Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) 1 2 [3] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
denkisan |
Дата 21.07.2013 - 22:25
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
yury74 |
Дата 22.07.2013 - 13:35
|
Архангельская обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1179 Пользователь №: 22946 На форуме с: 12.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
denkisan |
Дата 24.10.2017 - 10:37
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
leksbyt |
Дата 24.10.2017 - 11:34
|
Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 1068 Пользователь №: 21762 На форуме с: 30.10.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Надо у Паши спросить он ближе всего к авиации. |
Waka2005 |
Дата 25.10.2017 - 13:44
|
СК с. Левокумское Профиль Группа: Старики Сообщений: 808 Пользователь №: 176 На форуме с: 12.12.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
В самолете топливо расходуется из расходного бака или расходных отсеков. Крыльевые баки кесонной конструкции и разделены нервюрами. Уровень в расходном баке поддерживается автоматически. Еще есть система резервной перекачки. Самые сложные и многократно зарезервированные топл. системы на военных транспортных или ст. дальних бомбардировщиках. Еще на самолетах которые используются при выполнении фигур высшего пилотажа установлены топливные аккумуляторы чтобы иключить самовыключение двигателей. |
|
Страницы: (3) 1 2 [3] |