Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) [1] 2 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
karel |
Дата 15.02.2015 - 11:38
|
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
По сути-занимался я с Ford C-Max. В процессе обнаружил компрессию в 16 кг. Пообщавшись с коллегами с удивлением услышал, что кто то с такими цифрами отправляют на ремонт поршневой!!! Вот Юра, например))) Машину я сделал, мотор шепчет... Но компрессия то осталась!? Как пример-у меня на Леганзе мотор 2.2, 16 клапанный-летом перебран. Работает хорошо, и имеет компрессию в 16 кг. Как понимаете о нагаре на кольцах речь не идет. Да и нередко на Опелях я наблюдал такую компрессию... Что скажете? |
yury74 |
Дата 15.02.2015 - 12:03
|
Архангельская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1179 Пользователь №: 22946 На форуме с: 12.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Василич |
Дата 15.02.2015 - 12:24
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1493 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
Всегда исхожу из того,что компрессия исправного двигателя этого типа не более 12 кг\см2 С системой зажигания при компрессии 16 по моему мнению-будут частые проблемы,это масляная компрессия(однозначно),потом изза нагаров от сгоревшего масла,прогорят клапана или кольца залягут. Надо конечно сделать скидку на погрешность компрессометра и разные способы замера компрессии(на холодную или горячую,с открытой или закрытой дроссельной заслонкой,с оключенными или нет инжекторами(смыв смазки).Компрессометр -приблизительная диагностика состояния ЦПГ и грм,точнее пневмотестер.Утечек меньше 15-18% не бывает(по тесту Шульгина). |
evgen58 |
Дата 15.02.2015 - 12:39
|
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Василич прав с 12 кг,но для себя допускаю 13.5 кг,но это потолок. Пневмотестера нет,сказать про это не могу. |
Василич |
Дата 15.02.2015 - 12:46
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1493 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 15.02.2015 - 12:53
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
masterx |
Дата 20.05.2015 - 15:59
|
||
Заглянувший Украина,днепропетровск Профиль Группа: Актив Сообщений: 6 Пользователь №: 31754 На форуме с: 15.05.2015 Имеет предупреждений: (0%) |
Не путайте два разных понятия- степень сжатия и компрессию! А по поводу компрессии 16кг. могу привести пример -приоры 1.6л. -16 кг. для них норма! А для большинства бензиновых двигателей 16кг. это повод для ревизии ЦПГ . |
||
Василич |
Дата 20.05.2015 - 16:42
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1493 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
И где,кем установлена норма 16 для Приоры? Взято : www.powercar.ru/norma-compressii.html Норма компрессии для японских и европейских двигателей, бензиновых и дизельных: Марка мотора,Компрессия- 1G-FE 13 1G-E 12 1E 12 2E 12 2L 32 2LT 31 3L 32 1C 30 2C,2CT 30 2B,3B-T 30 12H,12H-T 30 3S-FE 13 и более 3S-GE 12,6 и более 3S-GTE 11,5 и более 5S-FE 12,6 и более 4S-FE 13 и более 4S-Fi 13 и более 4A-F 13,5 4A-FE 13,5 7A-FE 13,5 4AGE 13,5 4E-FE 13 и более 5A FE 14 7M 11 B 30 3B 30 11B 30 12H,12H-T 30 14B 30 15 B-F 34 и более 15 B-FT 32 и более 2C-T 30 4K 11 4K-C 11 5K 12,6 (для Европы) 5K 10,5(кроме Европы) 4Y-E 12,8 SUBARU 2,2 литра 13 2 литра с наддувом 12 1,8 литра карбюратор 11 Мицубиси 4G32 13 4G33 12 4G63,G63 8клапанов 12 4G63,G63 16клапанов13,7 4G37B 13 4G67 12 4D56,4D65 25 4JS1,4JS1-T 31 21R 12 22RE 12 BD30 30 ED35 30 FD35 30 FD 42,FD46 30 PN,RF,RF-N 30 DL,DL-T 32 GA 14 GL11,61TD 26 RD28,RD28T 31 SR 18DE 12,3 SR 20DE 13 SR 20Di 12,5 SR 20DET 11,5 ED10 12 CB 23 12,5 CB80 10,5 A20A2 11,5 A20 A4 11,5 B20A1 12,5 C25A12,5 CA 16 