Запустить ЭГУР Sx60, Без родных кишков

А как подсчитать емкость конденсатора?
Идея с генератором была, буду побывать.
Интересно что там ремонтировать, если от платы остались только угли ,драйвер замкнул и сжег все внутри.
Есть и второй рабочий ЭГУР только эмитировать CAN и запускать его с цифры сложнее чем найти трансформатор (кстати откуда подойдет) или попробовать конденсатор.
вот фото может поможет))))))

Что бы подсчитать ёмкость конденсатора, нужно знать мощность двигателя !
Вообще наберите в поиске и почитайте например. Запуск асинхронный трёхфазных электродвигателей от однофазной сети.

уже все читал))))
Про мощность тоже знаю,но не знаю какая и как ее узнать.
Только знаю,что при диагностики исправного на ХХ кушает примерно 40 А при повороте руля до 70А .
40 * 14 = 560 ват.
мотор будет использовать на хх

Думаю с конденсаторами не вариант, слишком большой ток. Большая ёмкость.
Если бы двигатель был на 220в, 560Вт, ёмкость в пределах 31мкф.

С генератором идея работает аш самому смешно))) можно даже регулировать скорость вращения ЭГУРа путем изменения питания ОВ генератора .
Только это все очень громоско. Не ужели ни кто не знает какой нибудь мощный контроллер

Надо было так или наподобие попробовать.
Вот интересные ссылочки:
http://electrik.info/main/praktika/545-she...azovateley.html
http://www.freepatent.ru/images/patents/50...ent-2509404.pdf
http://radiopolyus.ru/generatory/31-genera...erator-impulsov
Только ключи по мощнее на выход прилепить.
Можно готовый поискать, если около 20тыс.р. не жалко.

А если взять три одинаковых трансформатора, одни концы первичек замкнуть и в 380 . так же и со вторичными обмотками сделать. Не получится на выходи три фазы ?

Или вот такой купить ,только с выходом на 12

Продаются на 630 ват и 12 вольт.

Глупость конечно.Предложение Колдун самое оптимальное.Всё остальное

Такой как на фото даже бесплатно не взял бы даже.
Он 3фазы 660вольт.

Это сообщение отредактировал picnic - 21.02.2017 - 18:45

Думаю, там первичная соединена в звезду и вторичная так же. Друг с другом не соединены.

Точно, но всё равно он на 660в. Если легко доступна "звезда" тогда можно пересоединить на "треугольник" 380в.

Но если так хочется качать масло, не проще найти предпусковой масляный насос с того же трактора К-701 например. 24в обычный НШ

Тоже поддерживаю предложение Дяди Вовы!!! Просто другой мотор ...Т.К. утверждение , что родные моторчики живые полностью ... как - то неуверенно звучит ... даже более склоняюсь к тому , что им 3,1416здец!

Неблагодарное дело - приспосабливать. Для перекачки масла (отработки) из подземной ёмкости на 8 тонн просто взяли от старого мерина 124 кузова масляный насос, к нему пристыковали через муфту резиновую асинхронник на 380 в , у нас под рукой был 0,75 квт и 750 оборотов. Пашет с промышленным котлом который отапливает здание СТО примерно 50х 80 метров, по периметру регистр из 120мм трубы. Отработка с постов замены масел сливаются по трубе в подземную ёмкость, около котла двух кубовые пластиковые ёмкости. уже больше 8 лет насос работает без обслуживания, при этом реверс обеспечивается сменой фаз( два пускателя с блокировкой одновременного включения. Правда летом отопление естественно не используется, только перекачка в подземку из верхних ёмкостей. Частотник на такие токи сложнее подобрать, и намного дороже- напряжение низкое а токи для той же кратно мощности больше. Насколько помню на Опелях такие контроллеры на транзисторах 75 амперных, горят они как спички, и плату при этом убивают. Сейчас трансформаторы дорогие особенно если на большие токи и низкие напряжения, то шинка на обмотки будет килограмм 4-5 весить , только вторичка! Плюс железа на сердечники. Правда без автоматики отключения по уровню в верхних накопительных ёмкостях пару раз заливали пол отработкой, на ночь уходя забыли отключить, а охранник не сразу заметил.