Стенд для проверки генераторов, В стадии разработки.

В голове зародилась идея собрать стенд для проверки генераторов. еще к нему добавить отдельно проверку регулятора и диодного моста. как сделать стенд для генератора понятно, а вот для регулятора и диодного моста ничего не нашел. У кого нибудь есть схемы, предложения.

Это сообщение отредактировал SKL - 27.11.2010 - 05:01

прибор_для_проверки_реле_регуляторов_есть_в_продаже.стоит_1кил_денег.
для_проверки_диодов_хватает_тестера.
общий_стенд_для_проверки_гены-это_осцилограф.
можно_выявить_дефект_не_снимая_с_авто

Наверное имелось в виду проверить отремонтированный генератор , не устанавливая на автомобиль. А то установишь - а там всё равно зарядки нет - выходит зря ставил, опять снимать. А на стенд установить-снять - гораздо быстрее.

Совершенно верно

Стенд для проверки стартеров и генераторов есть. Тут где то выкладывал. Но всё марально устарело особенно стенд для проверки РН и особенно нового поколения иномарки. Несколько раз подходил к этому вопросу. Но как всегда не хватает время.
Может начнём в этой ветке обсуждение.

Для проверки и испытания генераторов под нагрузкой, использую приспособление к токарному станку ТВ-4. По простоте и функциональности оно как автомат Калашникова, (ничего не добавить и не убрать). В ближайшее время выложу описание и фото.

Думаю надо начать.То что есть не устраивает по числу оборотов,максимум 2300.Думаю начать другой что-бы получить примерно 5000 оборотов в минуту
генератора.

Способ крепления наверно оставлю прежним.Из отечественых генераторов становится,любой.Если конечно ни чего забыл.Фотография ниже.



Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Предлагаю посмотреть вот это. http://www.modnikov.com/equip.htm Стенд OPAL там есть видио ролик.
Лично мне понравилось. Малые габариты универсальное крепление. Вот думаю сваять что то подобное. Может у кого, то есть наработки. Поделитесь.

КММ.Спасибо,за ссылку.Очень интересно.Не знал что у ГАРО появились
конкуренты.

Сейчас подбираю платформу для стенда. naik23 ваш вариант крепления можно взять за основу с не большими доработками или применить подходящую струбцину. Большую проблему составляет, как я писал проверка современных РН. В инете пока не чего конкретного не нашел. У самого несколько вариантов, но надо всё пробовать.

А я себе сделал такое крепление, гены. Установка секунды, самое долгое провода подцепить Ваз, волга, газель влезают, другие не пробовал… просто и надежно, ремень привода натягивается весом эл двигателя. Только шкивы надо по больше выточить чтоб обороты можно было менять (поставил какие валялись). Нагрузка сгоревшие лампочки (одна спираль остаётся).вообще всё делалось временно и по-быстрому из того что выкинуть пора. Два дня с покраской, юзаю год пока хватает..

простите фото с телефона...

Вот обещанные мной фотографии приспособы. Устанавливается она под резцедержатель токарного станка.Подгонка и натяжение ремня производится продольной и поперечной подачей. При натяжении ремня,генератор своим корпусом упирается в резцедержатель.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вид слева

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вид без генератора

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Снятая со станка. Левый выключатель-питание. Средний-тип возбуждения (регулятор\прямой). Правый- вольтметр\амперметр.Блестящий справа-нагрузка.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)