Форум сайта "Автоэлектрик для всех" [Powered by Invision Power Board]

Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Общие вопросы теории и практики ремонта > Температура вкл ВСО.

Автор: picnic 26.06.2017 - 19:34

Сегодня ВАЗ-2109i, 2003г, 1.5л, 8кл. R83.
ЭБУ VS-5,1. 2111-1411020-72.
Прошивка V5V13K03. Третья серийная версия. Дата програмирования ЭБУ соответствует году выпуска авто.

Кто может сказать какая температура включения ВСО ?

Давление в системе охлаждения есть, крышка расширительного бачка настоящая, с исполнительных механизмов ВСО включается !
Нагревал до 112*C по сканеру(далее постеснялся вкл сам лично ВСО в И/М и отопитель на 4-тую скорость для охладить ДВС) , ВСО сам не включился

Антифриз в бачке ведёт себя адекватно, признаков закипания авто не наблюдается, в принципе так и должно, но цифры на ноутбуке и указатель температуры на щитке, клиента шокируют.
Прошу разъяснить сложившуюся ситуацию.

Автор: garanat 26.06.2017 - 19:54

На днях была Рено у которой вентиляторы включались на 120 градусах по сканеру и отключались на 110.
По Ваз нулевой, но вот бывает такое...

Автор: karel 26.06.2017 - 20:31

105 градусов, насколько помню. Но точно не больше!
В момент проверки вкладка исполнительные механизмы не активна была?

Автор: uaz 26.06.2017 - 20:35

Была машина с таким блоком, прошивку не помню, всо включался при 109 градусов, температуру отключения не запомнил, ож не кипела, пробка нормальная была.

Автор: coon 26.06.2017 - 20:48

Цитата (karel @ 26.06.2017 - 22:31)

В момент проверки вкладка исполнительные механизмы не активна была?

Немножко переведу - если она была открыта, то ВСО не включится.
А температуру завтра гляну.

Автор: picnic 26.06.2017 - 20:52

Цитата (karel @ 26.06.2017 - 23:31)

В момент проверки вкладка исполнительные механизмы не активна была?

Вот за это каюсь, И/М было выбрано "Вентилятор 1" , для того, что бы включить самолично ВСО.

Автор: Андрей 26.06.2017 - 21:16

Возился тоже как-то с 099ой. Блок не помню. Температура включения ВСО по данным была 105°, отключения 96°.

Автор: hash 26.06.2017 - 21:31

Цитата (picnic @ 26.06.2017 - 19:34)

Прошивка V5V13K03.
Кто может сказать какая температура включения ВСО ?

Включение 105гр.
Отключение 101гр.

Автор: ahim 26.06.2017 - 22:22

Цитата (karel @ 26.06.2017 - 21:31)

Но точно не больше!

Больше только на МП7 было. 107 на M7V03E65 точно. А на этом да, 105 - 101

Автор: 433MHz 26.06.2017 - 23:12

Цитата (picnic @ 26.06.2017 - 20:34)

Нагревал до 112*C по сканеру(далее постеснялся вкл сам лично ВСО в И/М и отопитель на 4-тую скорость для охладить ДВС) , ВСО сам не включился

А реальная температура какая?

Автор: coon 27.06.2017 - 04:01

Цитата (coon @ 26.06.2017 - 22:48)

А температуру завтра гляну.

Уже правильно подсказали.

Автор: dopstop 27.06.2017 - 06:13

Похоже с блоком проблемы. Наверное он вообще не включает реле... Чтобы не насиловать машину , можно подключить к разъёму свой датчик и нагреть его феном.
К стати , как ведёт себя блок при снятии разъёма с датчика? Должен включить ВСО на по стоянку.

