Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Андреи81 |
Дата 29.10.2018 - 17:37
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
ZLA22000012046820 Не слышно работы Б.Насоса, стоит газ, на газу заводиться. Предполагаю что нашел реле насоса. Само реле спаренное, под капотом, рядом с ЭБУ и инерционным выключателем. Щелкает при вкл. зажигания, распиновку колодки не знаю, проверить цепь не могу, нашел лючок за водительским сиденьем, в нем три фишки, две фишки по два пина, одна на четыре пина, являются ли они фишками "бака" не знаю, с виду не похожи на проводку Б. Насоса. Жду любую помощь, от совета до схемы. |
amax1982 |
Дата 29.10.2018 - 20:31
|
Липецк Профиль Группа: Помощники Сообщений: 159 Пользователь №: 16486 На форуме с: 23.02.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 29.10.2018 - 20:53
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
В баке бензин есть ? Если сухо, вполне возможно, что насос давно , так , как обычно у газовщиков пару-тройку литров плескается, насос перегревается сгорает-клинит. Убедиться, что насос целый. Если придётся снимать бак, для начала подсмотрел бы у "сигнальщиков" карты подключения по цветам проводов, может что проясниться, любят же они цепи бензонасоса рвать. |
||
Андреи81 |
Дата 29.10.2018 - 21:44
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Алексей цвета проводов серые и белые плюс куча цифр, пробивал что это за машина, оказалось это единый проект Минивенов U-60, за основу взят Pejout806 и пошло Peugeot 806, Citroen Exasion, Lancia Zeta и Fiat Ulysse, такой себе южноевропейский Шаран, разница между марками не значительна, и этот кнопочный ИММО, одному работать, и заводить и смотреть, жуть короче. По баку снизу стучал, думал может оживет хоть на секунду, не ожил, чтобы добраться до фишки Б. Насоса нужно снимать бак, и по звуку бак пуст, хотя стрелка показывает четверть бака. Читал на форумах что возле АКБ есть фишка для проверки питания бензонасоса, какая-то есть, но что за, не знаю. Не хочется начинать ремонт со снятия бака, видимо придется. |
колдун |
Дата 29.10.2018 - 22:21
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андреи81 |
Дата 29.10.2018 - 22:48
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
И на моем авто на инерционный выключатель S-1 идет три провода. Могу предположить что выходы F-13 и F-2 из реле К-1, это номера предохранителей где-то в монтажном блоке, значит таким образом могу проверить выходит ли питание из реле. Не можешь глянуть цифры проводов идущих на бензонасос? Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.10.2018 - 22:52 Присоединённое изображение |
колдун |
Дата 29.10.2018 - 22:52
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
конденсатор E1 ... E4 = Свечи зажигания, цил. 1 ... 4 F2 = электрический предохранитель топливного насоса F13 = нагреватель лямбда-датчика и плавкий предохранитель фазного датчика FI = Блок предохранителей в пассажирском отсеке с: * F33 = Предохранитель вторичного воздушного насоса FM = Блок предохранителей в моторном отсеке с: * F6 = плавкий предохранитель системы управления двигателем Kl = двойное реле K2 = реле вторичного воздуха Ml = насос вторичного воздуха Rl = нагревательный элемент холостого воздуха Si = предохранительный выключатель Tl = двойная искровая катушка |
колдун |
Дата 29.10.2018 - 22:59
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
А71 = Комбинация приборов с: * Hi = Индикатор неисправности управления двигателем * P2 = Реверсивный счетчик * P3 = Спидометр = Датчик скорости автомобиля = Нагретый лямбда-датчик (вверх по течению КПП) = Отапливаемый лямбда-датчик (вниз по течению КПП) = Датчик фаз = Блок предохранителей в пассажирском отсеке с: F2 = предохранитель приборного кластера = Блок предохранителей в моторном отсеке с: F2 = предохранитель EKP F13 = плавкий предохранитель нагревателя лямбда-датчика К1 Реле двойное М2 Электрический топливный насос (EKP) Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 9 ) Д_______________________SIS_CAS1.pdf |
Андреи81 |
Дата 29.10.2018 - 23:00
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Печалька что цветов проводов нет. Буду прозванивать от реле до преда и до фишки предположительно на насос. Это сообщение отредактировал Андреи81 - 29.10.2018 - 23:05 |
колдун |
Дата 29.10.2018 - 23:08
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андреи81 |
Дата 30.10.2018 - 14:28
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
И по моему я заблокировал иммо горят одновременно и красный и зеленый индикатор. Пока жду насос, разбираюсь с иммой. |
evgen58 |
Дата 30.10.2018 - 17:11
|
||
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4521 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
подкинь БН с 2110 и проверь, а с ИММО может все и обойдется. Была авто не помню какая, ошибки были по ИММО, а проблема была в БН. |
||
Андреи81 |
Дата 30.10.2018 - 17:58
|
Приднестровье г. Бендеры Профиль Группа: Старики Сообщений: 1053 Пользователь №: 27655 На форуме с: 7.11.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
Поставил насос от Rover чуть выше по габаритам но рабочее давление то-же 3-Бар, от ВАЗа слишком низкий, не становиться в стакан-накопитель, сеточка то-же больше чем нужно. С иммо я сам виноват, разъем в релюшку двойную плохо защёлкнул, каким-то образом блок ввода кода видел это и не гас. Кстати хорошая статья по французам с кнопочным введением кода.Перепрограммирование иммобилайзера на пежо-ситроенах. Всем спасибо, Владимиру-Колдун отдельное Без схемы было бы дольше. |
|