Температура вкл ВСО., ВАЗ-2109i

Лёш ! ...Извини за простой вопрос .. ты на работающем моторе разьём из ДТОЖ мозгов впрыска выдёргивал?! ... ДТОЖ выпадает в ошибку и через пару секунд включается вентилятор ... если нет - пройдись по цепи релюшки(управление с мозга минусом) ... если минус на управление карлсоном с мозга не приходит , рой ключик в мозге ... или просто вставляй в радиатор контактный датчик на 99 включение и вперёд!...
P.S. максимум. Который встречал по 2003-му году 107 градусов... версию прошивки уже не помню в 04-м её уже не было...

Витя, этого не достаточно?

Паша , по крайней мере это простейшая проверка цепи включения вентилятора с ЕСМ ... а дальше уже по результатам...

Вить, это всё давно изучено.
Евгений (Карел) не просто так видимо спросил, а вкладка была открыта !
Просто до этого аскан-8 пользовался, если память не изменяет, вкл ВСО он не запрещал при выбранном 'реле вентилятора", а сканматик видимо запрещает при этой выбранной вкладке.
Истина уже рядом, сейчас подъедет после работы то авто.

И не только Сканматик.

Евгений karel , Павел coon, . Не знал элементарного.
Действительно, +105 вкл-выкл 101*C. Но конечно же при неактивированной вкладке в И/М, что сканматик, что аскан-8.
Спасибо всем.

Могу ошибаться, но по-моему если зашёл во вкладку, но не управлял, то ИМ работает от ЭБУ штатно. А если вкл/выкл, то уже не включится. К бензонасосу тоже относится. Во всяком случае на Автовс Ф-16.

Вот это меня и сгубило, что раньше наверное не управлял, смотрел температуру и ждал вкл ВСО он и включался.
Сегодня просто в параметрах дождался и на 105 вуаля ! . Повторив эксперимент, но уже во вкладке и поуправляв, на 106* ВСО не включился. Стоило только закрыть вкладку, ...

Блин, два года уже наш автопром не чиню. А помню ведь