Нестандартной проблем, Усталь!е магнить!

Привет всем. Кажеться, что место теме сюда. Имеем двигло с Вятка В- 150М, тиристорное зажигание. Хороший колега -газовщик делает себе мотофрезу. Дали ему ету двигло неработающее. Позвал меня , нет искра. В ходе ремонта на 100% доказано, что ради постарель!е магнить! на маховике генератора, напрежение на зарядки кондера наместо 200-250в. еле дотягивает до 50-60в. Соответно и искра нету. Основу с катушек меняли, ел.блок с тиристора тоже. Остало искать новь! маховик, или восстановить силу магнитов. Вот в том и вопрос. Может кто знает метод / в рамки гаража/ восстановление етих магнитов? Поиском ничего не нашел. Какие советь! по тему будут?
П.С. Пойти на акумуляторное питание не устраивает владельца.

Присоединённое изображение

Попробовать уложить на магниты обмотки

Не дотягиваю. Подробнее можно?

Знакомый делал с помощью медной обмотки от старого мотрчика с магнитофона,обмотка без железа,но это для размагничивания отверок я использовал при засухаривании клапанов,чтобы сухарики не клеились к инструменту.
А вот лет так 20 назад,когда работал электриком на молочном коплексе,врачи ветеринары очень часто приносили медицинский магнит в виде цилиндра диаметром 50мм и на одном краю длинный острый конус с дыркой,чтобы привязать веревку и использовать как отвес.Для каких это целей я не знаю,но я делал процедуру несколько раз.Брал исправный 3х фазный мотор,вынимал из него ротор,укладывал внутрь 2 квадратных бруска и ложил на них этот конус.Подключение мотора звезда и включал на 3-5 минут 380 В. Вот для чего эта процедура не помню. Но 4 года назад осколок от молотка залетел глубоко мне выше колена,хирург использовал похожий конус ковыряясь в ноге именно острым концом.Учился я плохо и физику электронных полей не знаю,может кто-то разъяснит.Мое мнение,что ветеринары приносили для увеличения силы притяжения магнита.

http://www.kakprosto.ru/kak-105436-kak-zaryadit-magnit
http://www.youtube.com/watch?v=g79-Bfwu5Zc
http://www.youtube.com/watch?v=UN174wmHBCg
http://electroscheme.org/195-vosstanovleni...h_magnitov.html

Вот нашлось, спасибо. Так как проблем найти все подрекомендованное по ссь!лку 4 буду собрать та же схема с напряжением до 220в и побольшего кондера из БП ПК.. Для результать! доложу.

Мой сосед сразу после покупки Вятки ставил магнето с трактора ,30 лет полет нормальный .

Привет, Stojan! На картинке плохо видно, но вроде крепление магнитов винтами, тогда проще наверное снять башмаки и сделав в задней части пропил на 8-10мм и приклеить в эти пропилы таблетки неодимовых магнитов. Наверняка будет надёжнее и долговечнее чем намагничивание. Даже таблетка диаметром 10мм и толщиной 2 мм имеет силу, которая удерживает металлические предметы весом в 500-700 грамм, такое старым магнитам не под силу. Я для разных нужд купил таких магнитов, и как прижимы для денег и визиток, сохранение крепежа от утери при разборке приборов , крепление схем к металлической стенке шкафа или рабочего верстака. И пробник с такой таблеткой удобнее сам держится на массе особенно в местах где крокодил не за что зацепить.

Привет Шамиль. Твоя идея нравиться. Только надо преценить на месте что будеть с малой крови. Мне кажеться, что хотя и с винтиками /они латуннь!е и открутить кажеться весьма проблематично/, после затяжки башмаки прошлифовань! на станке при вращении маховика и если не встануть на свои места как прежде, после моя операция вероятность на проблемь! с размером окружносьти кажеться совсем реальная. С другой сторону, посколько заметил, сердечник катушки неразборнь!, а другую нет в наличносьти, чтоб намотать намагничивающая обмотка. Вообще, каждой вариант имеет свой плюсь! и минуса. Обдумь!ваю пока. В етой связи:
К Генадий. С какого трактора точно бь!ло ето магнето?. Может и найдеться на базаре запчасти селхоза.

Непонятен размер , возвожно стартерные после некоторой доработки подойдут?...

Не важно откуда,главное что бы совпало направление вращения.

Ещё посмотрите здесь http://www.mopedist.ru/forum/thread1120-1.html
С неделю назад китайского скутера в газели с кузова выгрузили ,нет искры,обмотка зажигания (две шт ,как на фото в ссылке ниже)была вспахана наверное не тем болтом поставленным ,более длинным вентилятора.Хотя стояли теперь все одинаковые и не за что не задевали.
Статор куплен новый в магазине в деревне всего за 470р.Ротор не знаю по цене..
Конечно,нужен и коммутатор ,КЗажигания может быть ,но магнето в магазине у нас стоит 1.800р,в нём подшипники не предназначены изначально для долгого времени эксплуатации,по типу велосипедных.
Второе те же контакты,на которых зазор будет "гулять"при износе подшипников.
Затем услуги токаря и процесс вычисления оного девайса-сочленения .

У которого есть пусковой двигатель на бензине. На челябинцах ЧТЗ С 100-130 пускачи двух цилиндровые,если мне память не изменяет.
МТЗ,ЮМЗ,АТЗ, ВгТЗ имели такие магнета.Думаю что таких как на картинке в Болгарию завезли в большом колличестве.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

примерно такой использовал на иж планета 2,когда генератор накрылся.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Eвгени, с етой Вятки хозяин действительно пахать будет, но и к большого магазина в близосьти будеть возить себе. Кроме того он ещо естет /человек делающий все на совесьти и красиво/. Одним словом етот тракторнь! магнет вряд ли пойдет в его планах восстановление. Хотелось его, оригинал на контактов найти, но маловероятно. Одним словом, для начало будем пробовать восстановление силу магнитов, а если не получиться, тогда обдумаем что дальше. БП я уже подготовил, он ищет компаса и до дня будеть яснее куда идеть дело.
На ссь!лку Пикник видел китайский статор с похожий датчик. Вроде и у колега промелкнул такой комплект, но на сайте все таки дошло до внедрение оригинальное зажигание.
Потерпите ещо несколько дней для развитие сериала