Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > Vito 639 зарядка 12.8 |
Автор: aleks030769 18.04.2019 - 10:32 |
Добрый день. Vito 639.603 KASTENWAGEN 2006г. АКПП. Нужна помощь. Загорелась контролька аккумулятора, замер показал 12.8. Замена регулятора и диодного моста ничего не изменила, замена аккумулятора так же. Причем 12.8 как с нагрузкой, так и без не зависимо от оборотов. Контакты зачищены, КАН проверены, Star ошибок не показывает. При отключении управляющего провода идущего с ЭБУ напряжение поднимается до 14.2 и так же стабильно как с нагрузкой так и без нее, при этом лампа на приборке горит. Генератор BOSCH 200A управление по Lin. Подскажите куда копать. Автомобиль Vito 639 115 2006г. wdb63960313032159, генератор BOSCH 200A 0124625022, регулятор стоял Bosch F 00M 145 293, попробованы Mobiletron VR-B385 и Bosch F 00M 144 147. Красный график- ответ регулятора, синий- управляющий сигнал с эбу, зеленый- напряжение на генераторе, коричневый- напряжение на клеме + аккумулятора. Прошу сильно не пинать осцилограф для меня новая тема. |
Автор: chuckha 18.04.2019 - 14:44 |
LIN это локальная сеть из нескольких устройств и датчиков и если в сети всё нормально то сигнал в ней должен быть примерно как на фото а не так как у тебя. |
Автор: Андреи81 18.04.2019 - 15:25 |
А что то там про прописку новой Батареи не слышали, может оно? Если нет, прозванивать провода, либо подбирать регулятор. |
Автор: aleks03 18.04.2019 - 15:25 |
Повторюсь, я не силен в работе с осцилографом, но если посмотреть на синий и красный графики, то картина приблизительно такая же как у вас, именно эти два графика отображают обмен данными между генератором и эбу. |
Автор: AJlTau 18.04.2019 - 15:45 |
На генераторе выводы com и dfm Dfm примерно похож, но фронты какие то заваленные.. Вывод com может использовать не только lin протокол для управления, но если честно сигнал какой то странный, и по dfm никакой реакции, в момент когда сигнал проваливается. |
Автор: aleks03 18.04.2019 - 16:49 |
Сигнал может быть странным из за неправильной настройки осцилографа. Протокол управления скорее всего COM BSS, так по крайней мере маркируется регулятор. |
Автор: Андреи81 18.04.2019 - 19:19 |
На стенде проверить целостность обмоток генератора реально? Если регуляторы подходят к мотору и генератору, напряжения на генераторе и аккумуляторе не разняться, нет залипших нагрузок вроде обогрева стекла или свечей накала/автономок. Значит проблема все-же в генераторе, хоть он и выдает (когда не подключен к ЭБУ 14+ Вольт), но что при этом происходит с самим генератором не известно. Управление цифрой генератором для того и нужно, чтобы генератор и аккумулятор нормально себя чувствовали. Может ЭБУ видит повышенную нагрузку генератора и "придушает" его, или самому регулятору в гене не нравиться что-то... Это к примеру. Поставить гену на стенд, подцепиться осликом и посмотреть что происходит на оборотах и под нагрузкой. В крайнем случае, при наличии времени и отсутствии стенда можно припаяться к генератору и поставить его на авто, а потом замерять что там. |
Автор: Андреи81 18.04.2019 - 19:21 | ||
По фронту сигнал растянут на осцилограмме, немного не точна развертка ...так что с сигналом все нормально. |
Автор: aleks03 18.04.2019 - 20:15 |
Стенда нет. Обмотки проверил. |
Автор: Андреи81 18.04.2019 - 20:23 |
Это чего за нафик, это что за синусоида калечная? Я лично ничего нормального не вижу, вижу проблему в одной фазе. Но синусоиду я точно не вижу. Как где и при каких условиях замеряли? Развертку не на 1 kHz, а поставь по меньше. |
Автор: aleks03 18.04.2019 - 20:24 |
Только, что посмотрел опять Старом, появились две ошибки по моторнику 2339-002 вариантное кодирование. ошибка контрольной суммы и 2347-002 внутренняя ошибка из-за ROM или EEPROM Посмотрел кодировки в данных для разработчиков, а там во всех строках прочерки??? |
Автор: aleks03 18.04.2019 - 20:29 |
Осцил у меня всего два дня, настраивать еще не умею. Подсоединялся на машине на три обмотки тремя щупами. |
Автор: AJlTau 18.04.2019 - 20:38 | ||||
Вам не кажется, что с генератором все в порядке, а нет управления по com? Разве сигнал с com похож на передачу данных битами, что если снять сигнал с com на снятой фишке? |
Автор: aleks03 18.04.2019 - 20:44 | ||
В том то и дело, что кажется, но управляющий сигнал присутствует в первом сообщении синий график. При отключении фишки амплитуда сигнала увеличивается до 12V. |
Автор: колдун 18.04.2019 - 23:14 |
То ли я ни чего не понял, то ли схемы у меня не правильные какой КАН? Схему посмотрите +15 приходит? |
Автор: aleks03 19.04.2019 - 00:16 | ||
Генератор с битсинхронным интерфейсом COM BSS BOSCH 200A 0124625022 |
Автор: Андреи81 19.04.2019 - 06:50 | ||
Или что-то снимали при включенном зажигании, или таки дело в кодировках. Стар с обновлениями какого года? |
Автор: aleks03 19.04.2019 - 10:41 | ||
Стар 11 года без обновлений китайский клон. Если можно ткните где искать кодировки по вину. |
Автор: aleks03 22.04.2019 - 23:00 |
Добрый вечер. Сегодня занимался изучением схем и кое что нарыл. По блоку SAM ошибок нет, но на клемме 61 отсутствует питание. Кратковременная подача напряжения потушила лампу зарядки и блок записал ошибку по клемме 61. Подскажите кто в теме, насколько сложен ремонт блока, или искать донора? |
Автор: aleks03 7.05.2019 - 21:29 |
Добрый вечер. Сегодня решена моя проблема. Была перезалита флеш память блока CDI с такого же авто. Все нормализовалось, зарядка 14.0 ошибки вариантного кодирования не появляются. Тема закрыта. |
Автор: aleks03 7.05.2019 - 22:07 |
Прошу прощения. Огромное всем спасибо кто принял участие в обсуждении, мир не без добрых людей... |