Предложения и спрос на обучение

Татарстан. п.г.т. Богатые Сабы

Первое Высшее - техническое образование (инженер-конструктор),
Второе высшее - Международный Эриксоновский Университет. Коучинг (психология, тренерство и консалтинг)

17 лет опыта практической работы (Диагностика систем от механического до электронного впрыска, Автоэлектрика, Ремонт двигателей, Чип-Тюнинг, слесарное дело)
В программе:
Начальные знания по ЭСУД
Разновидности ЭСУД ВАЗ, ГАЗ
Основы компьютерной диагностики и анализ полученных результатов(!!!)

Обзор и навыки работы на базе приборов и комплексов:
Стар-Диагнозис
Скандок
USB-Oscilloscop (c функциями мотор-тестера)
Сканматик
SMS-Diagnostics 2
ChipTuningPRO
WinOLC
CombiLoader
Тритон+
ПО-4, ПО-5
Газоанализатор ИНФРАКАР и анализ полученных данных (!!!)
И другие.

Кроме этого, в программе:
ВНИМАНИЕ!!!
Навыки работы с ЛЮБЫМИ клиентами - искусство создания эффективной коммуникации (!!!)

Возможно проведение обучения на базе Вашего СТО в пределах Татарстана (!!!)
За пределами РТ не могу: связан другими обязательствами.

Коучинг по организации саморегулируемой бизнес-команды (сотрудники и руководство СТО), которая нацелена на общий результат (!!!)

Бизнес-тренинги (активная продажа услуг). В отличие от "классической" (жду пока приедут), активная продажа услуг дает увеличение прибыли в РАЗЫ!!!

Доброго времени суток!!!
Мне 33 года, по специальности Автоэлектрик стаж не большой около трех лет, последний год занимаюсь еще и диагностикой инжекторных авто ( Вазы). В прошлом электрик слаботочник!!!
Недавно приобрел ПАК загрузчик V3 комбилодер, и есть огромное желание научится правильно его использовать.
Готов оплатить обучение и проживание, обещаю глупые вопросы не задавать.
ЖИВУ В Пензенской области, поеду в любую европейскую часть России!!!
Заранее спасибо!!!

Ничего в нём страшного нет, читай хелп и делай по нему всё, самое главное читай внимательно, до запятой. Январи типа 5,1; 7,2; Бош 7.9.7(+) что бы увалить, эт нужно пастараться, если тока полярность не поменяешь. У меня блок питания с регулировкой до 15 вольт и 2 ампера с защитой, но блоки больше чем 170-200 мАм не потребляют, это из моих личных наблюдений.
Посмотри по сайту кто рядышком недалеко от тебя живёт, созвонись,съезди в гости, часа 3-4 общения достаточно, что бы понять что к чему, сам тож так начинал.

Andi Спасибо. Так и есть, думаю день мне будет достаточно, сам ездию на карбовой машине, а пробовать, экспериментировать на чужой , рука не поднимается. Информации море, а вот кто бы носом ткнул.
Потребность есть. Очень часто стали обращаться с глючными иммо, а ездить с ЭБУ в соседний город не совсем удобно, да и бывает что приедешь , день потратишь, а толков нет, приходиться ехать опять, а это время потерянное в первую очередь, да и хлеб свой отдаю !!!

Сам учился чиповать с нуля,купил скан-мастер,потом (прошивки у ледокола(на Я7,2 потому как первая пробная машина друга 2110 с /Я7.2,вопрос за то что делать с еепромом задал тут).на диагноста и автоэлектрика \н\е\ уч\илс\я.

ищу наставника в Санкт-Петербурге. высшее образование инженер-электрик "электрооборудование и автоматика судов" учиться умею, но из-за отсутствия практики инженер я никакой. на жизнь зарабатываю абсолютно другим трудом и ближайшие лет 7-10 автоэлектрикой зарабатывать точно не буду. в общем хочу стать специалистом в этой теме не ради денег а для души. прошу откликнуться добрых людей, я в свою очередь помогу чем смогу со своей стороны, ну и конечно понимаю, что бесплатно никто свое время тратить не будет.