Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Star964 |
Дата 2.06.2016 - 09:20
|
г. Тамбов Профиль Группа: Старики Сообщений: 818 Пользователь №: 12023 На форуме с: 25.10.2008 Имеет предупреждений: (0%) |
В общем, Фолькс поло седан 2012 года, двигатель 1.6 приехал с жалобой на постоянную работу вентиляторов радиатора, невключение кондиционера и режима рециркуляции отопителя. В моторном ошибок нет, датчик ОЖ адекватен. Приборку прочитать не смог, а в климатронике висит нестираемая ошибка 01317, которую ланч расшифровывает, как неисправность блока J285 приборной панели. Увидел, что на блок управления вентиляторами поступает управляющий минус от климатроника (всего там четыре провода управления: два от моторника, и два от климата). Питания на климате адекватны, связь по КАНу есть. После часа проверок и танцев обнаружил неподключенный разъем датчика наружной температуры. Воткнул в него резистор 1 кОм - и оба-на! Ошибка ушла, кондиционер затарахтел, рециркуляция захлопала. Да и вентиляторы стали вести себя адекватно. А я уж было чуть блок климата не приговорил. Кто бы мог подумать, что сумрачный немецкий гений придаст такое значение датчику наружной температуры, который у большинства производителей служит "для справки". Ну ладно, кондей бы не включался, но зачем включать вентиляторы? Или машина приспособлена для полетов на венеру? |
|