![>](style_images/1/nav_m.gif)
Основной сайт · Правила форума |
![]() ![]() ![]() ![]() |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (6) [1] 2 3 ... Последняя » ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) | ![]() ![]() |
alspm |
![]() |
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
1) К блоку контрольных ламп (на схеме 13) подходит двойной провод (от датчиков и на реле стоп сигналов. ) та вот, по идее на этом проводе должна быть масса в случае если в системе мало воздуха, машина на ручнике или нажата педаль тормоза. НО! У меня почему-то масса есть если выключено зажигание (в системе было мало воздуха), а если включено зажигание - масса пропадает... В чем запара? куда копать дальше? Если надо - могу выложить полную схему 2) Комбинация приборов. - для того чтобы загорелась лампочка зарядки АКБ (при включении зажигания, или если вдруг не будет работать зарядка), должен быть минус на клемме внизу (обозначено), и плюс на штекерном соединении, на клемме №1. НО! У меня на эту клемму ни один провод не подходит, и по схемам ничего не нашел (.. точнее схема есть , но она нифига не понятна =( Извините - незнаю как ссылки нормально вставлять |
Ser |
Дата 25.05.2010 - 19:36
|
![]() Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 316 Пользователь №: 17208 На форуме с: 16.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
А по комбинации, значит выдернул кто то до тебя этот провод на лампочку. Придеться искать или тянуть от генератора новый. Машина судя по маркировки комбинации еще советская. Могли за это время в проводке наворотить мама не горюй. Это сообщение отредактировал Ser - 25.05.2010 - 19:45 |
alspm |
Дата 25.05.2010 - 22:51
|
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
Линии стоп сигналов вообще не было - ее кто-то тупо выдернул и вырвал. Я провел провод на реле от предохранителя, кинул на стопы, и остался провод который берет массу с датчиков. Меня интересует как сделать чтоб стопы загорались (ну и работала лампочка на индикаторе) при установке машины на ручник и при нажатии на стопы. если наново вести провода от датчиков, как это правильно сделать - от каждого датчика отдельный провод, а потом их все соединить и кинуть на реле? Или как? |
alspm |
Дата 25.05.2010 - 23:11
|
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
|
Ser |
Дата 26.05.2010 - 00:11
|
||||||
![]() Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 316 Пользователь №: 17208 На форуме с: 16.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
А какие там на вашем генераторе вообще клеммы то есть?
На мазах камазах эти два датчика вроде соеденены параллельно. Поищи штатные провода, это все таки полегче чем прокладывать к датчикам новую проводку. Повесь на провод к датчику лампочку или зумер и кратковременно тренькай по всем свободным концам что под панелью плюсом. На таком мазе ты точно ничего не сожжешь таким образом. Там самая сложная электроника это реле поворотов ![]() Обязательно прозвони сами датчики. И закачай свою сканированную схему сюда мало ли кому понадобиться.
Лампочка чего? |
||||||
Vaskol83 |
Дата 26.05.2010 - 00:15
|
![]() ![]() Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
|
Vaskol83 |
Дата 26.05.2010 - 00:24
|
||
![]() ![]() Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
на генераторе должно быть B+ (толстый провод) W-это тахометр и D+ (это как раз индикация зарядки) |
||
Ser |
Дата 26.05.2010 - 00:31
|
||
![]() Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 316 Пользователь №: 17208 На форуме с: 16.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
Дык МАЗ это не европейский и даже не американский грузовик. У нас например на техосмотре требуют чтоб с ручника горел стоп. А клеммы тоже могут еще по русски называться. Это позже уже пошла маркировка на импортный манер. Это сообщение отредактировал Ser - 26.05.2010 - 00:35 |
||
alspm |
Дата 26.05.2010 - 01:07
|
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
Может поможете разобраться в ситуации - почему не работает реле прерывателя 7, не горит индикатор 13? Из-за датчиков? ![]() И как по єто схеме понять откуда берется провод на индикатор зарядки АКБ? ![]() |
samarik |
Дата 26.05.2010 - 08:30
|
![]() крысёныш Самара Профиль Группа: Старики Сообщений: 1361 Пользователь №: 13406 На форуме с: 1.03.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
|
alspm |
Дата 26.05.2010 - 12:55
|
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
|
Ser |
Дата 26.05.2010 - 16:57
|
||
![]() Россия Профиль Группа: Старики Сообщений: 316 Пользователь №: 17208 На форуме с: 16.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
Судя по этой схеме плюс на лампочку вообще висит в воздухе. У тебя даже по фото комбинации видно что, те контакты где тобой нарисованы плюс и минус это и есть лампочка зарядки. Слева же от нее контакты вольтметра. Плюс туда идет сразу от генератора. |
||
alspm |
Дата 26.05.2010 - 17:12
|
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
|
Vaskol83 |
Дата 26.05.2010 - 20:37
|
![]() ![]() Спб Профиль Группа: Старики Сообщений: 1143 Пользователь №: 14944 На форуме с: 3.09.2009 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
МАЗ это не Актрос, если есть понятия в электрике, то проводку самому можно восстановить, для этого нужны провода, изолента и предохранители, сам все проложил как нужно, закрепил стяжками и все отлично............ |
alspm |
Дата 26.05.2010 - 20:48
|
![]() Киев Профиль Группа: Профи Сообщений: 30 Пользователь №: 17285 На форуме с: 24.05.2010 Имеет предупреждений: (0%) ![]() ![]() |
|
|
![]() |
![]() ![]() |