgen58 7.11.2019 - 22:40 |
| Победил... Всем огромное спасибо за помощь.. |
| Автор: Митяй 10.11.2019 - 23:16 |
| То что победил - это конечно хорошо, но надобы я думаю закончить тему и отписаться. Мне лично очень интересно узнать причину. |
| Автор: evgen58 11.11.2019 - 10:55 | ||
А это что по Вашему??? ( (Заменил ДДТ от рено трафик 2.0 ошибка Р0651 ушла, но запуска нет.. Видимо надо искать форсунку??? Топливный насос начал срабатывать как положено..)) Или нужно по шагово.. Как форсунки проверить, или как давление в системе посмотреть?? Какой еще ответ нужен?? С форсунками в моем случае все оказалось просто, на прежнем сервисе открутили штуцер на первую форсунку из-за которого не создавалось давление. Что касается питания 5 вольт, то на ДДТ при подключенном разъеме на одной ноге 5в, вторая нога 1.8 в, на третьей по моему 11,8 вольт.. При отключеном разъеме на двух по 5 вольт третья 11.8 вольт. Ошибок по ДДТ нет. А вот при снятии разъема есть ошибка.. Почему мозг воспринимает неисправный ДДТ и выдает Р0651 по ДПКВ, мне не понятно... Единственный косяк, это не обратил внимания на РДТ... При ошибке Р0651 он гудел как трансформатор ( находился в открытом состоянии и стравливал топливо в обратку) И разжовывая все действия, с этим авто, мы как ремонтники рано или поздно останемся без доходов, так тема доступна даже новичкам вновь зарегистрированным на сайте и не только... |
| Автор: Митяй 11.11.2019 - 11:44 |
| Вот и спасибо. Просто на многих форумах все кричат, что никто не хочет читать и всё есть на форуме. Но дело в том что очень много висящих так сказать тем и вроде как везде положено отписываться. Но может конечно я не прав, могли бы не отвечать. А насчёт новичков, так все мы ими когдато были, да и на форумах регестрировались чтобы искать ответы. |
| Автор: submehanic 11.11.2019 - 12:09 | ||
Fiat говорит, что это просто ошибка линии питания датчиков, а не ДПКВ |
| Автор: submehanic 11.11.2019 - 12:10 | ||
... |
| Автор: evgen58 11.11.2019 - 16:49 |
| Я могу и ошибиться по поводу 11,8 вольт на датчике, тогда голова закипала немного.. Но обычно, если на схеме есть масса датчика, то ее и рисуют от массы (31 шина) А тут как то ХЗ что изображено.. |