не заводится авто, сигналка?, Прошу помощи

Люди добрые! Проблема в следующем, заглохла машина и не заводится
Что было сделано для решения проблемы

1. подрубил насос на прямую в итоге насос качает 2. подрубил насос напрямую от акб и крутил стартер в итоге мимо машина не завелась 3. проверил искру на свече в итоге искры нет. 4 питания на насос тоже нет, как оказалось 5. проверил главное реле в итоге оно рабочее .6. заменил акб в итоге результат тот же 7. нет связи с компьютером авто, не горит иммо и чек, остальные значки горят. Вывод пока такой, что -то блочит электрику, либо сигналка, либо ДКПВ, либо комп сдох. Помогите решить проблему? Если сигналка (а9 вроде) то как убрать блокировку?

Добрый вечер. Скажите а насколько сильно вы разбираетесь в автоэлектрике ? это надо чтобы знать что вам посоветовать!было бы не плохо указать марку авто.год и мотор для начала: я бы начал с предохранителей потом посмотрелбы питание на эбу и от этих данных уже отталкивался

difflondon А машина у нас слишком популярная чтобы называть её марку.
Да и остальная информация не важна.
Интересно вы когда к врачу приходите с больным локтем,хоть фото локтя с собой приносите?

Почитать правила в заголовке этой темы.

1.проверить прохождение тока к эбу,(предохранители,замок зажигания)если есть,то
2.проверить вращение распредвала при прокрутке стартера,если вращается то
3.убрать блокировку сигнализации
4.перепрошить,если не помогло заменить эбу,если не помогло -купить известную Марку авто Или обратиться к мастеру

парни извиняюсь, машина Хендай Элантра hd 4, 2007 года, мкпп, движок g4fc 1.6, сигналка страрлайн а9, в электрике не очень понимаю, но очень желаю самому разобраться, ибо 1. это нужно 2. далеко от города нахожусь, где нет мастеров

Это сообщение отредактировал difflondon - 20.08.2018 - 07:38

Тогда, на сайт старлайна, скачивать схему подключения сигнализации. Затем, искать где она установлена и что блокирует (целиком и полностью зависит от фантазии установщика). И восстанавливать цепи.
Но... совсем не факт, что дело в сигнализации.
Хотя, чаще всего проблема в непропаяных установщиком скрутках силовых контактов.

Если заглохла на ходу, то сигналка здесь скорее всего не причём. Главный признак на который обратить внимание, что при включении зажигания не загорается СЕ. А чтобы разобраться с причинами или причиной, надо иметь схему ЭСУД вашего мотора и по ней проверить наличие необходимых ЭБУ питающих напряжений. (Но для этого необходимо иметь базовые знания- если электросхемы для вас китайская грамота, как некоторые владельцы говорят, когда им начинаешь объяснять на схеме, что у них случилось, то лучше и быстрее будет обратиться с специалистам, дабы не усугубить положение дел своими не правильными действиями. А так чаще всего случается, что из-за одного перетёртого провода или сгоревшего предохранителя покупают новый ЭБУ даже не зная о том, что он без правильной установки, прописки или инициализации работать не будет! ) Вполне возможно, что либо предохранитель, либо реле , а возможно и проблема с проводкой, особенно если машина бывала в ДТП с повреждениями передней части. Если СЕ не загорается при включении зажигания, то бензонасос напрямую включать нет никакого смысла. Если мозг не получает кровоснабжение, то искусственное дыхание делать бесполезно.

Понял уже, скорее всего нету питания на мозги, так как при включении зажигания не горит чек и иммо (машинка с ключиком), преды и реле проверил все рабочие, ищу еще перемычки может они окислились но найти не могу в своей машине их, у акцента они рядом с монтажным блоком находятся, а у меня хз

Залезь под руль в р-н замка зажигания. Проверяй соединения толстых проводов, идущих от замка зажигания до блока сигналки. Особенно интересны, разрезаны ли они и включены между ними реле. Если есть реле, их убрать, штатную проводку восстановить.

Если с толстыми неудача-ищи тонкий черный с красной полоской, идущий от блока.если отрезан-фик с ним. А если нет-иди по нему до реле и так же восстанавливай все в штат. Исчо розовый может падлить-его га обход иммо цепляют, но правда чек должен гореть.
Удачи

Давайте договоримся не выкладывать готовых решений. Очень сомнительная от них польза.
Тем более, что тут автор темы сам хочет разобраться.

сигналка думаю не причем, дело в иммо или эбу, так как нету связи с компом, придется на сцепке ехать к электрику, потому что тут уже я врядли разберусь, тем более схемы я не понимаю

Информацию получили и всех послалиМожет машинку завели, а может человекуголову парить сейчас будут.

щас подозрение пало на главное реле, оно не замыкает контакты, оно 5-контактное, куда мне поставить перемычку и попробовать завести движок, какие контакты замкунть?

Это сообщение отредактировал difflondon - 20.08.2018 - 16:04

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Верхний и к нему который перпендикулярно, попробуй

Верхний и самый нижний.За место этого реле можно поставить любое жигулёвское или КамАЗовское .Работать будет.