| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Легковые автомобили > ваз январь 7,2 не заводиться ошибки 1602 и 1600 |
| Автор: svjatoy 13.10.2018 - 23:47 |
| Всем здравия коллеги! привезли на галстуке авто ваз 2114 на эбу январь 7,2. не заводиться. теперь история: клиент приехал своим ходом в сервис для замены сцепления. проводка в подкапотке естественно вся в соплях(это же автоваз)! после замены сцепления авто не заводиться никак. дошли до эбу(это все клиент рассказывает) вскрыли его а там две большие штуки трёх ножные в угольки превратились. я посмотрел а там ключи управления форсунками погорели в угли. лезу под капот и да есть такое дело провода управления форсунок оголены. но как если они управляются минусом, а сами форсунки в норме!? это первый вопрос. клиент поехал купил на разборке другие мозги. то же январь 7,2 номера все совпадают. поставил авто не заводиться. притащил ко мне. теперь факты: у авто 2 ошибки 1600 нет связи с иммо и 1602 пропадание питания. авто ведёт себя странно: бензонасос срабатывает всегда!!!! но стартер не работает, мозги не дают управления на реле. раза с 10 мозги выдают питание на стартер авто заводиться и сразу же секунд через 5-10 глохнет. что померил: массы, питание на 12 и 13 контактах(даже дублировал на них напругу с акума) питание главного реле есть, но через 3-10 секунд пропадает. и вот ещё когда стартер не крутит нет питания на форсунках то есть нет плюса от главного реле, то есть оно включается на секунды две и сразу гаснет. гасит это реле мозг я проверил. если стартер начинает крутить то все напряжения есть тачка схватывает и заводиться но сразу же глохнет. ошибок тока две 1600 и 1602. и все. иммобилайзер апс 4 заглушен(тоесть 9 и 18 контакты скручены. ещё до меня). свеклоподъёмника странно работают, когда авто заводиться они работают, если не крутит стартером не работают. ну тут думаю совпадение. акум ставили с исправного автомобиля. а да когда пытается завестись бывает импульс на реле стартера сек на 2 дат и всё! куда копать что может быть, я понимаю что надо блок пере прошивать и лезть смотреть что внутри, но это отдавать другому электрику, а я хочу проверить все что от меня зависит, и смущает что авто всеж заводиться раза с 10 но сразу же глохнет как буд то вот оп и все отключили питание. вопрос два при таком раскладе можно как то завести авто чтоб оно как то поехало? всем пасибо за внимание |
| Автор: Waka2005 14.10.2018 - 00:25 | ||
Ты ошибся... |
| Автор: serega8867 14.10.2018 - 08:19 |
| Скорее всего это были ключи управления катушкой. Чтобы как-то поехало подавай напрямую питание на главное реле и реле стартера. Но лучше сделать по нормальному. |
| Автор: svjatoy 14.10.2018 - 09:12 |
| так вот вопрос у меня что бы это по нормальному сделать, при таких симптомах это мозги перешивать от иммо. так же? или есть ещё какие то подводные камни? |
| Автор: coon 14.10.2018 - 09:50 | ||
Сначала с этим разобраться. Куда пропадает? Или не питание ГР пропадает, а управление? По описанию, некоторые симптомы похожи на проблемы с ИММО. Но не все. Не вяжется, что всё таки иногда заводтися с отрезаным проводом. И то что глохнет через 10 сек. |
| Автор: svjatoy 14.10.2018 - 11:33 |
| управление гланым реле пропадает, с мозга которое идет. то что глохнет я встречал такое на ниве, когда висела ошибка что код ключа не распознавал иммо. |
| Автор: coon 14.10.2018 - 15:17 |
| Можно попробовать EEPROM очистить. Но, как то не совсем вяжется. Больше похоже на плохой контакт. |
| Автор: svjatoy 15.10.2018 - 13:13 |
| а какой плохой контакт где???? я исключил все плохие контакты. массы напрямую с акума продублировал. все плюсы напрямую с акума продублировал. поставил проверенный акум. при кручении стартером(через отвёртку подругому мозги дают на реле стартера только импульс сек на 5) напряжение не просидает ниже 11.2 а ошибки те же нет свяхи с апс и 1602 пропадание напряжения |
| Автор: coon 15.10.2018 - 14:10 |
| Гораздо проще ЭБУ подкинуть подменный. Не будет результата, тогда уж копать проводку. |
| Автор: Andi 15.10.2018 - 19:36 |
| Скорее всего нужно искать другие "угольки" по проводке, а то как-то сначала свечи, попом ВВ провода, потом угольки в ЭБУ, потом ставим резко другой ЭБУ и такая же ахинея. В общем лезем шманаем всю проводку при чём очень внимательно и востанавливаем, лучше за счёт клента купить подкапотку |
| Автор: svjatoy 16.10.2018 - 00:33 |
| восстановлен жгут катушки изначально в самый первый день! в обшем вопрос закрыт машина уехала сама) отшили иммобилайзер в самом мозгу, авто завелось проперделось и поехало. всем спасибо. |