Правила форума Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Страницы: (2) [1] 2  ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) Ответ в темуСоздание новой темы

> Mazda Premacy 2007 большой расход, Смещаются фазы при прогазовке
garanat
Дата 3.02.2020 - 10:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 734
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Mazda Premacy 2007, двигатель LF-DE. Другое название Mazda5. Двигатель имеет близнеца Ford 2.0 Duratec HE

Жалобы:
1. Большой расход топлива
2. После пеерегазовки обороты подвисают в р-не 1500-2000 и очень плавно опускаются.

Двигатель без фазовращателей. Решил проверить метки ГРМ и что обнаружил.На ХХ сигнал распредвала находится в районе 60 градусов, а на прогазовке уходит на 80 градусов. Не подскажете возможную причину.blink.gif

Так же смещается сигнал коленвала относительно ДКПВ
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 3.02.2020 - 10:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 734
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Скрин на ХХ

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 3.02.2020 - 10:58
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 734
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Скрин на прокрутке

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)
Присоединённое изображение
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 3.02.2020 - 11:57
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3353
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Шкиф коленвала на 2.0 и 1.8 на фордах без ротора ДПКВ должен быть..
Если так то пристальное внимание этому шкиву и учитывайте, что шестерня коленвала привода ГРМ без шпонки если мотор цеповой..
ВМТ по микрометру или по фиксатору КВ, потом смотрите метки РВ по шаблону.. Откручиваются шкивы и сбиваются метки у этих моторов..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 4.02.2020 - 14:53
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 734
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Сегодня изготовили "специнструмент", т.к. найти не смогли smile.gif
Проверка показала, что валы на месте +/- 2 градуса. Где-то на четверть зуба смещен ДПКП относительно маркерного диска. Однако, почему идет смещение при перегазовке ответа не нашли kto.gif
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 4.02.2020 - 16:15
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3353
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Нужно еще учесть растяжение цепи, натяжитель-то гидравлический.. И в инструкции по моему написано, сначало зафиксировать КВ, а потом вставить шаблон РВ..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 4.02.2020 - 16:28
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3353
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 4.02.2020 - 15:53)
что валы на месте +/- 2 градуса.

Ни каких + или - должно быть идеально ровно. Это же ЦЕПЬ!!!
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
submehanic
Дата 4.02.2020 - 17:50
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 6121
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 3.02.2020 - 10:57)
На ХХ сигнал распредвала находится в районе 60 градусов, а на прогазовке уходит на 80 градусов.

Если смотреть по зубьям КВ, то положение КВ и РВ практически на месте - маркер на 15-м зубе КВ на 1-м скрине и на 15-м с четвертью на 2-м (можно списать на неточность установки маркера). А вот ВМТ у Вас гуляет относительно задающего диска КВ. На этих моторах ВМТ должна быть на 9-м зубе диска КВ. На 1-м скрине на 8.5, а на 2-м практически на 7-м. Но "ноль" линейки-то Вы цепляете за ВМТ, вот и разбег 80-63.
Я бы попробовал ДД в другой цилиндр. И что там с компрессией.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 4.02.2020 - 20:59
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3654
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 4.02.2020 - 16:53)
Где-то на четверть зуба смещен ДПКП относительно маркерного диска.

Совсем не понятно.

Цитата (submehanic)
А вот ВМТ у Вас гуляет относительно задающего диска КВ.
Тоже обратил на это внимание.
Похоже, что ЗД ДПКВ, крутится строго вместе со звёздочкой ГРМ. Но, дружно болтаются на коленвале.
Как там устроено? Возможно такое?
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
evgen58
Дата 5.02.2020 - 09:42
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3353
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Ситуация из оперы, ну раскажите что там у вас и как оно устроено... Все надо вытягивать..
Не помню на каком форде, но встречался ДПКВ с функцией смещения, но там шкив КВ с задающим репером.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
garanat
Дата 5.02.2020 - 09:54
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






г. Хабаровск

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 734
Пользователь №: 27301
На форуме с: 19.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Да тут тоже диск с маркерным диском. ДПКВ прикручен на жва болта М6. Шевелиться не должно. Аккуратно пошевелил маркерный диск-не болтается, крутит коленвал. Пока отбой, владелез уехал зреть.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
evgen58
Дата 5.02.2020 - 10:56
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Кузнецк

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3353
Пользователь №: 27362
На форуме с: 28.09.2013



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Цитата (garanat @ 5.02.2020 - 10:54)
Да тут тоже диск с маркерным диском. ДПКВ прикручен на жва болта М6. Шевелиться не должно. Аккуратно пошевелил маркерный диск-не болтается, крутит коленвал. Пока отбой, владелез уехал зреть.

Вот с этого и надо было начинать.. ДПКВ можно смещать примерно на 1 зуб.
И шевелить шкив руками бестолку.. Ставим белый штрих маркером, берем стробоскоп и смотрим как он болтается при работе... Или снимаем шкив и с внутренней стороны он визуально скорее всего резиновый демфер рваный..
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
coon
Дата 5.02.2020 - 10:56
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г."


Белоярский ХМАО

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 3654
Пользователь №: 15055
На форуме с: 19.09.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Посмотрел как устроен данный узел на этих двигателях.
Чтобы задающий диск ДПКВ, смещался относительно коленвала. Причём строго синхронно со звёздочкой ГРМ. На этом двигателе это не реально. Только если звёздочка ГРМ, каким то образом прикреплена к шкиву (сварка, болты). Т.е. колхоз.
Скорей всего датчик давления может рисовать с задержкой. Надо бы его проверить.
По времени задержка всегда одна. А по градусам, она будет зависеть от оборотов.
Проверить можно очень просто.
Снять сигнал ДПКВ и ДД, с заведомо исправного авто. Причём, записывать с изменением оборотов в широком диапазоне.
Если с ростом оборотов, ВМТ по ДД будет смещаться в позднюю сторону относительно ДПКВ, то задержка имеется. Можно её даже вычислить. Чтоб в будущем использовать этот ДД с поправкой.

Это сообщение отредактировал coon - 5.02.2020 - 11:24
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
submehanic
Дата 5.02.2020 - 14:34
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме



Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г."


город-герой Севастополь

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 6121
Пользователь №: 14218
На форуме с: 14.05.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Может начать с простого - с РХХ. Там, я так понял, ещё со шторкой мамонт стоит. Грязный клинит всегда. Да и коррекции на этом ведре доступны для созерцания.
PMПисьмо на e-mail пользователю
Top
Геннадий22
Дата 5.02.2020 - 22:26
Цитировать сообщение

Пользователя сейчас нет на форуме






Suomi Vantaa

Профиль
Группа: Старики
Сообщений: 1405
Пользователь №: 13815
На форуме с: 3.04.2009



Имеет предупреждений:
(0%) -----


Сегодня смотрел Пахомова 101 осцилограмму, так вот в одном из видео он что то про фордовский мотор без VVT но с разным перекрытием фаз говорил.Сказал что это нормально. Там еще звезды на распредвалы на конус сажаются, в роде так.
PMПисьмо на e-mail пользователюICQ
Top
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
0 Пользователей:


Опции темыСтраницы: (2) [1] 2  Ответ в темуСоздание новой темы