Webasto Thermo Top Z/c D, Ззпуск на столе.

Тема затерта до дыр. Но что то не выходит.
Достался по случаю котел от BMW, дырка была в самом котле, откуда тек ОЖ.
Задумался я а можно ли из него сделать калорифер.
Подключить к нему радиатор с вентилятором, и помпу, и пусть гоняет по кругу.
Разобрал, штифт, испаритель и продувочный вентилятор в норме, но при попытке запуска, минус на пятый пин, плюс на третий, запускается продувка, и ничего, ни по линии топливного насоса, ни по линии штифта или помпы. Такая себе безконечная продувка с промежутками.
Может я чего то не правильно подключаю?
Да и можно ли его продиагностировать KKL для VW или просто сканером, или что то надо искать.
Зимы теплые, по этому автономки не в моде у нас.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 4.10.2021 - 17:14

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот на чешском форуме нашел распиновку фишки
1-Не используется
2-Линия диагностики
3-"+" запуска подогрева
4-Не используется
5- "-" запуска подогрева.
6-Топливный насос
Вместо водяной помпы пока лампа на 40W. или дофига?

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 4.10.2021 - 17:12

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В бехе штатно был установлен? Или потом дооснастили? К-лайника с программой для диагностики будет достаточно, только если он штатно был установлен, думаю котел будет ждать информацию от эбу двс (если стоял как догреватель), для запуска и определения времени работы.

TTC_Z_E_Manual.pdf На русском языке https://docs.yandex.ru/docs/view?tm=1633365...&keyno=0&nosw=1

Z - это догреватель.
Не скажу за BMW, но обычно догреватель включается только на заведённом двигателе. Т.е. при наличии сигнала с генератора. И при наружной температуре, если склероз не подводит, ниже +5.

Я себе у этих ребят и брал.. работает без проблем.. https://www.carmod.ru/byudzhetnaya-diagnost...daptera-vag-com

Скачал программу WTT прочитал. Температуру, напряжэение видит, другие параметры нет.
Что ей не нравиться в продувочном вентиляторе. Разберу просмотрю.
Вопрос.
При подключении на столе, и должно писать ошибка шины? ,и запускаться при такой ошибке должна?

Сейчас по плану, разобрать продувочный, добраться до блока управления и посмотреть как можно сделать температуру окружающей среды около нуля.



Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Вот неплохая подборка по ремонту и т.д. https://avtonomka.srv58.ru/cod_error_webasto_air.html

А вообще если это у тебя догреватель то его основная функция догреть мотор после запуска самого мотора до раб.температуры и отключится..
Подогреватель - сначало подогревает, потом запускаем мотор и догреваем до раб. температуры..
А для отопления гаража или другого помещения лучше подходит конечно фен и взять его лучше с Икаруса, на крайний случай с военной техники 12 и 24 вольта есть естественно, вот им я благодарен на все 100% надежности и т.д. Правда расход топлива от 8-15 литров в день в зависимости от температуры..

Это у тебя ошибки и температура при возникновении ошибки.
Лучше через BMW попробуй подключиться.

Моторчик, поводка, ЭБУ.

Да.

Нет.
Лучший вариант поставить ЭБУ с универсального отопителя. Этому для запуска скорей всего, нужно общение с машиной.
И Webasto, за редким исключением, запускаются только цифровым сигналом.

Датчик должен быть наружным.

Три дня назад также с котлом часов несколько не отходя. Котёл не запускался 8-семь лет, на него был установлен GSM модуль запуска Webasto. А новый собственник авто попросил просто кнопку ВКЛ-ВЫКЛ и всё.
Бензонасос закис и заклинил, отмочил "валерой" , разшевилили.
Но котёл запустился как минимум с десятой попытки, хотя я бензин всё прокачал сразу принудительно подавая отдельно питание на насос.
И сигнал к запуску в моём случае +12в на "1" пин.
А так просто включалась продувка и ни каких признаков жизни, затем сам запустился и последующие запуски также без проблем.
Но это обычный котёл, не штатный с авто, буквы не стал записывать с него.

А через какой пин в разьеме OBD-2 к ней подключаться?

Датчик внутри, он меряет температуру котла, попробовал впаять сопротивление сдвинув температуру на 10С*, долго, впаял сопротивление на 6-кОм, температура стала +4С*

А в программе WTT та и должно быть, что управление котлом "зацементированно"?
Я то думал, может можно прграммой принудительно котел запускать

Конечно фен лучше, мне то тепло нагнал и сиди, но стоимость фена от 150-300 евро, это БУ, просто котел в неизвестном состоянии 100$
И это ради эксперимента.
Военный бы найти, для кунгов, но где его сейчас найдешь.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 6.10.2021 - 14:22

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

В ОБД вряд ли есть отдельный пин, в основном определяется отдельным блоком либо в климате как доп.подогреватель числится..
На ведровере фрилендере в моторном ЭБУ вываливаются ошибки 2006г.р
У меня валялось этих веблядств штуки 3, и не получается собрать из всего даже одну, а последнее что я выкупил у клиента, от газели за 1.5 рубля полностью комплект для восстановления и реализации (замена вентилятора требуется)

Что касаемо военного подогревателя, один стоит в работе в токарном цеху, а второй мне без надобности, но дешевле чем за 200ар я его не отдам, так как брал я его голым и поломанным почти за 300.. Блок питания 4х скоростной в подарок..

Ищи выход на АТП какое нибудь, там можно и нарыть... Либо ищи ребят в 58 армии, вместе с баком и пультом свинтят, останется транс подобрать и ДМ слепить.

Палаточный ваще класс!! У них пробег маленький.. https://www.avito.ru/moskva/remont_i_stroit...mnyy_2028615177

Если речь про разъём сканера - то 7.
В 4-ом сообщении этой темы, Анатолий выложил ссылку на руководство. Посмотри там схему. Там есть пин для подключения датчика наружной температуры.
В WTT есть функциональная проверка. Там есть запуск котла.
Там много что есть надо только разобраться.

Собрал на столе, полностью идентичную схему, температура +4, Напряжение 12.8V, + с линии №61 генератор(может там синус нужен?), реле на вентилятор климата салона.
Сбрасываю ошибки WTT, пытаюсь подключиться сканером, ничего не выходит, Наверное нужен какой то интерфейс проходной, вроде ЭБУ климата.
Пытался и WOW и Васей. 7-Pin разьема 2-Pin котла

Паша, я фото выложил, выше, в программе WTT есть пункт запуска, но он у меня зацементирован.

Может в этом котле не только сам котел дырявый но и прошивка?
Или INPA нужно


Это сообщение отредактировал Андреи81 - 7.10.2021 - 13:54

Последняя мысль самая здравая.
Причëм Вася, если котëл с BMW?
В WTT серым в меню - это пока котëл не подключен. А раз он не универсальный, то к WTT подключаться не обязан. Точнее, WTT к нему.