| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Крупный коммерческий транспорт > Чем диагностировать Hyundai Hd после 2005 |
| Автор: evgen58 1.06.2017 - 16:38 |
| Мотор D4DD. Непонятный тук-тук в моторе при переходе с ХХ на более высокие обороты. В сканматике и автокоме нет,По OBD сканматик не связывается,а у автокома даже питание не подходит,может что-то с распиновкой у корейца не так как у всех??? Проверил форсунки на слив в обратке,за 3 секунды 1=16гр,2=2гр,3=4гр,4= 20гр шприца не хватило. Сколько должно быть??? |
| Автор: uaz 1.06.2017 - 16:56 |
| Не зная сколько должно быть, ориентировался бы на вторую форсунку, а чем смотреть не подскажу, не сталкивался с таким авто. |
| Автор: coon 1.06.2017 - 16:58 |
| Если см. куб. имеешь в виду, то много, даже во 2 и 3. И он ещё заводится? |
| Автор: колдун 1.06.2017 - 18:27 |
| https://gruzovod.ru/viewtopic.php?t=4330 http://www.acelab.ru/dep.auto/avtoas-scan.unitHyundai.php |
| Автор: submehanic 1.06.2017 - 22:11 | ||
http://www.gidrosistem.ru/catalogue/launch/ |
| Автор: evgen58 1.06.2017 - 22:43 | ||
Василич,я что-то свой Мастер даже и в виду не имел,да и очково надежный аппарат к 24В подключать??? Я конечно список заявленного у меня посмотрю,но думаю,что вряд ли мой можно к 24В подключать.. Что касаемо наполнения от обратки,естественно см3, вот и я водилу несколько раз переспросил,он говорит что запускается без проблем,а давление посмотреть не чем.. Распиновку нашел,а подходит или нет выяснить не удалось https://instalator.ru/raspinovka-raz-emov/raspinovka-raz-emov-raspinovka-diagnosticheskikh-raz-emov/item/3776-hyundai.html |
| Автор: evgen58 1.06.2017 - 22:53 |
| Владимир Борисович,за инструкции отдельное спасибо.. На счет" Портативный автосканер Launch CReader VI rus" надо подумать,может уже и пора прикупить,надо только пообщаться с тем у кого уже есть.. |
| Автор: BBM 1.06.2017 - 23:19 |
| Интересный вариант ... похоже HD c D4DD ... делался только для России ...И распин стандартного ОБД разьёма несколько отличается ...масса на 9 пине... |
| Автор: submehanic 1.06.2017 - 23:30 | ||
Master от обычного X431 тем и отличается, что кроме встроенного "super-16", может подключаться в сети грузовиков. Вопрос - есть ли в списке Hyundai Hd. |
| Автор: BBM 2.06.2017 - 01:14 |
| Мне на почту прислали ... гляньте , может кому интересно... первая в списке по грузовикам http://auto-profi.com.ua/forum/index.php?showtopic=3756 |
| Автор: coon 2.06.2017 - 04:03 | ||
А оно там есть? На сканматике2 диод светится зелёным и без питания (через K-Line). Только при попытке подключения, становится оранжевым. |
| Автор: ПростоДед 2.06.2017 - 07:30 |
| Автобусы хундай каунти с двигателем D4DD смотрю автоас скан. покупал лицензию только на хундай. Сканер, шнурок ОБД-2 и переходник под каунти обошёлся в районе 11 тыс. |
| Автор: evgen58 2.06.2017 - 11:50 | ||
Так и было.. Только клиент выловил меня с компом,и больше под руками ничего особо не было,даже тестер и тот со сдохшей кроной. Уже все основные приблуды для электрики на новом месте работы. 11тыр,не рентабельно,их всего 2 или 3 штуки один бизнесмен притащил с Москвы,для работы.. Мало их пока у нас.. На моем Мастере из грузовиков только Н-1 и Портер 2 и Нов Портер.. Может по ОБД свяжется??? ХЗ,что-то сыкотно,из-за этого прибор гробить. |
| Автор: колдун 2.06.2017 - 15:16 | ||
Предложи человеку самому купить приблуду и подарить тебе. |
| Автор: evgen58 2.06.2017 - 15:37 | ||
Да это вообще был водитель,малолетка,нищеброд.. А сам хозяин скорее всего поххист,и его как всегда мало это интересует.. Они теперь уперлись в то,что когда-то ранее отрегулировали клапана и из-за этого появился такой стук.Сегодня уже звонил и просил отрегулировать клапана,отправил его копить деньги на форсунки. Если бы сам хозяин хотя бы обратился,то может я бы и сам купил,а так через пятые руки,попросили посмотреть. Только времени моего убил час... |
| Автор: submehanic 2.06.2017 - 15:59 | ||||
Там случайно в блоках нет закладки "CR DENSO" ?
