| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Копилка опыта > Предохр. печки на блоке резисторов. |
| Автор: Теркин 4.11.2008 - 19:52 |
| Конструктор перестраховался-хозяин без печки остался. ВАЗ 21112. 2007г. Дефект- не работает печка. Оказалось,что на блоке балластных резисторов отопителя установлен ещё и предохранитель, который и перегорел. ( Похожие стоят и на печке VEKTRA и даже на стклоочиститиле "Таврии", но правда другой конструкции. ) Вопрос только- не слишком ли перестра- ховались конструкторы, ведь в "М Б" уже есть предохранитель печки? А вместо предохранителя подпаял медную проволочку 0,35 мм, как временную меру, пока клиент найдет запчасть. |
| Автор: aall 4.11.2008 - 20:34 | ||
Это не просто предохранитель -это термо предохранитель.Защищает от перегрева. А в Таврии (и не токо ) стоит тепловой пред -защищает от перегрузок по току. |
| Автор: cxal 4.11.2008 - 20:34 |
| №, как временную меру, пока клиент найдет запчасть.№ Вы что не знали что ремонтник умнее конструктора так что невего менять оставь как есть. а конструктору пусть отсосут(админам не чего фильтровать эмоции просто доствали конструктора я бы морду кому нибуть набил с зэима дождуться) |
| Автор: Алексей Борисович 4.11.2008 - 21:25 |
| ИМХО, салонный фильтр надо посоветовать почаще менять и проблем таких не будет. |
| Автор: hash 4.11.2008 - 22:00 | ||
+1 Большинство водил о его существовании не подозревает. Но если честно, то упрятан он так что простому юзеру его не заменить (или выбить, промыть, высушить). |
| Автор: dk34 4.11.2008 - 23:04 |
| Я бы не ставил перемычку вместо теплушки... Остановившийся движок печки на малой скорости(из-зи износа втулок и мусора) может вызвать возгарание мотора!   |
| Автор: Теркин 5.11.2008 - 18:26 | ||
Всем спасибо за ответы. Честно говоря я и не знал, что этот предохранитель защищает ещё и от перегрева. |
| Автор: alarm 6.11.2008 - 08:31 | ||
У меня тоже на А4 стоит перемычка, наверное старый хозяин поставил. Может ктонибудь подскажет чем можно заменить из подручных средств? Уж больно нехочется менять весь блок балластных сопротивлений. |
| Автор: Самоделкин 6.11.2008 - 08:44 | ||
Согласен полностью. Я тоже узнал о его существовании, только когда перестала работать печка. Не подскажет кто, на ауди-100(44-й кузов,WC)как он выглядит и где его искать? |
| Автор: борода 6.11.2008 - 09:23 |
Хотел файл вставить чёт не получается.  |
| Автор: CITYMAN 6.02.2009 - 22:08 |
Я на пожилых иномарках их уже столько повырезал..... проблем пока не было. Что интересно, они могут быть, а могут и не быть. На Скорпио до 90 г ( с трёхскоростным кулером ) его нет, а с 90-го ( с четырёхскоростным ) - уже есть, хотя сам мотор абсолютно такой же. На ВАГах часто убирал, на Опелях. И опять же то он есть - то нет ( от производителя зависит ) Обычно он установлен так, что не позволяет включить никакую скорость кроме максимальной. На 10-ках не встречался ещё с траблом, но уже наблюдал его при снятии нагнетателя.  |
| Автор: avtokiller 6.02.2009 - 22:40 |
все временное самое постоянное, на Шкоде еще осенью впаял перемычку до покупки новой запчасти, уже и забыли  |
| Автор: CITYMAN 6.02.2009 - 22:54 | ||
Ага. Приезжают ко мне "южные братья" на Пассате В-4, типа "пэчка нэ работает" Включаю - воздуху из дефлектров нет, а мотор воет надсадно, как пылесос с зажатым шлангом. Ну, думаю, или "умельцы" переполюсовали, или ( скорее ) фильтр. Достаю его - это НЕЧТО.  Земля, листья, мокрый весь..... Отдал, говорю купите потом ( ага, щас , купят они ) включаю - из дефлекторов облако залежавшейся пыли и отличный поток воздуха. Ремонт закончен.Кстати фильтр так и не привезли, ну пусть так катаются, мотор раньше от грязи загнётся.  |
| Автор: denkisan 7.02.2009 - 08:54 |
| Конструктора пошли лёгким путём, лучше бы как в стеклоподъёмниках поставили термоконтактную защиту, а не одноразовый термопред, кстати они в каталогах имеются на разную температуру, можно поставить не 85 а например 100-105, но лучше вместо резисторов всё же ШИМ регулятор, никчему греть резисторы! И скорость выбрать удобнее, не ступеньками. |
| Автор: Slon 14.02.2009 - 21:12 | ||
Как уже отмечалось, блокирует работу только на низких скоростях, так что ни о какой тепловой защите кулера не может быть и речи, скорее сам блок резисторов защищиает  , или как сигнал о возникновении проблемыРедактирую: недочитал автора, извиняюсь... на малой скорости остановка возможна или не запуск  |