Автор: picnic 27.06.2017 - 06:40

Сам разъём с ДТОЖ не снимал, но со слов хозяина, снимал он, ВСО как и должен включается при вкл зажигании.
Сегодня он с ново приедит, заново проверю. У меня действительно было выбрано вставка в И/M вентилятор(сканматик2), а как написали, что ВСО при этом не включится.
Про греть свой ДТОЖ феном, это конечно вообще нет проблем, но был случай когда ДТОЖ на авто зависал на +68*C и всё. Авто реально нагревалось уже под 100*C, а на сканере всё те же 68*C.
Да и хозяину авто такая процедура не будет внушать доверия, конечно для себя узнать температуру вкл ВСО, тогда согласен, строительный фен имеется, наверное и не выкручивая и не подключая свой датчик должно получится !

Автор: coon 27.06.2017 - 06:57

Проще чем свой ДТОЖ с феном - переменный резистор.

Автор: Пожарник 27.06.2017 - 10:46

Алексей, в таких случаях хорошо помогает термопара воткнутая в радиатор, на радиаторе на пару градусов температура ниже, и пирометр не повредит.

Автор: BBM 27.06.2017 - 13:06

Лёш ! ...Извини за простой вопрос .. ты на работающем моторе разьём из ДТОЖ мозгов впрыска выдёргивал?! ... ДТОЖ выпадает в ошибку и через пару секунд включается вентилятор ... если нет - пройдись по цепи релюшки(управление с мозга минусом) ... если минус на управление карлсоном с мозга не приходит , рой ключик в мозге ... или просто вставляй в радиатор контактный датчик на 99 включение и вперёд!...
P.S. максимум. Который встречал по 2003-му году 107 градусов... версию прошивки уже не помню в 04-м её уже не было...

Автор: coon 27.06.2017 - 13:20

Цитата (picnic @ 26.06.2017 - 21:34)

с исполнительных механизмов ВСО включается !

Витя, этого не достаточно?

Автор: BBM 27.06.2017 - 14:00

Паша , по крайней мере это простейшая проверка цепи включения вентилятора с ЕСМ ... а дальше уже по результатам...

Автор: picnic 27.06.2017 - 14:12

Вить, это всё давно изучено.
Евгений (Карел) не просто так видимо спросил, а вкладка была открыта !
Просто до этого аскан-8 пользовался, если память не изменяет, вкл ВСО он не запрещал при выбранном 'реле вентилятора", а сканматик видимо запрещает при этой выбранной вкладке.
Истина уже рядом, сейчас подъедет после работы то авто.

Автор: coon 27.06.2017 - 15:12

И не только Сканматик.

Автор: picnic 27.06.2017 - 16:45

Евгений karel , Павел coon,

. Не знал элементарного.
Действительно, +105 вкл-выкл 101*C. Но конечно же при неактивированной вкладке в И/М, что сканматик, что аскан-8.
Спасибо всем.

Автор: ahim 27.06.2017 - 17:11

Цитата (picnic @ 27.06.2017 - 17:45)

при неактивированной вкладке в И/М, что сканматик, что аскан-8.
Спасибо всем.

Могу ошибаться, но по-моему если зашёл во вкладку, но не управлял, то ИМ работает от ЭБУ штатно. А если вкл/выкл, то уже не включится. К бензонасосу тоже относится. Во всяком случае на Автовс Ф-16.

Автор: picnic 27.06.2017 - 22:03

Цитата (ahim @ 27.06.2017 - 20:11)

если зашёл во вкладку, но не управлял, то ИМ работает от ЭБУ штатно. А если вкл/выкл, то уже не включится.

Вот это меня и сгубило, что раньше наверное не управлял, смотрел температуру и ждал вкл ВСО он и включался.
Сегодня просто в параметрах дождался и на 105 вуаля ! . Повторив эксперимент, но уже во вкладке и поуправляв, на 106* ВСО не включился. Стоило только закрыть вкладку, ...

Автор: karel 27.06.2017 - 22:15

Блин, два года уже наш автопром не чиню. А помню ведь