Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Группа VAG > Vw Т4 2,5 Acv 2.5 Tdi |
Автор: evgen58 7.05.2018 - 23:03 |
Эта цыфра из букваря 0.55мм. На самом деле метка ТНВД не доходит до метки на корпусе ТНВД порядка 1 см по ходу вращения ДВС.. Если выставить метку на корпусе ТНВД и Шкиф ТНВД совместить,а потом выставить + 0,55мм, запуск отличный,но не едет и дымит, а если выставить минимальное значение вращая привод ТНВД по часовой стрелке (против вращения ДВС) то получается тоже не АЙС,, запуск отличный,детонации при стоп-мотор нет, а на разгон тупень откровенный,на месте даже не развивает оборотов,а на ходу пока до 3000 разгонишь,потом только тяга появляется.. Клиент говорит,что до проблемы эхала без проблем. Вот сколько можно выставить и были ли у кого такие проблемы.. ГРМ выставлял лично,все по книге и в живую сначало наносил свои метки по ВМТ до сборки ГБЦ и Блока. |
Автор: evgen58 24.07.2018 - 17:17 |
Гребаные фуфлагены.. Это надо так замутить, что голова чуть кругом не пошла.. Предупреждение для тех,кто сначало делает, а потом читает и вникает в суть.. http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=155501 Вот этим все закончиться, так что прежде чем озвучить цену, подумайте.. |
Автор: will 24.07.2018 - 18:54 |
Машинка поехала нормально? |
Автор: evgen58 25.07.2018 - 10:25 | ||
Ошибка не вываливается, клиент не жалуется пока.. Ваще мутный авто, при езде по месту, все нормально.. А поехал на дальняка ошибка 17656, P1248 вываливается, то постоянно, то не постоянно в статусе. |