| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Помощь автовладельцам, бесконечный ликбез > Альмера классик, 2010 |
| Автор: ПавелКарпенко 30.09.2022 - 09:57 |
| Всем здравия! У моей альмерки приключилось несчастье. Временами ключ на старт, а стартер не крутит, молчит вообще. В режиме запуска, нет-нет да и просыпается, крутит. После запуска, прогрев движок, нажав на газульку в районе 1100 оборотов начинается отсечкая. авто начинает дергаться и глохнуть, щелкают релюшки под торпедо, дергаются стрелки на приборке и подтухает подсветка. Если поначалу трогаясь на холостых, со временем в районе 3-5 км порог отсечки возростал и исчезал, авто ехала нормально, то сейчас 1100 об. и дальше ни в какую. Как будто эбу уходит в защиту (имхо, на бортовике исчезают именно показания с эбу после отсечки). Кто-нибудь знает в какую сторону хоть копать, буду очень благодарен! P.S. Чек не горит |
| Автор: Андреи81 30.09.2022 - 14:00 |
| В сторону Зарядки.Напряжение. |
| Автор: ПавелКарпенко 30.09.2022 - 14:16 |
| Напряжение норм 14.2-14.3 |
| Автор: garanat 30.09.2022 - 17:17 |
| Копать в сторону специалиста. Либо проведите измерения и выложите здесь на анализ. |
| Автор: picnic 30.09.2022 - 18:20 | ||
Поддерживаю, но первым делом, сделать ревизию ''массы'' системы впрыска которые на двигателе. На предмет не затянули после ремонта и замены агрегатов под капотом, а также отломления от клеммы некоторых проводов. Про жгуты и места их возможного перетирания не забываем, то, что можно действительно обнаружить лично владельцу по вопросу в данной теме. |