Приезжает мужик на двенадцатой с жалобой на тахометр : «заводишь работает, потом стрелка падает на ноль». Проверяю все так как сказал клиент на 4000 об/мин стрелка дернулась и на ноль. Я как привык на карбюраторных начинаю проверять разъёмы протягивать массу щитка.
Результат 0
потом замечаю что падение стрелки не зависит от оборотов а больше от времени…И тут зудящее чувство догадки…
меряю напряжение в борт сети после заводки 15в потом лавиной 16, 17, 18… и похду дальше б росло, но я не выдержал …
Замена РР решила все проблемы!
Хозяин «вспомнил», что поставил это чудо (в пластмассовом корпусе, в 3 раза легче того что я поставил и звенит как погремушка если встряхнуть) сегодня утром в 30 км по трасе.