Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Star964 |
Дата 8.07.2014 - 18:35
|
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Протраивание при разгоне, вроде как, почти всегда означает неполадки с искрообразованием. Но новые провода, свечи и катушка зажигания не оставляли надежд на лёгкое решение вопроса. При исследовании вторички никаких траблов не выявилось. А вот первичка на осциллографе вызвала когнитивный диссонанс. В течение трёх - четырёх тактов при разгоне расстояние между импульсами менялось по неведомому закону. На холостых и установившихся оборотах всё было хорошо. Разъяснила ситуацию осцилка ДПКВ, кою и прилагаю. На верхнем рисунке - холодная прокрутка, на нижнем - холостой ход. Отчётливо виден пропуск зуба, сломанного в первом сервисе при замене ремней. Вот только не совсем понятно, почему трабл проявлялся только при разгоне. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
Star964 |
Дата 8.07.2014 - 18:39
|
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|