Основной сайт · Правила форума | Помощь Поиск по форуму Участники Файлы |
Здравствуйте Гость ( Вход | Регистрация ) | |
Страницы: (2) 1 [2] ( Перейти к первому непрочитанному сообщению ) |
submehanic |
Дата 25.07.2011 - 20:45
|
||
Победитель голосования "Самый полезный участник 2013г." город-герой Севастополь Профиль Группа: Старики Сообщений: 7348 Пользователь №: 14218 На форуме с: 14.05.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
Если коммутатор из серии "J" (см. фото), то вариантов три: 1. - новый трамблёр (заказать из Штатов - самый дешёвый вариант - в разы (по сравнению с приобретением нового у нас), но ни разу не заказывал, потому как: 2. - коммутатор (в большинстве случаев) ремонтопригоден; 3. - коммутатор продаётся, но не под тем индексом, что на нём типа "J 879" P.S. В прошлом году я их "наелся" Присоединённое изображение (нажмите для увеличения) |
||
хитрый |
Дата 25.07.2011 - 22:20
|
Псков Профиль Группа: Помощники Сообщений: 173 Пользователь №: 15212 На форуме с: 12.10.2009 Имеет предупреждений: (0%) |
|
gleb |
Дата 23.11.2011 - 14:14
|
||
Профиль Группа: Профи Сообщений: 60 Пользователь №: 1048 На форуме с: 19.01.2006 Имеет предупреждений: (0%) |
Если взять версию с поддержкой датчика кислорода, поставить вазовский дроссельный патрубок с РХХ, гофру и ДМРВ, то 99%, что выкатывать и не потребуется. Мотор те же 1.5 литра, что 8, что 12 клапанов - на низких оборотах почти без разницы - цикловое будет примерно одинаковым - по крайней мере, штатного диапазона коррекции по ДК должно хватить. А в космос дедуля крутить по-любому не будет Хорошо бы еще прикрутить ДД, если есть куда. Карту УОЗ оставить вазовскую, если сильно не тупит - ничего с ним и не делать. А, еще надо убедиться, что форсунки сходные по сопротивлению и производительности (последнее скорее всего примерно так и есть, раз оба мотора атмосферники и одинакового объема) - если сопротивления сильно разные - придется приколхоживать вазовские в мицувскую рампу и коллектор - оценить заранее вероятность успешного исхода этой работы. Либо ставить мощные ключи - что может быть, даже проще. Могут быть различия в динамике форсунок (емнип, динамика в штатных вазовских прошивах не корректируется), но они скорее всего незначительны - если же окажется, что японская форсунка изящнее - будет слегка богатить на малых расходах - но опять же, скорее всего в пределах диапазона коррекции Хотя работа та еще - одну косу нормально развести - то еще дело, не считая компоновки/слесарки |
||
хмурый |
Дата 26.11.2011 - 13:58
|
Курган.Россия Профиль Группа: Профи Сообщений: 87 Пользователь №: 21304 На форуме с: 1.09.2011 Имеет предупреждений: (0%) |
Это сообщение отредактировал хмурый - 26.11.2011 - 14:02 |
|
Страницы: (2) 1 [2] |