Токарный станочек, Помощь треба :)

Многие вспомнили свою молодость,и все эти конденсаторные заморочки со схемами подключения ас. двигателя.Но всё это прошлый век.Инвертор с возможностью регулировки оборотов и компактно,и как говорится "всё включено".

Вот ещё есть такая программка, может пригодится.

Это сообщение отредактировал hash - 9.02.2023 - 12:40

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
 raschet_kondensatora.rar

ГДР-овец возможно с конический ротор и нормально притормозен. С подачи напрежения сначало ротор отходит к центре , освобождая тормоз и тогда начинает крутиться. Если пружина, держащую в одну сторону удалить, будет крутиться.
Трехфазники 127/220в. видел на кораблям. Если есть где то ближе разборка, поищи туда.

Спасибо всем,ребята!Очень рад,что столько единомышленников собрал к казалось бы не относящейся к автоэлектрике теме,но с этим мы сталкиваемся постоянно.Теперь я буду почти полностью автономен и независим от каприз наших токарей,а они действительно капризные,не мне вам рассказывать.Можно и стенд генераторно-стартерный зимой закладывать.Померял сейчас,якоря легковые и газель-уаз безредукторные без проблем зажимаются,роторы ген вобще без проблем,любые.Продаван расчувствовался и резцов 45 шт.всяких разных отдал,три патрона для задней бабки,сменные шестерни,ключи ЗиП, привез домой,немного отмыл,износ везде минимальный,короче...я доволен как слон Частотник наверно зимой или весной приобрету,хотелось бы сейчас,но пока к сожалению по нулям ,но на обмыть чуток есть -подтягивайтесь! Еще раз всем премного благодарен!

Зато зависим от сварщика, (но гораздо реже) который резцы напаивает. Особенно отрезные, как аккуратно не работай, нет нет ломаются. Сомневаюсь, что только коллектора на нем точить будешь. А вещь хорошая, выручает часто. У меня ТВ-4 (или ТВШ-4).

Мои поздравления! Yury74, приобрел ВЕЩЬ!!! что и внукам сгодится (в отличии от сканеров и т.п). Я когда свой ТВШ-4 запустил, то на седьмом небе был от радости и возможности наконец-то по настоящему заниматься агрегатным ремонтом. Именно по настоящему, иначе все ерунда и обидное разведение руками перед клиентом. И это по работе... а в личном плане это вторая весомая сторона этого приобретения, столько попутной работы по жизни решается... очень хорошее приобретение!
На моем токарном двигатель асинхронник, тысячник, 1,1кВт. Натяжение ремня весом двигателя, сам же движок поднимается вверх педалью (типа муфты на автомобиле) так что в случае пуска, установки детали (центровка), аварийной остановки и проч.. - все под левой ногой. Двигатель соединен на треугольник, сеть 220, конденсаторы электролиты, реверс с повощью двух выключателей ПНВС (с откидывающимся центральным контактом). За все время работы потребности в трехфазном подключеннии ни разу не испытывал (абсолютно), три фазы хорошо на промышленных станках, здесь же нагрузки практически никакой. Главное подобрать по приводным шкивам примерные обороты что на шильдике.

Для истории: когда-то (во времена Петра-1, Нартова и проч.), в обществе богатеньких было весьма престижно иметь при доме мастерскую с обязательным токарным...

Немножко поправлю - 380/660

Верно! Извиняюсь "оговорился".

Coon(Паша),вот я и говорю-почти автономен,с крупными или сложными деталями все равно придется к токарю,а газопайщик у нас еще вредней токаря ,хотя он и токарь тоже очень неплохой,но очень ленивый, даже за бабос.Конечно станок решит множество проблем кроме нашего прямого профиля по агрегатке.Что то не пойму как несколько цитат вставить.Андрей,спасибо тоже за поздравку!Как понял у тебя педаль(по типу сцепления,но ремнем) для плавного запуска станка и медленной прокрутки заготовки?Уменя на китайском мотоблоке такая система.А как резьбу режешь в станке метчиком или плашкой,тянет двигатель или есть выбор передач в станке? В ТВ-16 КПП нет,я вам соврал по неопытности,шестерни стоят для подачи суппорта при нарезании резьбы резцом и подаче при продольной обточке.Выложил свои запасы кондеров.Хочу еще у форумчан поинтересоваться,можно ли параллелить кондеры с разным напряжением(600в,400,300).Есть еще на 200в,но наверное слабоваты будут или на пуск можно попробовать?Круглый Польский это наверно электролит?Нигде + - на нем не нашел.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вся кучка скопом ,от 2 до 20 мкф.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Конечно можно.

