Сканматик 1 и 2, все об этой линейке сканеров

Все прекрасно работает

Андрей, тута (п.2) читал ?

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 SM.pdf

Неа, как сканматик по блятузу запустил с родной программой, так туда и не заглядывал. Получается что работа по блютузу с родной программой не гарантирует работу по блютузу со сторонними программами? Нужна доп. настройка?
Спасибо, попробую.

Попробовал, опять не получается.
По порядку: запустил конфигуратор SM2, в нем был только SM2 usb. Запустил в нем поиск, нашел SM2 блютуз.
Запустил Forscan, выбрал блютуз подключение. Как уже говорил ранее, адаптер сканматика присутствовал в нем еще до сегодняшних манипуляций с конфигуратором, так что в нем ничего не поменялось от того что я добавил в конфигураторе блютуз адаптер.

P.S. Может в окне форскана для блютуз подключений должен появиться SM2 со словом bluetooth, т.е. точно такая же запись как в конфигураторе? А как этого добиться?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Закрываю Forscan, снова запускаю. Те же яйца. Может еще какие настройки не учтены?
Главный вопрос тот же, кому-нибудь удалось соединить Forscan с адаптером сканматика по блютузу? В описании форскана нигде не пишется что он может работать с J2534 по блютузу, говорится токма про ELM.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А в описании SM2 наоборот ....

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Ага! Изменение конфигурации SM2 необходимо, но оказывается недостаточно для обнаружения адаптера форсканом, прога еще хотела чтобы тип подключения стоял в "Авто". Несколько раз игрался меняя в настройках только тип подключения. Ставлю bluetooth - не видит адаптер, меняю на Авто - видит. Странно, думал облегчить поиск, принудительно указав требуемый выбор подключения, а оказывается форскан не ищет легких путей.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Сканматик обновляемся.Добавили Лифан Х70 и прокачка ABS на ВАЗ .

Сканматик новые обновления.Но только по грузовикам.

Доступны для загрузки новые версии программ Сканматик - 2.21.5, изменения:

- ГАЗ: добавлен блок управления двигателем A12.2

- КАМАЗ: добавлена возможность программирования блоков Bosch MS6.1

- МАЗ/КАМАЗ: исправлено управление форсунками на блоках MR-PLD

- другие изменения

Мне не совсем понятно - КАМАЗ: добавлена возможность программирования блоков Bosch MS6.1?
Это я могу с помощью сканматика сторонними загрузчиками программировать этот блок или что то иное...?

Именно так.

И сторонними загрузчиками,используя СМ2 как переходник и самим СМ2 .В меню выборе блока есть программирование MS6.1 и EDC7UC31 .А так же в меню МАЗ М230,М240 ,EDC7UC31 и EDC17CV44/54 (по 17 блоку не хочу тут писать так как ветка не закрыта от постороннего просмотра)

Доброго времени суток. Часто в последнее время смотрю в сторону СМ2 ПРО. А тут случай представился. Если у вас опыт работы с ним??? В чем вопрос. В работу взял Митсубиси аутлендер, чиптюнинг. ПЦМ 34 модуль взял, иденты отдал. А считать прошивку не получается. Пробовал шить по ОБД. Там в отдельной колодке бут пин, вопрос встал , где взять 17вольт для него. Лабораторник не помог, для кесса сделал переходник, но он сволочь отказался пересчитывать контрольку. Тоесть чтение запись проходит, но ЭБУ уходит в аварию, и мотор колбасит и нет реакции на газульку, пишу сток назад все нормально. Три разных калибровщика бились никак. Купил опенпорт2.0, клон, на выходе АUX только 4 вольта, опять облом. Теперь дилема, брать Опенпорт ори, или сканматик 2 ПРО ??? Кто нибудь работал со СМ2ПРО как с адаптером, для работы с Митсубиси с отдельным выходом на бут пин??? Поиск в интернете особо результата не дал, очень противоречивая информация.

Причём 34 модуль? Наверное опечатка?
Надо было сразу ОР-2 ори брать.
Как вариант, попрлбовать разобраться и доработать китйца.
СМ2про сам не юзал, но у них как правило, всё что заявлено, работает. А бутпин в нём заявлен.