| Автор: cxal 15.02.2009 - 10:45 |
| #Цитата (Алексей Борисович @ 4.11.2008 - 21:25) ИМХО, салонный фильтр надо посоветовать почаще менять и проблем таких не будет. +1 Большинство водил о его существовании не подозревает. Но если честно, то упрятан он так что простому юзеру его не заменить (или выбить, промыть, высушить). # недавно экскаватор хитачи делал. проблема не работает печка(зимой на улице плхо без нее.) пробема-забился салонный фильтр. стоит он в интересном месте. прям озле двери пд ногами. не забиться он просто не может. чоб прочистиь его нужно разобрать всю кабину(стденья,рычаги управления ковшом и т.п).посл очистки фильтра моторчик так и не заработал. пришлось еще повозиться и снять моторчик и прочищать от пыли. клиент просто был рад от того обьема работ. |
| Автор: Edinolichnik 15.02.2009 - 11:38 |
Недавно попадался на какой то авто (уже не помню  ) термопред в блоке резисторов в виде просто перемычки между контактами из легкоплавкой проволочки наподобие прутка припоя - кусок припоя и припаял |
| Автор: JURKOFF 31.12.2009 - 01:44 |
еслиб не эти предохранители,то мыб остались нищими!  |
| Автор: хитрый 14.03.2011 - 21:10 |
| Недавно попалась 15 модель.Хозяин сам заменил вентилятор печки,поменял 2 блока резисторов печки,но пред на блоке резисторов так и перегорает.Я померял ток на мотор печки,нормально.5-8 ампер 1-2 положение.Я так и не понял почему перегорает. |
| Автор: aall 14.03.2011 - 21:50 | ||
Перегорает он от ПЕРЕГРЕВА!! А не от тока через него протекающего. Гасящее сопротивление нагреваться от тока через него проходящего а оно (сопротивление) нагревает ТЕРМОпредохранитель вот он и "сгорает". Сопротивление стоит в потоке воздуха, от вентилятора, для охлаждения.Раз сгорает значить плохо охлаждается. |
| Автор: хитрый 14.03.2011 - 21:58 |
| Поток воздуха нормальный дует очень хорошо.Фильтр убран хозяином при замене мотора печки. |
| Автор: aall 14.03.2011 - 22:08 |
| Когда то менял на 10 резистор и обратил внемание что предохранитель по моемому не очень в удачном месте установлен в смысле прохода воздуха...и к то муже был прижат в плотную к корпусу резистора....Не на одном из иномарочьных не видел что бы был в плотную.. Скорее всего какой то косяк в отопителе... воздуху что то мешает хорошо обдувать его. |
| Автор: хитрый 14.03.2011 - 22:26 |
| Я смотрел блоки сопротивлений, по ним не сказать. что они сильно грелись.Термопред везде был на самом возможном удалении от сопротивлении печки. |
| Автор: denkisan 14.03.2011 - 22:28 |
| Правила безопасности требуют защиты от возгорания. Ругать конструкторов конечно можно, но когда начинает гореть в воздуховодах системы климата, то и огнетушителем не сразу можно достать. Самтоже грешен, ставил суррогаты, правда использовал пружинные терморазмыкатели. Срабатывание термопредохранителя заставляет сделать ревизию, почистить коллектор и смазать втулки и подшипники трения. Обязательно проверить салонный фильтр. Очень удобны для этой защиты полимерные предохранители, они восстанавливаются после остывания и сопротивление в сработавшем состоянии более нескольких МегаОм. Если не знаетечто это и где взять- поиск рулит! Я обычно ориентируюсь по каталогу на сайте , но у меня он есть в бумажном виде. Разок видел салон А6 после пожара из-за аналогичного ремонта, долго искали для восстановления , и палас и потолок и панель приборов и обивка дверей. Пока не сталкиваешься- вроде ничего страшного, есть же предохранитель в МБ, ан нет! Не спасает он в этом случае, особенно у машин в приличном возрасте, перед пенсией так сказать. если ссылочку не найдёте , уже выкладывал где-то, ещё раз найду и выложу. |
| Автор: aall 14.03.2011 - 22:40 |
| Я тоже менял.отопитель на 99.. Если бы не радиатор отопителя то мотор отопителя выпал бы снизу печки на пол...самое интересно что тушили и пивом и менералкой, всю торпеду заляпали повезло что не нашлось..порошкового огнетушителя.. |
| Автор: laurch 15.03.2011 - 10:32 | ||
а, я всегда делаю перемычки все работает. мотор печки врятли когда нибудь загорится я еще токого невидел и неслышал. а вот блок сопротивлений может нагреться но загорется врядли. скорее спираль сгорит. и определенных оборотов не будет. только перемычки надо очень плотно приматывать. припаивать толку нет все равно отвалится. |
