Renault Logan 1 2008г 1.6 8 клапанов, нет искры, нет + на КЗ

Продавцы машин с "вечно горящим" чеком, перед продажей часто обращаются чтобы погасить его.
Многие "умельцы" "параллелят" чек с лампой давления масла - запустил двигатель - чек погас. Покупатель ни ухом, ни рылом ...

Привязывал?

Тоже из за ИММО бывает.
PS Точней, сигнал есть. ЭБУ прокрутеу не видит.
Не знаю как у тебя.

Ни о чём не говорит.

Я купил полный комплект.. ЭБУ+БОДик+антена+чип ,,, с панелью конечно вопрос,но возможно еще и панелька нужна, но в обьявах как бы ее нет.
Именно так и происходит, что в ЭБУ прокрутки нет..

Василич, с лампой ЧЕК так и есть, прицепили к генератору, обрезали провод и скрутили у разъема..

Попадалась инфа, что часто сканеры, типа Лаунча, не видят обороты Логанов, точнее из-за кривого перевода они в каком-то другом параметре сидят. А ещё их, Логанов, болезнь - залитые свечи. Если с пары-тройки прокруток не завёлся - суши свечи или газ в пол и крути до запуска.

Я на сандеро смотрел сегодня Лаунчем, обороты двигателя видит отлично и при прокрутке и при работе "работа двигателя" называется..
Но и в КЛИПе так же называется но все равно не видит..
Разрядником смотрю искру, а на форсунки тоже импульса то нет... Свечи исправные,сухие..

Я так понимаю, Clip у тебя работает.
Зайди в "Систему впрыска бензинового двигателя", выбери "Состояние", там должны быть коды типа: ЕТ099, ЕТ...

Пред стоит в моторном отсеке, питание на катушку( и на форсы тоже кажется - там одна линия идет) только по включению бензонасоса. Если машина с каном может не выйти на диагностику., но выходит на диагностику иммо. Если банзонас на Кз то пред выгорает и там 4 провода на нем висят - в жгуте развязка перед эбу. Но если ты включаешь- зажигание и у тебя тишина и на связь не выходит то кан смотри. 2008 год может быть с Каном- удали оплетку возле разьема эбу посмотри витую пару - если присутствует- прозванивай до бодика. В практике был случай- бензонасос отрабатывал- но кан был нарушен - на связь блок не выходил но и не запускал.

Вроде ж CAN у них начинается с Logan-2, а это 2012-2013 год

Да 90..
Василич а есть карта питания и измерения сопротивлений на это ЭБУ???

Сигнал с ДПКВ присутствует по осцилографу, а по диагностике его нет..
Судя по инету на пинах ДПКВ должно быть около 2.0 вольт, на 24 и 54 ноге.. У меня по 1.8 вольта, осцил это подтверждает при включении зажигания..

Ну так всё совпадает.

Так в самом начале я же выложил распиновку ЭБУ.

Выложи осцилку, посмотрим.

Не особо конечно это получается...

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

вторая попытка

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

А иногда от просто включеного зажигания на один из каналов прилетает 9 вольт???
С чем это связано не понятно

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

на новом датчике кв

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

58 нога эбу.. данные от иммо.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)