Не спалИ там чего .... |
| Автор: rustam59 2.06.2017 - 22:35 |
| Про убитый час времени! Я когда-то работал автоэлектриком и мне моя работа очень нравилась,впрочем и сейчас я получаю удовольствие. Убивало цена трудов! Целый день ищешь где отпал этот провод,к вечеру нашел, а тебе говорят: на сынок 200 руб. и не в чем себе не отказывай, ты же один провод примотал. Тогда в нашем парке машины были с контактным зажиганием и дезеля с педальным приводом, я думал вот прийдут машины с электроникой и вы без нас (электриков) ни куда... вот и время прошло и техника новая,и за 200р. тебя отправят туда откуда пришел... |
| Автор: evgen58 8.07.2022 - 15:07 |
| Приподниму немного тему,,, нарисовался один клиент с ошибками Р0627 и Р2293 соответственно, авто газует периодически и ведет себя неадекватно, уходит в аварию ну и не тянет естественно при таких ошибках,, так сказать передозировка... Как я понимаю, клинит клапан SCV и не сбрасывается давление.. А есть у кого вот эти документы на русском file:///C:/Users/User/Downloads/D4DD%20руководство%20по%20поиску%20неисправности%20системы%20управления.pdf И это желательно http://vu67.ucoz.ru/tnvd_denco.pdf Может и схемы такие есть на русском http://vu67.ucoz.ru/skhema_ehlektrooborudovanija.pdf |
| Автор: колдун 8.07.2022 - 23:48 | ||
Нет ты не прав, это регулятор давления топлива в насосе по низкой стороне. нужно подключиться и посмотреть давление топлива высокое и процент открытия клапана. Фильтра забитые, форсунка на сливе, шток клапана подклинивает, плохой контакт на клапане. SCV: Регулирующий Клапан Всасывания. Перевести твои документы на каждый часа по два ABBYY Screenshot Reader плюс переводчик |
| Автор: evgen58 9.07.2022 - 16:52 | ||
Понятно.. значит двс не хватает топлива по низкой стороне,,, и нет мощьности.. Клиент сознался что топливный фильтр не менялся очень давно.. Провел профилактическую беседу.. что фильтр топливный меняем с маслом в двс и запасной лежит всегда новый в запас.. Сканматик проценты не выводит на экран.. только нагрузка на двс.. с высоким давлением пока норма... заметил что датчик температуры ОЖ кажет -40.. Проверил разъем.отремонтировал.заработал как положено и ошибки по топливу стерлись и авто пришло как бы в норму по словам клиента.. Клиент уже менял этот клапан.. По документу должно быть сопротивление клапана 8.1 Ома + - 0,25 Ома.. старый так и есть ровно 8.1 Ома но поставив его ограничивает обороты 1500 и вываливает те же ошибки.. А тот который типа рабочий сопротивление 8.6 Ома, обороты развивает до 4000, но нет тяги на подъемы и дохнет авто при загруженности рефа.. Пока решил остановится на замене фильтра топливного,, но клиент жмот купить нормальные и качественные фильтра, регион 73 (нищиеброды, все самое дешевое ставят) Переводить я не прошу.. Сам потихоньку соображаю с переводчиком.. но вот догадываться немного приходится в терминологии.. Почему еще до сих пор нет таких на русском.. а авто официально поставляются к нам??? Перидозировка все равно была по другой ошибке,, тут видимо уже и форсы забитые присутствуют.. |
| Автор: колдун 9.07.2022 - 19:23 |
| Дизельные машины с комон рейл первое что делаешь берёшь соляру из бака в прозрачную бутылку желательно со дна, я для этого имел шприц и трубку. |