таймер 10 мин

уважаемые автомастера! помогите сделать рабочую схему таймера 10 мин, на основе микросхемы "таймер 555", для обогревателя заднего стекла.

не уверен в адекватности соединения усиливающего транзистора:
из "таймера 555" на 10 мин включается выход №3 "+", но слаботочный, надо его усилить до достаточного для управляющего тока силовым реле.

Это сообщение отредактировал dwinner - 3.03.2007 - 20:29

Присоединённое изображение

вопрос тоже не адекватный к автомастерам .а в чем проблемы? по схеме выходник у тебя стоит n-p-n,открывается плюсом,поставь для большей надежности 819 или ему подобному с теплоотводом,какие проблемы?

Зачем городить огород ,не проще ли найти даташит на 555 , у него выход довольно мощный, во всяком случае на автомобильные релюшки работает прекрасно. И никчему эти непотребные довески. Смотри даташит!!!
я просто с другого компа и ссылок под рукой нет , смотри поиском , вроде www.alldatasheet.com

максимальный ток нагрузки 100мА и эти непотребные довески для того чтоб сделал и забыл

благодарю, попробую

Без обиды , читай даташит внимательно,

n Output can source or sink 200 mA
n Output and supply TTL compatible
n Temperature stability better than 0.005% per °C
n Normally on and normally off output
n Available in 8-pin MSOP package А нормальное автомобильное реле имеет сопротивление обмотки минимум 70 ом , а обычно 120-130 ом, а это меньше 200 ма при 14 вольтах. Рассеиваемая мощность микросхем NE555, порядка 600 мвт, а некоторые исполнения 1800 мвт.

атомобильное реле потребляет 150мА,масимальный ток нагрузки 555 от100мА до200мА. В зависимости от типа применяемой микросхемы,зависит ее рассеиваемая мощность,например микросхемаECG955M 600мВт,LM555 -максимальный ток нагрузки до 200мА, какой таймер у тебя? тут либо бегать по лавкам подбирать микросхемы,или поставить на выходе транзисторный ключ и не гадать о предельно допустимых параметрах

на таймере нарисовано:
"ST CHN
NE 555N
K2DL55"
я читал, что таймер выдерживает ток около 0,2 ампер, но если если это на пределе, по мне лучше добавить транзистор. проверю, напишу. (пока неплановая суета мешает проверить на практике).

И самое главное, а зачем городить этот огород с релюшкой, поставь мощный полевик вместо релюшки, как сделано на 350 лексусе, (лазил как то в нете и попались схемы на RX350, скачал и приятно удивился новым решениям),
там вообще от контактных реле ушли на твёрдотельные. Надёжнее и проще, тем более по цене весьма дёшево. Не нужно искать панельку для релюшки, беспокоиться о её нагрузочной способности (кстати у GMовских машин это больное место в блоке предохранителей) А полевиков на 50-70 ампер полно, можно найти с таким падением во включенном состоянии, что и без радиатора будет холодным!
Вот поэтому я и не люблю Бош, они идут напролом как тот прапорщик(а чё думать , трясти надо!) Японцы делают разумнее.

плату можешь сделать как описано здесь

система заработала. благодарю за содействие.
транзистор КТ815 (npn) прицепил к коллектору,все работает.
осталась заморока: запуск таймера идет нефиксированным нажатием кнопки,это все ясно.
НО: вне режима отсчета времени схема остается под нагрузкой.наверное это не полезно.

1 фиксированное включение питания самой схемы
2 запуск отсчета времени

есть (бредовая) идея сделать от одного касания, т.е. через отдельное реле с самоподхватом, если получится, нарисую

очень понравилась идея с полевыми транзисторами, но детально не понял.
без управляющего напряжения транзистор всегда открыт? т.е. для отключения требует всегда напряжение?
разберусь чуть позже.

Самое простое это полевик и логика КМОП , нажатием кнопки подаёшь питание на времязадающий конденсатор , разряжаешь его через времязадающий резистр, а порог логики обеспечит отсутствие промежуточного состояния,чтобы не греть корпус транзистора при плавном снижении напряжения, можноиспользовать компаратор вместо логики, и тогда пороги можно настраивать. Логика КМОП в состоянии покоя потребляет крохи, закрытый полевик - тоже R= бесконечность в идеале.

very very Thank!!!

работает нормально
рисунок не загружает,почему?
< 50 kb ни бмп ни йпег