Нет не электролит. На нём написано 8 Мкф , 50 Гц.
В электролите таких габаритов будет а приблизительно 100.....250 Мкф.
Если есть старый ненужный ламповый телевизор, например валяется на чердаке или где нибудь ещё , то в них они были. Можно оттуда взять.

"Нет не электролит. На нём написано 8 Мкф , 50 Гц"
Этот конденсатор применялся в светильниках дневного света 3,8мкф,400вольт.

Да, верно.
У меня они тоже есть, валяются без дела.

Все понятно!Значит и малогабаритные можно в одну вязанку,кроме 200 вольтовых.Старые телеки были нещадно выброшены на свалку лет несколько назад,о чем уже пожалел не раз,много чего полезного можно было из них извлечь,есть еще "Таурас"шкафистый -на полупроводниках,может в нем что есть из интересующих электролитов.Электролиты рассчитываются так же как и простые или своя метода?кое что нашел,но не совсем ясно ,тут: http://ukrlot.com/podkljuchenie_elektrodvigatelja.html Кондеров простых мало,а что если сделать пусковыми электролитические,а рабочими простые.Только какой марки диоды ?Встретил где то ,что при применении электролитов (для пуска)надо ставить сопротивление шунтирующее 200-500кОм,чтоб ток стекал.Я его пририсовал к схеме.Мнения разные,кто пишет нужен,кто не обязательно.Диоды типа Д 226 или Д245 подойдут?Встречно-параллельные кондюки должны быть одинаковой емкости?

Присоединённое изображение

[QUOTE=yury74,25.07.2013 - 18:41] Значит и малогабаритные можно в одну вязанку,кроме 200 вольтовых. [/QUOTE]

Да можно в одну вязанку. Насчёт 200 вольтового - конечно нельзя ...... но я и 160 вольтовый использую.
Вроде прекрасно работают, наверное потому что еще изготовлены во времена Брежнева. Их опасно ставить когда электродвигатель работает без присмотра и без защиты. Может сгореть.
В принципе любой конденсатор может выйти из строя.

[quote]Электролиты рассчитываются и подключаются так же как и простые или своя метода?[quote]

Электролиты рассчитывать не надо.
Они работают только на пуск, т.е. совсем не долго. Если передержать кнопку пуска электролиты взорвутся. Если даже несколько раз запустить двигатель, то электролиты заметно нагреются.
Да и еще , электролиты со временем теряют ёмкость. По моему это происходит ,если они работают в сети переменного тока. Но в нашем случае это точно будет происходить.
А как подобрать емкость электролитов? Проще методом тыка.
Плохо запускается - значит добавил ещё.
Попробуйте от 200 до 500 Мкф, и сделайте вывод - стоит ли добавлять. Если сделать чтобы двигатель приподнимался , т.е . освобождался ремень, как у Андрея, тогда потребуется мало ёмкости.
Если же нет, двигатель сразу крутит шпиндель, тогда придется добавить.

[quote]Кондеров простых мало,а что если сделать пусковыми электролитические,а рабочими простые.[/quote]

Будет очень хорошо.


Блин, сбой получился. Все цитаты превратились в [quote].

Извиняюсь, что влез, но не создавать же тему.
Не буксует ремень? Давно терпит?
У меня то же ТВШ-4, 1 кВт, но 380 В. Ремень натянут посильнее. Но при сверлении больших отв. (более 20 мм), буксует вплоть до полной остановки. Правда ремень, наверное, ровесник станка. И где брать?
Планировал лепить, что нибудь типа мотоциклетного сцепления. Резьбу нарезать боязно, мин. обороты - 120. Это 2 об./сек.
Или раскошелиться на преобразователь? Только когда это будет.
yury74, может, что полезно будет.
http://moped.2x2forum.com/t68-topic
Про электролиты в переменном токе:
Вроде когда то видел. Включены встречно параллельно, каждый через диод. Только одинаковые.
PS Почему то схему двумя постами выше не видел. Может такое и попадалось.

Это сообщение отредактировал coon - 25.07.2013 - 19:26