Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (3) [1] 2 3 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
submehanic |
Дата 12.11.2011 - 19:09
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Hyunday Grand Starex, 2.5 CRDi, 2009 года, АКПП. Горит «чек»: в активе Р0088 – «Превышение (выход за верхний предел) давления топлива», после сброса ошибка записывается практически сразу, но «чек» (при её наличии) за 20 км не загорелся. Жалобы на ухудшившуюся тяги под нагрузкой. По факту, на холостых работает почти идеально, газа слушается мгновенно. На всё-про всё было правда минут 15, вот основные параметры по сканеру: - на Х.Х. (ок. 750 об/мин. по тахометру) - Ртопл = 28,4 МРа (BOSH ESI говорит 30-35 МРа) - на 3000 об/мин. (больше (АКПП в «Р») не раскручивает на месте) - Ртопл = 70,6 МРа. Но, что напрягло: управляющая лямбда на Х.Х. висит постоянно на 0,99 В, на 3000 об/мин. – 1,01 В и только при резком газе слегка «просаживается». В довесок ко всему – на Х.Х. сканер кажет обороты ок. 3100, а при 3000 (по тахометру) - 15100 об/мин. (мож конечно глюк сканера, но все остальные параметры – гуд.) Пробовал разными версиями – всё тоже самое. Приедет завтра … |
MEGABYTE |
Дата 12.11.2011 - 19:23
|
Unregistered |
P.S. Была фигня ... подобная по давлению перед угольным фильтром ... |
|
submehanic |
Дата 12.11.2011 - 19:30
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Но этот-то выдаёт параметры лямбды
|
||
MEGABYTE |
Дата 12.11.2011 - 19:46
|
Unregistered |
|
|
колдун |
Дата 12.11.2011 - 19:48
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2014г." Переславль Залесский Профиль Группа: Старики Сообщений: 2926 Пользователь №: 10871 На форуме с: 11.04.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Р0088 Топливный коллектор/ слишком высокое давление в системе. Топливный насос, регулятор давления топлива, засорение трубки возврата топлива, механическая неисправность |
submehanic |
Дата 15.11.2011 - 18:52
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Вот чего не догнал - осциллка: красный - управление регулятором давления, синий - сигнал датчика давления в рампе (max.=2,9 В) при 5000 об./мин.: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
submehanic |
Дата 15.11.2011 - 18:56
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
submehanic |
Дата 15.11.2011 - 19:00
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
karel |
Дата 15.11.2011 - 20:04
|
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
А по существу-форсунки на слив проверил? Было подобное! |
ПростоДед |
Дата 15.11.2011 - 20:22
|
||
Ростовская обл Профиль Группа: Старики Сообщений: 954 Пользователь №: 20792 На форуме с: 16.06.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
это скорее инжектор, чем дизель, хотя работает на диз. топливе. |
||
submehanic |
Дата 15.11.2011 - 21:34
|
||||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Лямбда в наличии. Для справки: - от французов: http://citroen.autocentre.ua/ac/Service/Ne...ogies/3576.html - от магазинов запчастей: Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||||
submehanic |
Дата 15.11.2011 - 21:34
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
karel |
Дата 15.11.2011 - 21:48
|
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
submehanic |
Дата 19.11.2011 - 21:05
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7306 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Кроме инфы с ИХ форума ничего не нашёл. Ну, а там типа замена всего по кругу. Блин, но не могу ж я человеку сказать - давай менять датчики подряд ... минимальный ценник (на регулятор давления) в зависимости от аппетита продавца от 5 до 45 тыр., остальные датчики дороже Вчера снял регулятор (тоже секс с бубном), промыл, продул, отправил кататься пару дней. Бывает, что после замены топливного фильтра ворса попадает (а он как раз перед приездом и менял его). Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
Absurd |
Дата 23.11.2011 - 00:14
|
Lithuania Профиль Группа: Старики Сообщений: 739 Пользователь №: 18257 На форуме с: 23.09.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Второй частой проблемой в данном случае являются ТНВД... Проследить по сканеру за давлением в системе, до проявления неисправности... Реже проблема в датчиках давления на рейке и тнвд... Встречал похожую проблему из за неисправной форсунки... Но машина не заводилась при этом Проверяй по порядку и все получится |
|
Страницы: (3) [1] 2 3 |