Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (4) 1 [2] 3 4 ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
Теркин |
Дата 13.07.2011 - 14:17
|
||
Украина Киев Профиль Группа: Старики Сообщений: 746 Пользователь №: 11562 На форуме с: 15.08.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
Андрей Сергеевич! С осцилом работаю с 2006 года. Применяю его очень часто и накопил уже библиотеку осциллограмм. Осцил - это мои глаза. (Напр. смотри тему с дк-34). Но... Давайте будем объективны. Одно дело, когда смотрим сигнал, непосредственно подключившись к источнику сигнала. (Напр. первичку). И совсем другое, когда сигнал снимается опосредованно, ну скажем ,через через емкостной датчик. (Напр. вторичку). И вот тут бывают проколы. Напр. , если ВВ разряд, происходит не в свечном зазоре, а в другом месте... Тогда осцил сигнал покажет, а по факту имеем не то. На истину не претендую, это сугубо моё мнение. |
||
sdl2000 |
Дата 13.07.2011 - 14:24
|
||
Unregistered |
Нам не сам факт наличия/отсутствия сигнала важен, а его картинка. Пробой в ВВ проводе виден на осцилке. Только зачем из пушки-то по воробьям? Тестером проще |
||
|
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 15:45
|
||||
Unregistered |
Не скажите коллега иногда без " пулемёта" не обойтись! Фольксваген поло 1,6 на холодную - всё чётко , только прогрелся , колбасит , обороты не набирает ... . Оказалось провода ... вернее наконечники! |
||||
|
sdl2000 |
Дата 13.07.2011 - 15:56
|
||
Unregistered |
И что, наконечники при визуальном осмотре были в идеальном состоянии? Никаких следов пробоя? Тогда как определили, что это именно наконечники? |
||
|
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 16:13
|
||||
Unregistered |
Провода были родные , наконечники : Бакелит , сверху резина и экран ( железка) ... Самый большой прикол был в том , что на холодную и тёплую всё было ОК! А определили просто : поставили на FSA - шку , и стали наблюдать за напряжением пробоя ... |
||||
|
sdl2000 |
Дата 13.07.2011 - 16:17
|
Unregistered |
|
|
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 16:21
|
||
Unregistered |
Более полную картинку даёт осцилка с емкостного датчика на центральном проводе ( это если трамблёрная система) с синхрой по первому горшку... |
||
|
Геннадий |
Дата 13.07.2011 - 18:56
|
||
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
Тестер не жалко? Дешевле рукой -провел и комп не нужен,результат 100%,если любиш подзаряжаться элетричеством! |
||
sdl2000 |
Дата 13.07.2011 - 20:49
|
||
Unregistered |
А что с тестером случится-то? |
||
|
Геннадий |
Дата 13.07.2011 - 21:33
|
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
Для проверки изоляции есть другой прибор мегомметр |
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 22:01
|
||
Unregistered |
А руку не жалко?! У меня помошник как - то вместо " включи зажигание" стал крутить стартером! ... Бежал потом очень быстро Монтировка не догнала! |
||
|
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 22:01
|
Unregistered |
А мегометр выдаёт около 500 вольтей! и Какой пробой им можно проверить?!!!:rolleyes: |
|
sdl2000 |
Дата 13.07.2011 - 22:13
|
||
Unregistered |
Интересно, какой дурак проверяет ВВ провода мультиметром на работающем двигателе? Да и КАК это возможно сделать-то? Я говорил про банальные ОБРЫВЫ ВВ проводов! Которые легко и непринужденно вычисляются обычным китайским мультиметром за 200 руб! |
||
|
MEGABYTE |
Дата 13.07.2011 - 22:18
|
||
Unregistered |
sdl ! ... Не ругайся сегодня все уставшие и невнимательно читают предидущие сообщения! ... Я сам сегодня такой! |
||
|
Геннадий |
Дата 13.07.2011 - 22:45
|
||||
Алексеевка.Белгород. обл. Профиль Группа: Старики Сообщений: 1385 Пользователь №: 3525 На форуме с: 16.01.2007 Имеет предупреждений: (0%) |
А какой дурак проверяет осц.на не работающем? Сталю себе бан на неделю. |
||||
|
Страницы: (4) 1 [2] 3 4 |