Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Мазда Bt 50 Тdi 2.5л 143лс 2007г

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Схемы, ремонтные базы, документация от производителя -> Японские автомобили

Мазда Bt 50 Тdi 2.5л 143лс 2007г, схема мотора

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

Геннадий22	Дата 29.02.2016 - 09:11
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Нужна схема подключения двс (вроде)WL-C не включается турбина,ошибка Р0106

evgen58	Дата 29.02.2016 - 09:57
Кузнецк Профиль Группа: Старики Сообщений: 4465 Пользователь №: 27362 На форуме с: 28.09.2013 Имеет предупреждений: (0%)	ВОВа пишет,что мозги БОШ,но схему не дает. В принципе ни чего нового не изобрели. Управляеться вакумом,через электромагнитный клапан,которым управляет мозг. Я в паралель выводил лампочку,что-бы увидеть управление. Нужен еще вакумный насос ручной,для проверки мембраны,через которую идет управление турбиной. Можно и ртом,если легкие позволят. Так же и клапан проверяеться,что не было перепуска. Ну и сама турбина чтобы не заклинена была. Гена,расшифровывай ошибки,так проще,что-то ответить!!!

submehanic

Дата 29.02.2016 - 10:03

Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."

город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 7280
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Геннадий22 @ 29.02.2016 - 09:11)

не включается турбина,ошибка Р0106

Дык при неисправном MAP и не включится

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )

BT_50.pdf

submehanic	Дата 29.02.2016 - 10:03
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7280 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%)	... Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Геннадий22	Дата 29.02.2016 - 11:27
Suomi Vantaa Профиль Группа: Старики Сообщений: 1452 Пользователь №: 13815 На форуме с: 3.04.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Приехало авто посмотрел уже р0107 по датчику давления в коллекторе постоянно 0.1в и 20кПс.Датчик промыл вроде ожил,5 минут и усе.Будут заказывать.Пока тему закрываем Юра,Женя СПАСИБО!!!

evgen58

Дата 18.03.2024 - 16:34

Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 4465
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013

Имеет предупреждений:
(0%)

Цитата (Геннадий22 @ 29.02.2016 - 12:27)

Приехало авто посмотрел уже р0107 по датчику давления в коллекторе постоянно 0.1в и 20кПс.Датчик промыл вроде ожил,5 минут и усе.Будут заказывать.

Гена а отписаться о проделанной работе???? Где развязка???

У меня такая же бяка вылезла,,, только на момент первой диагностики было отсутствие надува.. И не было вакума после клапана управления турбиной.. Поставил новый клапан, в боксе все нормально до 4000 об заработала турбина..

Поехал прокатится и не едет свыше 2000 об.. Ошибки Р0107 и Р0107-ff что одно и тоже.. Датчик снял промыл от чма,, но ошибка уже не стираемая..

5 Пользователей читают эту тему (5 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Японские автомобили | Следующая тема »