| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Генераторы, стартеры > Скачки напряжения Lexus Rx300 Ii поколения, 2004г |
| Автор: WDensky 27.02.2017 - 20:54 |
| После переборки генератора в специализированной фирме, по причине износа щеток, начали возникать скачки напряжения от 13,5 до 18В. Повторные визиты в фирму, которая занималась ремонтом и многократные замены реле регулятора, диодного моста и щеток к исправлению ситуации не привели. Работники сервиса утверждают, что проблема в проводке или ЭБУ, показывая, что на одном из проводов при включенном зажигании низкое напряжение. От гарантии отказались. Преимущественно, ошибка возникает в сырую погоду. Помогает включение-выключение нагрузки (обогрев стекла, сидений) или перезапуск зажигания, напряжение возвращается в норму. В холодную, сухую погоду или после длительной поездке все в норме. Внешне проявляется мерцанием ламп подсветки приборной панели и габаритов со стопорями (при небольших скачках) или сильном увеличении яркости подсветки панели приборов, кратном увеличении оборотов мотора печки, включением ламп сигнализации ошибок и падением стрелок скорости и тахометра (при скачке до 18В). Обращение в сервис удручают, предлагают поменять генератор, ЭБУ или проводку. Пожалуйста, подскажите, что можно проверить-предпринять, что бы определиться с вариантами ремонта? |
| Автор: Харитон 27.02.2017 - 21:53 |
| Кот в мешке не лечится. Христа ради хотя -бы номер генератора. |
| Автор: WDensky 27.02.2017 - 22:08 |
| артикул? 27060-20290 какие еще данные необходимы? |
| Автор: Харитон 27.02.2017 - 22:49 |
| Пока хватит. |
| Автор: Харитон 27.02.2017 - 23:05 |
| Проверить предохранитель цепи питания S. Возможно окисление или трещина. При его перегорании будет устойчивый перезаряд. Цепь IG тоже пролезть повнимательней. Если в этих цепях есть проблемы, замена генератора ничего не даст. |
| Автор: WDensky 27.02.2017 - 23:28 |
| Спасибо. Завтра проверю. Еще хочу попробовать запитать S от какого нибудь +, включаемого от зажигания. Очень похоже на потерю контакта. |
| Автор: picnic 28.02.2017 - 09:13 | ||
Не нужно запитывать "S" (сенсор) от цепи зажигания, на нём должно быть напряжение аккумулятора. Это относительно этого вывода РРегулятор и ориентируется по выходному напряжению. Любая просадка на этом пине, вызовет увеличение напряжения на силовом выводе генератора. Запитайте этот пин прям с силового плюса генератора, предварительно вынув и заизолировав штатный, для убедиться, затем вскрывайте жгут и ищите зелень на этом проводе. Штатно этот пин РРегулятора запитан с +плюсовой клеммы аккумулятора через предохранитель в подкапотном блоке- ALT-S. Провод всегда под напряжением, поэтому очень часто сгнивает от электролиза. |
| Автор: WDensky 1.03.2017 - 13:59 |
| Накануне утром, перед поездкой на работу, поставил новый предохранитель ALT-S. Все проблемы ушли, напряжение держится стабильно, глюков и мерцания нет. Предыдущий предохранитель прозванивался мультиметром как целый. Видимо микротрещина какая то. Спасибо огромное за помощь! Отдельное удивление, негодование и возмущение (другими словами) вызывают мастера сервисов (специализирующихся по генераторам или по марке машины), предлагавшие поменять генератор, ЭБУ или проводку. |
| Автор: denkisan 2.03.2017 - 12:06 |
| Штатные предохранителя японцев обычно отменного качества, но ничто не вечно под Луной. Конструкция предохранителей проста и продумана до мелочей. И проверить не вынимая предохранитель за счёт окошек обеспечивающих доступ щупом или пробником к обеим сторонам. Каждый раз плююсь на извращёное стремление "улучшить"эту классическую конструкцию. Особенно у GM это проявляется, миньоны вообще не дают возможности доступа к контактам для без разрывного контроля. Щупами не подлезть, без доп игл или переходников замеры невозможны. Предохранитель с микротрещиной это вообще самый сложный в диагностике случай, когда упираешься в тупик иногда надо просто поменять на проверенные элементы в проблемной цепи. У меня один такой образец предохранителя лежит как образец. Целых два дня пил кровь , прозванивал несколько раз вынимая из блока все предохранители - омметром все звонятся как исправные, а если хорошо пошевелить ножи выводов писк начинает прерываться, вот и виновник! Даже специально такой не сделать! Ну и молодец что добился результата и главное не забыл отчитаться. Опыт -дело наживное и хорошо когда делишься им. |