12,5 CA 18ET 12 CA 20 12 CD 17 ,CD20 32 CD33,CD33T 30 B1 13 B3 12 B5 12 B6 13 F6 11,5 FE 11,5 F2 11,5 E 10 13 E13 12 E15 12,5 E16 13,5 VQ 20DE 13 VQ 30DE 13 L28 12 EK42 13 EF12 12 EA72 11,5 EA82 12 LD20,LD 20T 32 не турбо LD20,LD 20T 30 турбо Компрессия = К * степень сжатия Ниже приведены паспортные значения степени СЖАТИЯ: Степень сжатия - данные значения пересчитать в компрессию с кофициентом, значения из справочной литературы: Марка мотора, обьем двигателя, степень сжатия: Audi A4 1,8 10,3 Audi A4 quattro 1,6 Turbo 9,5 Audi A4 1,9 TDI 19,5 Audi Coupe 2,0E 10,4 Audi 80 Avant 2,6E 10 Audi Cabriolet 2,6E 10,3 A6 Avant 2,5 TDI 20 A8 quattro 4,2 10,8 BMW 316i compact 9,7 318i 9,7 320i 11 328i touring 10,2 525i 10,5 530i touring 10,5 525 tds 22 740i 10 850 Ci Aut 10 Ford Fiesta 1,3i 8,8 Escort 1,6 16V 10,3 Escort 1,8i 16V 10 Escort 1,8 TD 21,5 Mondeo1,8 16V 10 Scorpio 2,9i V6 Turnier 9,5 Scorpio 2,5 TD 21,5 Galaxy 2,0 16V 9,8 Mercedes-Benz C180 9,8 C 220 10 E200 9,6 E320 10 E220 Diezel 22 E 290 Turbodiesel 19,5 E320 C 10 S 420 11 S 600 10 SL 320 10 SL 500 10 Opel Corsa 1,2 Eco 10 Corsa 1,5 TD Swing 22 Tigra 1,4i 16V 10,5 Astra 1,4 9,8 Astra Cabrio 1,6 10 Astra Caravan 1,8 16V 10,8 Vectra 1,8 9,2 Vectra 4x4 2.0 16V 10,8 ??? Calibra 2,0 Turbo 4x4 9 Omega 2,5 24V V6 10.8 Porsche 911 Carrera Cabriolet 11,3 911 Turbo 8 968 11 Volkswagen Polo 1,05 10 Polo 1,6 9,8 Golf 1,4 9,2 Golf 2,9 VR6 syncro 10 Golf Variant 1,9 TDI 19,5 Vento 1,8 10 Golf Cabrio 2,0 10,4 Corrado 2,0 10,8 Passat 2,0 10,5 Passat 1,9 TD Variant 22,5 Sharan 2,8 VR6 10,1 Peugot 106 1,1i 9,4 205 1,6i 9,4 306 1,8i Cabriolet 9,25 306 1,9 Disel 23 405 2,0i Break 9,5 405 2,0i T16 8 605 2,0i 16V 11 605 2,0 16V Diezel Turbo 22 806 2,0i Turbo 8,5 Renault 9,2 Twingo 1,2 9,5 Clio 1,4i 21,5 19 1,8i Cabriolet 9,7 19 1,9 TD 20,5 Laguna 2,0i 9,5 Safrane 2,0i 9,2 Safrane 2,2i 9,2 Safrane 3,0i 9,6 Espace 2,1 Turbodiesel 21 Bentley Turbo S 8 Daimler Six 4,0-6 10 Jaguar XJR 4,0 Super Charged 8,5 Rols-Royce Siver Sprit 8 Rover 114 9,75 216 16V 9,1 420 16V Taurer 10 620ti 16V Turbo 8,5 Alfa Romeo 145 9,5 146 2,0 TD 19,2 155 1,7 T.Spark 10 Spider 2,0 T.Spark 10 Ferrari F50 11,3 Fiat Cinquecento 1100 9,6 Uno 1,4 9,2 Uno 1,4 Turbo Diesel 20 Punto 1,6 9,5 Tipo 1,4 9,5 Tempra 2,0 9,5 Croma 2,0 10,3 Fiat Uhysse 2,0 Turbo 8,5 Lancia Y10 1,1i.e. 9,6 Delta 1.6i.e. 9,2 Dedra 2,0i.e 9,5 Kappa 2,0i.e. 20V 10 Lancia Kappa 2.0i.e. Turbo 16V 8 Z 2,0i.e. Turbo 8,5 Maserati Ghibli 2,8 24V Biturbo 7,4 Daihatsu Applaus 1,6 9,5 Honda Civic 1,5i 9,2 Honda CRX Hardtop 1,6i 10,2 Honda Domani 1.8i 10,2 Honda Integra 1,8 10,6 Honda Odyssey Shuttle 2,2i 8,8 Mazda323 Familia Neo1,5i 9,4 Mazda323 Familia Sedan 1,8i 9 Mazda MX-6 2,5i 13 9,2 Mazda Xedos 6 2,0i 9,5 Mazda Xedos 9 2,25i 10 Mitsubisi Colt 1.3i 9.5 Mitsubisi FTO 1,8i 9,5 Mitsubisi Galant 2,4i 9,5 Mitsubisi Sigma 3,0i 10 Mitsubisi Space Runner 2,0i 10 Nissan Micra 1,0i 9,5 Nissan Sunny Van 1,6 9,8 Nissan Sunny 2,0 Diesel 22,2 Nissan Primera 2,0i 9,5 Nissan Serena 2,0 Diesel Turbo 22,2 Subaru Impreza 1,6i 9,4 Toyota Corolla 1,3i 9,8 ToyotaCarina 1,6i 9,5 Toyota Previa 2,4i 9,3 Camry Wagon 3,0i 9,3 Supra 3,0i Twinturbo 8,5 Daewoo Nexia 1,5i 9,2 Hyundai Accent 1,5i 10 Kia Sephia 1,6i 9 Saab 900i 2,0 10,1 Saab 900i 2,0 Turbo 9,2 Saab 9000i 2,0 Eco-Turbo 8,8 Saab 9000i 2,3 Eco-Turbo 9,25 Volvo 440 1,7i 10 460 2,0i 9,5 460 1,9 TDi 20,5 480 1,7i Turbo 8,1 850 2,3i T-5R Wagon 8,5 940 2,4 TD 23 960 2,5i 10,5 Seat Cordoba 2,0 10 Seat Toledo 1,9 Diezel Turbo 23 Buick Park Avenu 3,8i 9,4 Cadillac DeVille 4,6i 10,3 Chevrolet Camaro 3,4i Convertible 9 |
coon |
Дата 20.05.2015 - 17:24
