Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Nissan X-trail Mr-20, 2008г.

Основной сайт · Правила форума

Помощь

Поиск по форуму

Участники

Файлы

Здравствуйте Гость ( Вход \| Регистрация )

Форум сайта "Автоэлектрик для всех" -> Диагностика двигателя, систем управления. Ремонт электрооборудования. -> Легковые автомобили -> Японские автомобили

Правила оформления заголовка темы

В заголовке темы дайте точную идентификацию автомобиля: марка и модель на английском языке, год выпуска. В подзаголовке суть проблемы в двух словах, например: "нет искры".

Nissan X-trail Mr-20, 2008г., Глюк ДПРВ

Подписка на тему | Сообщить другу | Версия для печати

coon	Дата 29.09.2014 - 19:53
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Немного озадачил сегодня этот авто. Долго не мог понять, почему ДПРВ вверх ногами рисует и вдобавок ещё задом наперёд. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon	Дата 29.09.2014 - 19:54
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Эталон Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon	Дата 29.09.2014 - 19:59
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Оказалось, как всегда, владелец к присутствующей неисправности, добавил новую. Т.е. к вытянутой цепи - новый ДПКВ с глюками. Вот изменения скважности по мере прогрева. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon	Дата 29.09.2014 - 20:01
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Поставил старый датчик. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon	Дата 29.09.2014 - 20:03
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Распредвал отстаёт на 11 градусов по КВ. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

masta	Дата 29.09.2014 - 22:28
Тирасполь Профиль Группа: Актив Сообщений: 27 Пользователь №: 22959 На форуме с: 13.03.2012 Имеет предупреждений: (0%)	У нового ДПКВ провода в разъёме перепутаны, поэтому такая картинка?

coon	Дата 30.09.2014 - 05:38
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Нет. ДПРВ со странностями. Меняется ширина импульсов. Даже не знаю почему. На холодную не заводится, только схватывает - 1 рисунок. После прогрева с отключенным ДПРВ, подключаем его, заводим и получаем и получаем скрин из 3 сообщения. Т.е. сначала почти норма. Через 11 сек - ширина импульсов заметно увеличивается. И через 30 - импульс становится шире пропуска. Создаётся впечатление, что осцилка, вверх ногами. Но после более длительного прогрева, она приходит к норме (по форме, задержку по времени не проверял).

Stoian	Дата 30.09.2014 - 16:06
Болгария Профиль Группа: Старики Сообщений: 2584 Пользователь №: 476 На форуме с: 2.06.2005 Имеет предупреждений: (0%)	Ето один из пунтов електроники.Термозависимост какой то елемент из интеграла датчик Хола. Давно писал здесь о комутатор УАЗ-а, вь!рабать!вающий большое опоздание

coon	Дата 24.10.2014 - 06:19
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Привезли запчасти. Подтверждение диагноза о вытянутой цепи. Обе висят на одном гвозде. Говорит лил только фирменное масло "NISSAN". На одометре - 78281 км. (для нас - это нормально). Хотя возможно и смотано. Второй хозяин. Покупал свежего, с пробегом около 20 тыс.км. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon	Дата 6.05.2016 - 20:09
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Подниму старую тему. Несколько раз попадались темы про изменение синхронизации на Nissan. А потом и самому попались два ниссана с подобными датчиками. Особые приметы: основное время уровень сигнала низкий и первый импульс, шире. Осцилка на них один в один с той, что в первом сообщении темы. Только не меняется при прогреве. В общем, получается датчик, который я приговорил в начале этой темы вполне работоспособен. Синхронизация в этом случае, все равно, берётся по спаду напряжения. Т.е. просто инвертирование сигнала ДПРВ не прокатит. Проще показать, чем объяснять. Использую старый скрин, с отставанием РВ на 11 градусов. Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

coon	Дата 21.04.2017 - 08:09
Победитель голосования "Самый полезный участник 2015г." Белоярский ХМАО Профиль Группа: Старики Сообщений: 4560 Пользователь №: 15055 На форуме с: 19.09.2009 Имеет предупреждений: (0%)	Другими словами, перепад с положительного на отрицательный, всегда на месте. А с отрицательного на положительный, на разных датчиках, может убегать очень далеко. На работу ни как не влияет. Зависит именно от датчика. На одной и той же машине с разными датчиками, осциллограмма может очень сильно отличаться.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)

0 Пользователей:

« Предыдущая тема | Японские автомобили | Следующая тема »