Как с работой в кризис?

... Похоже пора переквалифицироваться!

... Кабаний выводок переходит дорогу на Ай-Петри...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В свинопасы собрался?

Скотины борзеют с каждым годом, множатся и людей вообще уже бояться перестали! Ещё лет пять и охотится на них будут уже все , кому не лень...

Виктор,осторожно,а то у нас одного охотника на охоте из его же ружья его же собака застрелила.Самое главное следствие подтвердило достоверность этого.Собак волокла взведённое ружьё и курки за что-то зацепились,выстрел и смертельное ранение хозяина,до больницы не довезли.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С поста год уж пролетел почти, оказывается. Написал заявление на увольнение. Прикупил плохонький гараж на что денег хватило. Планирую работу по найму 2/2 и в параллель готовить гараж к зиме. Не быстро у меня как-то идет...

Хочется посоветоваться. Не знаю в какой теме, попррбую тут.
Моя контора открывает салон Шкода. Лучших из лучших переводят туда. Это как бы считается повышением... Я вроде должен этим гордиться...
Только я прекрасно помню 2008й. Салон GM ,где я работал , заггулся. Я кинулся искать работу, но везде облом. Все кое как выживают... Только в сервис ВАЗ удалось устроиться. А там ребята, до сих пор считают, что ни какого кризиса в 2008-2009 не было. Работали , как работали до этого...
Я вот принципиально не хочу заниматься иномарками. Ни какой гордости от ремонта импортных вёдер не испытываю. Ни какого интереса к чуть более современным технологиям нет. Я работал и с Киа и с Опелями/Шевролетами.... Ничем эти машины не лучше жигулей. А жигулей много! Без работы не останешься, даже в самый жуткий кризис. Шшкода- развлечение для среднего класса. Найдём ли мы столько клиентов в разгар санкций???

От добра добра не ищут.Всему своё время.Если на сегоднешнем месте всё нормально,то зачем его менять.Контора хочет рискнуть на новом направлении,но в случае неудачи они ничем не рискуют,они останутся с своими зарплатами,а вот у рабочих могут заработки упасть.

Еще бы Дэо и Хюндаи сравнил,Шевроле и Кии это кормильцы,главное чтобы клиент с деньгами,бо ремонт долог и дорог.
Хотя может в сравнении с ВАЗами.
Я придерживаюсь принципа,от добра добра не ищут,пока будешь работать в Шкоде,твое место в ВАЗе займут,если со Шкодой обломится придется заново обустраиваться,я бы пошел,но у нас уже в двух городах отверточная сборка Шкод,и у нас это выгодно.Правда работа в Шкодах в основном по блокам,и по этой самой,отверточно-криворукой сборке.
А вот в Мерседес-центр не пошел бы,недавно немцы забрали патент у одного местного дилера,по правилам ремонтировать центр может только Мерседесы,а так как за смену предохранителя или замену блока в авто платить нужно было доку много,народ на Мерсах туда не ездил,вот и делали в этом центре все что ездит,чтоб не разориться.
Вот нагрянула проверка,а на стенде Mercedes стоит ВАЗ2101,теперь они просто Авто-сервис.

Я тоже против Шкоды. И вообще, есть у нас компания, АвтоМир. Продает и обслуживает разные марки, но типа как дилер энтих марок. Условия труда вроде шоколадные, но работать придется с одной маркой на дилерском уровне. Боюсь закостенеть. Не соглашайтесь. Заметил, что "тупеньким" быть, но себе на уме выгодней

А то что это одна контора,если захочешь обратно вернуться, ни как не учитывается?

Например, у нас их не очень много. Нет, конечно больше чем Шкод. Но на общем фоне...

1-2 в месяц.либо калина или гранта одно тошнилово,ни какого творчества. В основном Рено. фуфлагены,мерсы, иногда тойота,мицубиси,очень редко хонда так как их мало. Иногды пыжи и фиаты в основном комерческие.

Никуда ты не уйдёш от ВАЗов и правильно сделаеш
Тему создал для убедиться в правильности своей мысли и интуиции выбранного решения. В чём её абсолютно поддерживаю .
Это здесь никогда не знаеш, что за чудо приедет или притащат на ремонт, любые и всякие, а так каждый день!
ВАЗы ты знаеш от бампера до бампера, с любой стороны подойдёш и на форуме тебя также знают, как специалиста на диллерском уровне . Так какого ещё вразумительного ответа ждёш

Не знаю, кризис это, или развитие научно-технического прогресса, но работы по диагностике почти не стало. Вернее есть, но сплошь один гемор, за который к тому же не хотят платить. Чип-тюнинг тоже практически загнулся.
А еще прикол: в нашей деревне началась эпидемия - буквально через двор подростки идут на диагностов учиться в радиотехникум. Только в нашем квартале двое учатся. Как бы Чалтырь судьба Детройта не постигла.

А вы предлагайте не диагностику, а ремонт.

Слово диагностика очень редко звучит от моих клиентов.. В основном озвучивают проблему и просят решить.. А как, их уже не интересует.. Некоторые новые,только спрашивают, сколько.