указатель температуры в красной зоне, указатель температуры в красной зоне

Добрый день всем. Скажите пожалуйста на скутер Suzuki Burgman UH125 2011 год, на холодный двигатель при включеном зажигании стрелка температуры уходит в красную зону , что может быть ?
Спасибо.

Это сообщение отредактировал flash440 - 16.03.2021 - 21:28

Такое впечятление что провод от датчика ОЖ что идет на контакт показателя температуры на приборной панели коротит на массу.

Так снимите разъём с ДТОЖ и всё будет ясно.

Снимал, стрлка падает....но есть моменты что даже при снятом проводе с джот ,стрека прибора чуть дергаетс ...может от дребеженме двигателя.
Получается что если звонить провод от джот с массой по нормальному не должно быть КЗ ...верно ?

Еще один момент но думаю что не может быть связан с датчиком температуры....при включении зажигания на холодном двигателе.... как будто слышен вентелятор радиатора...но не уверен так как он не виден и доступа к нему нет

Измерьте сопротивление датчика на холодном и полностью прогретом двигателе. Сравните.

Вообще интересмный подход к ремонту, кажеться работает....... Снять пластиковый обвес, и станет ясно, что там работает, а за одно и по жгутам пройтись и что висит, или где трет стяжками примотать. А по поводу датчика, если его разьем вращается по отношению к корпусу, то на свалку. Ну или снять его и тестером прозвонить, погреть феном, остудить в морозилке, ху холодного сопротивление больше чем у горячего.
Не мешало бы и разьемы жгута на зелень просмотреть, или на выпадающие пины.

PS Кстати по поводу новых датчиков, недавно со скутом возился, датчики тормоза, новые, сопротивление в замкнутом виде несколько ом, короче долго не проработают, и привезли их с Кишинева, перебрал оригинальные старые, там хоть контакты серебро, так что если фишка не крутиться, и сопротивление в норме, не спешите менять датчик, можете попасть на бракованный, что добавит проблем. А вот если там уже стоит новый......

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 18.03.2021 - 07:53

Андрей можно ваш номер может по Viber фотки скинуть.

Номер не вопрос, только что это даст? Вы датчик сняли? Обвес пластиковый? Какое сопротивление если прокипятить в чайнике, а какое в морозилке? Как я могу что то по фото сказать?
Или вы хотите узнать какой именно датчик, и выслать фото с датчиками и спросить какой из них на приборную? А мультиметр у вас есть?
Обычно с одним проводом, крепиться рядом с цилиндром, в рубашке ОЖ. Бывает коротит.

Это сообщение отредактировал Андреи81 - 18.03.2021 - 16:38

Пластик снял так как буду красить...завтра попробую кинуть с датчика другой посторний провод до приборной понели для того чтобы посмотреть если штатный провод не замкнут на массу.
Датчик не снял пока так как сопротевление могу и так проверить....и с подключенным к нему тестера завести двигатель и посмотреть если сопротивление меняется. Тестер есть только чифровой

Вот только что померял сопротевление датчика на холодную 1750 ом показывает при нашей улечной температуре в +3 градуса

Вот что говорит мануал по этому поводу.
Проверил я центр датчика если не болтается...нет...все стабильно..проверил на КЗ..тоже нет.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Есть еще один ньюанс, если кто-то лазил в панельку и снимал стрелки, то с легкостью могли угандошить прибор, вот после этого он будет показывать погоду в сахаре либо антарктиде..

Согласен, вижу по мануалу есть способ как проверить.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

Хвалю, вот это похоже на ремонт, мануал нашли, осталось найти два резистора на +-16 и +-76 Ом. У меня есть несколько переменных резисторов, разного номинала. Удобно, если "птичка" еще есть пройдитесь.
Советую снять передний обвес и глянуть провода разъемы в районе руля.