Как повысить ХХ

[хмурый]

Доброго дня!Прошу совета.Авто Nissan Presea 1997 год.Двиг GA15DE.АКПП.Стоит ГБО 2 поколения.На газу ,в положении селектора D,низкие обороты ХХ.Около 450 об/мин.на горячую.На бензине около 650 об/мин.Что только не делали ,как только не регулировали,но поднять ХХ не удается...Вопрос:каким способом проще приоткрыть РХХ?Буду благодарен любому совету.

[coon]

ГБО 2 поколения годится только для карбюраторных. Установка его на подобные авто - это верный способ нажить себе проблем. Большинство проблем решается прошивкой (Евро-0, УОЗ, обороты ХХ...).
Можно обороты поднять иммитацией включения кондиционера, ГУРа и т.п. Но, это всё - колхоз. А колхоз - дело не благодарное.

[picnic]

Либо же устанавливать дополнительный пневмоклапан между до дросселя и после него. Обязательное условие, чтобы после ДМРВ в рессивер, минуя дроссельную заслонку подать дополнительный воздух, который вызовет подъём оборотов. Но включаться этот пневмоклапан должен в режимах "D и R", когда включен только "Газ". Обороты регулировать либо жиклёром в шланге или винтом с иглой на конце изменяя проходное сечение.

[Waka2005]

Как альтернатива. Сменить мастера(ов) по ГБО. Ну или снять его нахрен.

[хмурый]

Спасибо всем!Человек решил ставить 4 поколение.

[Андреи81]

Герконовое Микрореле, коммутирующее сопротивление, в цепь датчика ОЖ отвечающего за инжектор, плюс продублировать от селектора в положениях D и R, минус питания микрореле, с плюса бензонасоса, если реализовали его отключение при работе на ГБО.
Если колхозить то по Фен-Шую

Не люблю , газовщиков-ЫГИЛовцов, газовые свечи, баллоны, редуктор, кнопки газа итп, газ должен стоять с завода, причем Пропан....

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 11.07.2019 - 06:49