Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
coon |
Дата 26.06.2014 - 17:40
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
С подключением зарядки, вопросов нет. Вопросы с подключением потребителей. Выбор пал на 2 варианта подключения. 1. Всё остаётся запитанным от основного АКБ. Дополнительный автоматически подключается к основному при включении стартера. 2. От дополнительного запитать hydronic (возможно и музыку). И оставить возможность подключать его к основному вручную. В обоих вариантах, запуск производится от не разогретого АКБ, что не есть хорошо. И в обоих же, один из АКБ не тренируется разрядкой. В первом варианте, к этим проблемам добавляется ещё и то, что в момент запуска разряженный АКБ является дополнительной нагрузкой для подключаемого. Как это разрулить? Или я преувеличиваю проблему? Всё началось после приобретения AGM аккумулятора. Точнее, после того, как Шамиль Загидович сообщил, что под капотом он долго не протянет. Есть ещё вариант. Оставить один АКБ, но в багажнике. |
picnic |
Дата 27.06.2014 - 11:04
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
В багажнике,у Вас ведь авто кузов универсал,в процессе зарядки будет выделяться газы и дышать ими ... PS: У нас один много лет проработал на "скорой" уаз ,однажды у него пробило РРегулятор и он 300км ехал с перезарядом,когда подъехал ко мне к авто ближе чем на 2м нельзя было подойти,а он ещё ехал в ней !Аккум сами знаете за спинкой сидения стоит. Спустя немного времени инфаркт и теперь работает продавцом в автомаге.. Всегда удивлялся ходу мысли конструкторов,а вообще отёк лёгких и клапана закрываются.
При паралельном включении будет очень большой ток и если стартер не рассчитан на это (узкий коллектор и щётки) то на замороженном двигателе есть риск если не сразу ,то постепенно будете поджигать коллектор и щётки. Что если дополнительный аккум будет запитывать котёл и другие доп девайсы,а когда при запуске основной не "вывезит" к нему будет подключаться дополнительный паралельно,но после подключения основной отключить чтобы не обесточивать авто и заводить уже только с одного дополнительного нормально заряженного аккума уже расскрученный двигатель.А два вместе какой смысл,если они оба разом сядут.. |
||
denkisan |
Дата 27.06.2014 - 13:04
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
У батарей с не жидким электролитом нет кислотной стратификации, и электролит не имеет возможности расслоения, поэтому заряжаются быстрее при более низком напряжении. |
coon |
Дата 27.06.2014 - 16:54
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Весь мой опыт говорит об обратном. Или это про гелевые и AGM? В армии за год умудрился ушатать 2 АКБ. Жалел их как мог. Даже свет в кабине не включал, пока не заведу. Третий, то же ушатаный, оставлял даже с фарами, в итоге он оклеймался. До Ховера, на 7-ке и Ниве, всегда перед запуском на морозе, включал фары минут на 15. Потом минут 5 отдыха и запускался всегда без проблем. Один отработал 9 лет, второй - ещё больше. Без каких либо проблем. Только пару раз воду доливал, не снимая с машины. Оба Тюменские. Про AGM где то читал, что у них не коробит пластины. Может для них не актуален разогрев перед запуском на морозе?
Я хотел делать коммутатор-автомат. Чтоб он сам командовал процессом.
Естественно на доп. АКБ защиту от повышенного напряжения - дорогой зараза. Буду к зиме пробовать транзисторные коммутаторы или что нибудь подобное самдельное. |
||||
coon |
Дата 27.06.2014 - 17:08
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
uaz |
Дата 27.06.2014 - 18:37
|
Карталы Профиль Группа: Старики Сообщений: 717 Пользователь №: 25452 На форуме с: 26.01.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
|
picnic |
Дата 27.06.2014 - 22:10
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2016г." Алтайский край Профиль Группа: Старики Сообщений: 3826 Пользователь №: 11919 На форуме с: 11.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
В основном для ДХО. Интересно получится или нет |
Геннадий22 |
Дата 27.06.2014 - 22:16
|
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Это сообщение отредактировал Геннадий22 - 27.06.2014 - 22:17 |
Goodvin |
Дата 27.06.2014 - 23:04
|
||
Казахстан, г. Шу Профиль Группа: Помощники Сообщений: 253 Пользователь №: 26546 На форуме с: 25.05.2013 Имеет предупреждений: (0%) |
А если сделать включение реле через датчик давления масла +реле времени с задержкой на 3 секунды? |
||
denkisan |
Дата 27.06.2014 - 23:59
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
coon |
Дата 28.06.2014 - 05:55
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4625 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Если есть, использую для этой цели D+. А оптимизма в установке второго АКБ убавила эта цитата:
|
||
Юрий53 |
Дата 4.12.2015 - 10:21
|
Алтайский край Профиль Группа: Актив Сообщений: 15 Пользователь №: 23021 На форуме с: 22.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
|
Страницы: (2) 1 [2] |