| Автор: Edinolichnik 15.03.2011 - 11:02 | ||
А если рядом понабилось листвы и/или пуха/пыли? |
| Автор: laurch 15.03.2011 - 11:12 | ||||
тогда либо пиво или менералка  |
| Автор: Edinolichnik 15.03.2011 - 11:36 |
А если пЫва нЭт, а минералка змёрзла? Зима же всё таки  Вместо термопреда иногда возможно применить перемычку из прутка припоя - в некоторых авто так сделано изначально (ЕМНИП, на америкосах встречал), аналогично и восстанавливал их (прутком 2-3мм), и вместо корпусного термопреда ставил. |
| Автор: denkisan 15.03.2011 - 12:14 |
| Вот у http://www.tme.eu/ru/ по предохранителям самый полный перечень и варианты исполнения. На главной странице можно заказать каталог бесплатно, тяжёлый правда, но нахаляву прекрасный справочник. Я сам заказал без особой надежды как-то мельком, а когда курьер принёс , то даже не мог вспомнить от кого же это чудо. А перемычки это до поры, до времени, пока тебя не коснётся. У меня знакомый пожар под капотом тушил у базарчика рассолом из ведра с солёными огурцами у бабки торговки. Молодец , не растерялся, потом купил себе нормальный огнетушитель с рожком-раструбом. |
| Автор: dopstop 15.03.2011 - 13:05 |
| Очень интересная тема. Жаль что вспомнили про все иномарки,а про ладу приору нет. На обеих импортных печках эти Регуляторы Скорости Вентилятора летят ,только в путь (как тут не вспомнить анекдот про место заколдованное,а не руки из ж...) . Сначала эти РСВ мы меняли по гарантии, но оказалось что новые РСВ работают совсем не долго. И тогда служба гарантии приказала мне ставить перемычки. Кстати завод признал за собой косяк,и выпустил специальную запчастюльку-корректор воздушного потока. Абсолютно бесполезная вещь, с ней РСВ перегорают так же часто. Число автомобилей на которых я удалил термопредохранитель уже давно перевалило за сотню. И треть из них приоры. Вот за приоры то я и боюсь. Там нет отдельного предохранителя на мотор печки,а есть только общий пред на весь отопитель - 40 А !!! Кто нибудь ещё занимается удалением термопредов , что вы об этом думаете? |
| Автор: владIK 2.04.2011 - 02:00 |
| А кто видел статистику причин возникновения пожаров на авто? Обычно причину возгарания объявляют общей фразой - неисправность эл.проводки. А когда выгорело полмашины и вся проводка превратилась в пепел или спелась в пластмассовый монолит, уже практически невозможно определить в цепи какого агрегата возникло возгорание. И кто знает, может причиной этому иногда бывают наши "надёжные" перемычки в блоках резисторов? Ведь никто этого не проверяет. Признаюсь, тоже грешен - пару десятков их установил... |
| Автор: sanja 10.05.2011 - 22:39 |
| Заметил одну закономерность-проблемы начинаются с первыми заморозками.Печку оставляют на 1-2 положении включенной.За ночь конденсат подмерзает и утром при включении зажигания моторчику трудно провернуться-результат-нет обдува.Перемычку как временную меру ставлю но предупреждаю-за последствия.В основном меняют. |
| Автор: samarik 11.05.2011 - 15:31 |
| Кстати о кондеях.А вы знаете,господа,что с понижением температуры фреон преврацаеться в жидкость.А попробуйте компрессором прокачать жидкость.Правельно будет гидроудар или тупо нагрузка на всё остольное оборудование. |
| Автор: masterx 16.05.2015 - 10:33 |
| Хоть тема и древняя, но... Лет десять подряд на обслуживании маршрутки мерседес-спринтер. Примерно из 100 машин со сгоревшим предохранителем на балластных резисторах только 5(!!!) привозили новую запчасть. Остальные настаивали на пайке перемычек. А о последствиях предупреждал всех без исключения.. В итоге при подубитом моторчике отопителя выгорает переключатель скорости отопителя, плюс разъем к нему и часть проводки. В итоге-"переключатель поменяйте, а перемычку не трогайте!" |
| Автор: Star964 9.11.2017 - 12:53 |
| Освежу темку, дабы новые не плодить. Стоит в боксе сие чудо - ВАЗ 2114 2006 года. Балластный резистор старого образца ( откуда он взялся в этом годе?). Тот самый, который представляет из себя два навитых куска проволоки. Фильтр, наверное, не меняли с рождения, хотя установить это уже не удастся. Очаг возгорания как раз над балластником - очевидно, листва все-таки просочилась. Предохранитель - штатный, нормального производителя С машиной все хорошо обошлось - огнетушитель в салоне присутствовал и был заряжен |
| Автор: Star964 9.11.2017 - 12:54 |
| 2. |
| Автор: Star964 9.11.2017 - 12:55 |
| 3. |