Питание электропогрузчика от внешнего блока питани, Электропогрузчик Балканкар ЕВ 662.3

Здравствуйте! Есть старый электропогрузчик Балканкар ЕВ 662.3. 1974 года выпуска.
Аккумулятор вышел из строя, думаем как запитать от внешнего блока питания. Поискал в интернете информацию о нем, данной модели не нашел. Интересует ток потребления. По другим моделям нашёл только мощность примерно 5 л.с. что в переводе около 4 киловатт. Может у кого есть опыт по электропогрузчикам.
Фото смогу сделать только завтра.

Вы хотите ездить с проводом воткнутым в розетку что ли? Или просто как грузовой подъемник использовать?
Про такой старый не знаю, но у моделей 80x годов выпуска стояли два электромотора, тяговый и насосный. Мощность около 6кВт. Командконтроллер в зависимости от режимов мог давать на элеткромоторы и 40 и 80 вольт. Ток около 100А.

Да, пока так, погрузчик на территории гаражного кооператива. Задача разгрузить погрузить стройматериалы. Сегодня попытаюсь добраться до электромоторов, посмотрю характеристики.

Да, "троллейбус" будет то что надо
Насколько я еще помню, там стоят две пары аккумуляторов. И командконтроллер подключает их или последовательно или параллельно через пусковые сопротивления в зависимости от нажатия на него. Т.е блок питания даже большой мощности не подойдет. Но второй блок АКБ подключается при большой нагрузке, т.е если вам не важна скорость погрузчика можно обойтись блоком питания на 40 вольт. Хотя могу и ошибаться.
По моему весь этот колхоз даже если кто то и возьмется, выйдет в цену бу погрузчика.

Переделывали для колхоза на гусеничный ход,ставили двигатели на 380V на ход и гидравлику.
Подробности уже не помню,давно было,но погрузчик с вилами работал в тяжелых условиях долго и надежно.

Оказывается ошибся в модели, хотя это ничего не меняет- ЕВ 602.3. Напряжение АКБ 24 вольта. Есть мысль запитать от сварочного инвертора, но боюсь сжечь релюхи. У инвертора на выходе 40-60 вольт. Пока изучаю, до тягового двигателя не смог пока добраться.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

По моему, тему надо было в "порке" создавать.

Лучше пару 190 АКБ воткнуть и не париться.
Если хочется подешевле и есть уйма свободного времени, то можно и блок питания соорудить.
Оптимальным мне видится - намотать 3-ёх фазный трансформатор минимум на 6 кВт. + диодный мост. Смонтировать это внутри погрузчика.
И минимум 1 человек должен постоянно бегать сзади придерживая кабель. Чтоб самому же на него не наехать.