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Из сообщения Василича, оказывается что не так уж много моторов со степенью сжатия, как у нашего приоромотора (11). |
dk34 |
Дата 20.05.2015 - 20:36
|
Двукратный победитель викторины СССР Волгоград Профиль Группа: Старики Сообщений: 1553 Пользователь №: 5 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 20.05.2015 - 22:35
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Вообще личное мнение,что компрессия важна только при запуске двигла(когда заводиш авто),6,5-7,0кг/см2 уже ,если заведётся ,только вместе со стартером будет двигатель работать 100%. Но и также общее состояние или с двух качков уже 11кг или 5-6качков ,стрелка компрессометра поднимается ,как секундная настенных часов. Компрессометр купил только именно для запуска двигла авто ,просто знать сколько в нём и при откровенно "троящим" двиглам . В остальном только пневмо-тестер ,его пока нет,но и переборкой двиглов даже для себя уже заниматься не стану. Спасибо Иван Васильевичу,нашёл свой двигатель,-12кг должно быть,при смене свечей промерю,интересно стало. |
masterx |
Дата 20.05.2015 - 23:25
|
Заглянувший Украина,днепропетровск Профиль Группа: Актив Сообщений: 6 Пользователь №: 31754 На форуме с: 15.05.2015 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Василич |
Дата 21.05.2015 - 13:50
|
г.Зима,Иркутской обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1493 Пользователь №: 3904 На форуме с: 15.02.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
-пишут,что указана средняя компрессия,тоесть этот параметр очень плавающий по своим значениям; -на некоторых двигателях указывают значение от какого-то числа и далее,без особого ограничения; Ниже в таблице указана просто степень сжатия,а вот примерный пересчёт её в компрессию для каждого двигателя,его состояния и даже температуры,качества масла и т д.-это уже разные коэффициенты.Я использую коэффициент по максимуму равный 1,3 . Погрешность компрессометров и способов замера очень большая.Потому Алексей (picnic) прав.Замером компрессии можно выясеить только нижний предел воспламенения:от 6...6,5 кг\см2 при прокрутке стартером.И проблемный цилиндр,если в нём компрессия отличается больше чем на 1 кг\см2,от других(иногда и в вверх). Пневмотестер скажет гораздо больше.А осцилограмы и тест Шульгина-ещё больше,но на это надо время,это уже высший пилотаж и ИМХО должно быть дорого. Компрессия показанная на Приоре 16 наверное говорит о том,что системе зажигания будет тяжело(кто проверял свечи под давлением,тот это чётко понял).Если двигатель не потребляет масло,и поршневая родная,и камера сгорания не уменьшена,то ради бога,пусть будет 16 . Примного благодарен masterx за конструктивный диалог. |
masterx |
Дата 21.05.2015 - 21:09
|
Заглянувший Украина,днепропетровск Профиль Группа: Актив Сообщений: 6 Пользователь №: 31754 На форуме с: 15.05.2015 Имеет предупреждений: (0%) |
|
evgen58 |
Дата 21.05.2015 - 21:49
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Чтобы развеять встречи с хорошо работающими моторами при 16 кг. Нужно замерить уровень масла в двигателе,выехать на хорошую дорогу,проехать 20-30 км со скоростью 160-180 км в час и после этого замерить уровень масла. Скорее всего вы будите огорчены в исправности мотора.Что касаемо приоры,то у отца была,и через 3 года компрессия 16 кг,я посоветовал продать срочно,продали.И только несколько лет спустя брательник проговорился,что устали доливать масло,которое заливали при ТО.Считаю,что виной 16 кг компрессии, являеться масло.Знакомый один на Калине,берет у меня Eneos Масло моторное синтетическое "Super Gasoline SM 5W-30", 4л. И ТОшники ни слова не говорят,хотя в начале не хотели его лить.Скоро гарантия закончиться,обязательно померю компрессию. |
||
|
Страницы: (2) [1] 2 |