Куплю ПДО-1, ПДО-1

Куплю дефектоскоп ПДО-1 (можно самодельный но рабочий) или человека кто сделает такой прибор на заказ

заняться тебе нечем. ЛАМПОЧКА- друг электрика. дешево, сердито, надежно.

Вань нужен уже как воздух. лампочкой межвитковое то не поймаеш тем более в каком пазу конкретно оно сидит

да ты возиться больше будешь с кучей оборудования, чем ремонтировать, или ты статора перематывать собрался? Если он на межвитковом- значит будут виды какие то вторичные признаки, например подвлавленные изоляторы. Да и вообще, межвитковое статора очень редкое явление ИМХО, и тратить деньги на оборудование по выявлению, как по мне- безсмысленно, проще выявить такой статор методом исключения, если с заточкой под тазики- так проще держать под столом запасной статор (могу прислать), а если собрался профильно заняться генераторами, лучше присмотрись к приставке АРЦ. она с каждым годом все востребованнее у ремонтников, все больше реле идет по кан, лин, пд, и тд.....

На современных статорах не спорю межвиток редкое явление, но есть раритеты на которые сейчас и запчастей то не найдёш, а вот там межвитковое как с добрым утром (пропитка лаком слабая и возраст берёт своё)

Лампочка 220В/150Вт. Межвиток всегда показывает.

Уважаемый Колдун может лампа 220В/150Вт покажет пробой изоляции на корпус а не межвитковое замыкание в обмотке???

А Вы попробуйте. На стартерах, современных придётся 100ВТ или даже меньше. Межвитковое - это что не пробой изоляции?
Вообще выйду с больничного нужно будет поэксперементировать со статорами генератора с помощью осциллографа и катушки .

Межвитковое без пробоя на корпус не покажет... Уже проверял..)))

В моём понимании "межвитковое" это пробой изоляции между витками проволоки (обмотки) но не пробой изоляции на корпус статора

Юра, вот чего ты зацепился за это межвитковое? и на каких ты раритетах собрался его искать? Если статор вызывает подозрение- под замену его и все. иначе себе дороже выйдет. Как говориться "кроилово ведет к поподалову" да и при обкатке можно поймать дефект статора, если заведомо исправные реле и мост.

Полностью согласен.

Интересно другое,но например с помощью прибора нашли конкретный паз ,где витковое,но только не "проволоки",а эмальПровода меж собой ,дальше что ?
Это произойдёт и обычно происходит либо от чрезмерной нагрузки на генератор при его постоянном перегреве ,лак сохнет-сгорает -осыпается с провода остаются оголённые провода и витковое !
Второе например плохая вторичная цементация обмотки пропиткой лаком статора с обмоткой,под большой нагрузкой и вибраций витки шевелятся при этом протирая изоляцию,опять же витковое.
В первом случае очень велика вероятность КЗ и на корпус статора.
Пишу как бывший перемотчик электродвигателей,при снятии крышек с него мог сказать от чего и почему сгорел тот или иной электродвигатель с вероятностью 99%.