Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
LVChebakov |
Дата 24.04.2014 - 23:28
|
Украина г. Лисичанск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 270 Пользователь №: 24188 На форуме с: 3.09.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
denkisan |
Дата 25.04.2014 - 06:39
|
Победитель голосования "Самый полезный участник 2012г." Казань Профиль Группа: Старики Сообщений: 3740 Пользователь №: 121 На форуме с: 10.10.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
|
Андрей |
Дата 25.04.2014 - 06:40
|
||
г.Чевенгур Профиль Группа: Старики Сообщений: 2693 Пользователь №: 22022 На форуме с: 28.11.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
А можно уточнить что за ошибка была. Просто позавчера буквально такую же Калину смотрел с плавающим ХХ, интересно просто... А по подсвечиванию "СЕ" думаю саму приборку посмотреть нужно (далее слово за "мэтрами"). |
||
karel |
Дата 25.04.2014 - 06:46
|
||
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
+100500 С этого и надо начать |
||
dopstop |
Дата 25.04.2014 - 07:13
|
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1024 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
1 чё то с блоком. 2 чё то с комбинашкой . |
karel |
Дата 25.04.2014 - 07:24
|
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Проводка. |
hash |
Дата 25.04.2014 - 08:55
|
||||
Админ Волгоград Профиль Группа: Администраторы Сообщений: 7207 Пользователь №: 1 На форуме с: 3.05.2004 |
В моей копилке к тосоловым "поломкам" недавно добавилась новая, напряжение бортсети по сканеру больше на 2 вольта, чем показывает вольтметр на генераторе. -------------------- Чиптюнинг китайских автомобилей, Волгоград.
|
||||
dopstop |
Дата 25.04.2014 - 15:26
|
||
Пермь Профиль Группа: Старики Сообщений: 1024 Пользователь №: 15941 На форуме с: 4.01.2010 Имеет предупреждений: (0%) |
Очень мало вероятно ... Если бы была проводка , то лампа или горела бы постоянно , или не горела бы вообще . Хотя на 100% исключать конечно нельзя... |
||
karel |
Дата 25.04.2014 - 15:57
|
Карелия Кондопога Профиль Группа: Старики Сообщений: 3036 Пользователь №: 6 На форуме с: 6.05.2004 Имеет предупреждений: (0%) |
Еще как вариант-вода, жидкость в разъеме.. |
coon |
Дата 25.04.2014 - 19:04
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Было около 18 по сканеру, и вдобавок ошибка вылезла - низкое напряжение питания. Мультиметром - норма. В итоге, померла у меня в гараже. |
||
LVChebakov |
Дата 25.04.2014 - 20:37
|
Украина г. Лисичанск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 270 Пользователь №: 24188 На форуме с: 3.09.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
Подключение осуществлялось Сканматиком 2, без проблем контроллер определился, как Бош М7.9.7. Е2.(или М7.0 Е2 точно не помню какой из них) Отражение величин текущих параметров при остановленном двигателе адекватный и правдоподобный. Код ошибки со статусом сохранённой и текущей «Р0507 Регулятор добавочного воздуха. Регулятор заблокирован, высокие обороты ОМЧВ.» После пуска двигателя наблюдалась потеря связи с адаптером на холостом ходу, при увеличении оборотов до 1100 связь снова восстанавливалась. Проверено несколько раз – при открытии ДЗ примерно до 4% связи нет – больше 4% связь есть. При работе на х.х. двигатель работает не очень стабильно с легкой вибрацией, как будто слегка троит, но стоит включиться вентилятору – работа двигателя мгновенно стабилизируется. Напряжение измеренное на клеммах АКБ 14,2В , при включении вентилятора 13,9 В. Проверена надежность и качество присоединения массы на двигателе – надежное, не окисленное, напряжение в точках замера «минус АКБ – корпус блока двигателя» при работе вентилятора и включенных фарах и заведенном двигателе - не более 0,2В. ЭБУ на этом авто находиться в свободном путешествии под ковриком в районе перчаточного ящика, не закреплен. На вид следов тосола на внешней оболочке корпуса не наблюдается. Внутрь стараюсь не заглядывать т. к. ремонтом ЭБУ не занимаюсь (недавно с товарищем вскрыли блок АБС Е2 ради интереса в результате чего блок умер… очень расстроился и я и хозяин машины). В отношении подменного ЭБУ – к сожалению, не располагаю такими возможностями. Интуитивно конечно я догадываюсь, что возможно дело в смещении потенциалов массы или плюса относительно питания ЭБУ и корпуса и/или двигателя авто, но контрольные точки замеров для себя ещё не определил. Версия мне нравиться, но лампа СЕ выбивает меня совершенно из колеи. Отмечу также, что свечение лампы усиливается с увеличением числа оборотов. Вот решил обратиться к коллегам, по крайней мере, хоть люди ЭБУ ремонтируют и перепрошивками занимаются… |
coon |
Дата 25.04.2014 - 22:24
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4624 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
(ИМХО) Направление верное. СЕ управляется минусом. Следовательно, для её (точнее его) свечения, должно что то тянуть к земле. Или "+" панели приборов выше, чем у ЭБУ. Можно разомкнуть цепь от 31 пина эбу до 10 пина панели приборов. Может в ПП проблема. ЭБУ хоть и убрали от радиатора, но под ковриком, то же не лучшее место. Я о воде в ЭБУ или/и разьеме. |
||
adam |
Дата 9.06.2014 - 07:24
|
г Курск Профиль Группа: Старики Сообщений: 505 Пользователь №: 23082 На форуме с: 27.03.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
|
LVChebakov |
Дата 9.06.2014 - 17:48
|
||
Украина г. Лисичанск Профиль Группа: Помощники Сообщений: 270 Пользователь №: 24188 На форуме с: 3.09.2012 Имеет предупреждений: (0%) |
Пока нет, владелец автомобиля боится выезжать в город, как и многие другие - некоторые вежливые люди с георгиевскими лентами не совсем адекватно себя ведут , могут "отжать авто ". Как только у нас закончится война, я сразу отпишусь по этому случаю. |
||
|