АУДИ-80..Двигатель .. Ng..2,3.., Проблема с запуском на холодную..

Автомобиль АУДИ 80....Двигатель GN ..2,3

Проблема с запуском на холодную ..

При проверки ДТОЖ всё в графике..

Проверяю датчик на месте .( вкручен в патрубок.) ..Подключаю прибор к шпильке крышки клапанов .( один щуп .) Второй щуп к выводу датчика ДТОЖ..Получаю напряжение порядка 8 вольт..
При этом разъём с этого ДТОЖ снят..Зажигание включено ..Двигатель работает..

Вопрос...Откуда взялась напряжение ..

От отсутствия массы наверное напруга на датчике.А что показывает двигатель-масса акб?

К головки прикручен патрубок..Патрубок с алюминия ..В патрубок вкручены два датчика ..Один идёт на ЭБУ ..Второй к впрыску не ко кого отношения не имеет..( идёт на указатель ..лампочку..и для кондёра .)

С массой АКБ ---двигатель ... всё нормально ..

Выходит по патрубку и нелады с "массой"...

В принципи верно ..Проблема в контакте..Но вопрос где..И почем на выводе отключенного датчика 8 вольт..

Всё верно..нет контакта между патрубком и головкой...Патрубок закручен на двух шпильках..А так как нет контакта патрубка с головкой а в патрубок закручен не один датчик..При включенном зажигании через второй датчик и появились эти 8 вольт..!!..

Вот ЭБУ и получало не верные данные о температуре....В этом и была проблема плохого запуска двигателя утром..

Обнаружил проблему ..по тому что работу ДТОЖ всегда проверяю не только по сопротивлению Но и по изменению опорного напряжения..