Nissan Pathfinder R51, Ограничивает скорость 40

Всем доброго времени суток. Приехал nissan pathfinder r51 2008 года 2.5 дизель.
Проблема в том,что машина не разгоняется первые пять минут более 60 км\ч ,потом вообще больше 40 км\ч.
Такое ощущение, как будто скорость что-то ограничивает, в момент отсечки падает давление почти до 0 ,но если в ручном режиме ехать на первой ,то до 40 км\ч , мотор крутит отлично и давление тоже держит при разгоне за 150 МПА. Опции ограничения скорости на руле нет, только круиз. Шлейфу подрулевому кердык (но из-за него же не может быть?). Лампочки стоп поменял не горели обе, была ошибка по форсункам, прописал , ошибка ушла ,но ограничение так и не ушло, подкачную грушу пока выкинул , сделал напрямую, фильтр новый.
Ни в каком блоке ошибок нет,читал делфи и старым ланчем. Отключал блок ABC все равно тормозит, хоть спидометр не работает,но АКПП видит скорость, откидывал блок раздатки тоже не помогло. Уже даже не знаю,что и посмотреть . Может было у кого такое.

Извлек предохранитель АКПП , в аварии машина разгоняется.

Так обороты развивает?

Да в том то и дело, что если ехать на первой или даже на второй, то обороты очень хорошо развивает, а на 40 все отсечка, даже если ехать в гору и нажать педаль в пол, видно как машина подгазовывает сама до 40ка . Если отключить блок акпп ,то конечно в аварие на 4ой ей трогаться тяжело , но после 70 хороший разгон . Я такого еще не где не видел.

В параметрах моторника и акпп все круизы выключены. Я как понимаю,что когда отключаю блок акпп моторник скорость не видит и не дает отсечку. В параметрах моторгого нашел только одно подозрительное ^заданная скорость автомобиля 38км.ч^ это через автоком. Вот думаю консульт китайский тут поможет чем? или пустая трата...

Попробуйте хозяина разговорить, куда он заезжал перед Вами, и чем там накосячил? РЕБЯТА ПРОГРАММНО поставили ограничения. Это можно сделать дилерским сканером.

Если хорошего качества, то такие вещи делает без проблем.
Я таким даже коэффициент передачи крутящего момента на АКПП Nissan Teana изменял ради эксперимента.

P.S. А что с предыдущей машиной (LR D-3) ? На форуме принято хоть небольшой отчетик закидывать.

Да в том то и дело, что спрашивал уже и не один раз. Говорит все само собой сначало было 80 , потом 60 и в одно прекрасное утро стало 40, приехал он от официалов которые предложили поменять подрулевой шлейф за не малые деньги, во что он не поверил. А шлейфу реально конец.

. Консульт неоригинал поможет мне в этом ?

Колдун, разумеется составлю, когда будет что составлять. Хозяин за проделаннаю работу не как не расчитается, а грм бесплатно ни кто выставлять не будет, так и стоит, ждет уставки грм. Пока дальше не увидел смысла ковыряться, зато осциллограф приобрел и испытал

Вообщем я сам в шоке, дело оказалось в торливном фильтре.... Новый брак а старый забит.А догадки со скоростью это все совпадения .Столько времени ушло..

Тогда как это понимать ?

она так и осталась. Возможно корявый перевод делфи