Генератор Bosch., "Коротыш"

Привозят после 4 мастеров и сервисов два генератора с Golf -2 - Motorola и Bosch с Audi. Motorola - нет зарядки и хотят вместо нее поставить генератор Bosch c Audi.
При подключении клемм генератора(фишки) коротит так,что обгорает клемма +АКБ.
После снятия клемм с генератора все нормально.
Проверка диодного моста-отл.
Реле не проверял,т.к. принесли новое в коробочке.
Еще больше запутало клиента,что другой генератор б/у Bosch, так же при установке на машину "КОРОТИЛ"?
Для устранения неисправности другие Сервисы cделали:
- ремонт жгута от генератора до стартера,
- ремонт стартера,
- замена ремня,
- замена клемм АКБ,
- установка другого АКБ

Так,где "собака порылась "?

Это сообщение отредактировал автомеханик - 12.09.2011 - 21:39

Если ген был с тремя выводами в одном разьёме : один D+ и два В+ и один из + батареи " заедренили" не туда...
А может просто разьём развалился и коротил на массу?!...

Нет. Да и как выводы в колодке поменять - размеры клемм разные.

Я имел ввиду , что один из плюсов с гена на массу шел..., обычно на гольфах вторых один D+ приходит со стартера на одну клемму ( широкая мамка) а со второй уходит далее , на замок .

попробую по рассуждать.
то что при ремонте гены ремонтируют стартер-оригинально.нада взять на заметку.
и как обычно ремни виноваты.
коротыш при подключении клемм.
все описанное происходит на автомобиле или автомобиле и на стенде тоже?
и с обоими генераторами также только на автомобиле а на стенде этих коз нет?
просто чтоб знать где искать неисправность на авто или в гене.

Витя,отдыхать надо. Ты себя не бережешь.
С генератора идут два провода красных толстых на верхнюю клемму втягивающего реле стартера и один тонкий на лампочку.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Витя,отдыхать надо,
С генератора идут два провода красный толстый на верхнюю клемму втягивающего реле стартера и один тонкий на лампочку.

А не перепутали клемы на АКБ?

На стенд не ставил, т.к. пока не подключен.
Со слов хозяина - при постановке на машину.

У Motorola предельный износ токосьемных колец. Возвращен хозяину без ремонта.

Нет

АКБ наоборот зарядили?

Нет
При неправильно присоединенной АКБ или ее переплюсовке, как правило сгорает диодный мост.

Может не развалился а прогорел? Визуально он целый.Корпус разъёма из диэлектрика превратился,в каком-то месте, в проводник электричества.И когда сажаем разъём на место, он задевает корпус генератора и коротит.

Такое не редко встречается на 220 вольт.На 12 вольт видел кажется только один раз.

так все таки по машине копать или по гене?

По гене.

Может не развалился а прогорел? Визуально он целый.Корпус разъёма из диэлектрика превратился,в каком-то месте, в проводник электричества.

И я тоже об этом думал. Тем более на Motorola задняя крышка пластмассовая ,а на Bosch - металл.Тем более два толстых красных провода "+" имели повреждение изоляции снизу разъема.
Но,дело было не в этом.