притащили на верёвке в -30гр. клиентос божится что в трёх конторах сканеры показали что пипец датчику распредвала(стоит в трамблёре) и даже у какого то друга диагноста он собственноручно его снимал и разбирал и потом собрал и авто с пол пинка завелась(v-образная шестёрка) но через день сдохла!!! ну в принципе такое возможно с умирающим датчиком холла...ну может блин отогрелся... я трамблёр разобрал и проверил подав на него нужные напруги с бп и тд и тп в общем всё в поряде!!! да и если честно можно было ни хрена не снимать и не разбирать если бы была книженция на это авто (в нэте её не нашол но она есть)! в общем разобрался с пинами штекеров и установил трамблёр обратно но тачка заводится ни в какую...!!! звоню клиенту чтоб приехал а он говорит что привезёт такой же трамблёр с рабочей машины...привёз ..поставил...хрен!! искра есть..свечи по уши в безине а толку хрен! я ему задал вопрос а может что то с ремнями грм но он сказал что все метки два раза проверял! у трамблёра я до того как снять пометил его положение(с которым авто ко мне притащили) и когда я уже хотел послать всех к мотористам решил порегулировать угол зажигания трамблёром и тачка завелась с пол пинка  а потом клиент сознался что шпонка шкива подразбитая на распредвалу в той половине движка где стоит трамблёр  блин весь день потратил на это корыто поверив в честные глаза этого водятела....лучше я б его не слушал!  а если даже при работающем движке поставить трамблёр в изначальное состояние то он глохнет и этот хрен усирается что все настройки изначальные  во как то так.. |