Isuzu Trooper 2.6i 1990г., Помощь по Isuzu Trooper

Всем доброго времени суток. Помогите пожалуйста. Пропала искра на двигателе 4ze1 и не работает топливный насос при включении зажигания. Заранее спасибо.

Это сообщение отредактировал alex197u2 - 10.10.2017 - 18:37

Alex , где ж ты чудо такое нашел ... на вскидку , если было какое-либо механическое воздействие - ищи инерционный датчик , обычно под капотом или в ногах ...
Или вариант два : разноцветные провода с + АКБ в резиновой оплётке - на самом деле- предохранители ... проверь их.
P.S. Было бы неплохо озвучить предпосылки с чего началось ... и данные по блоку впрыска ... похоже это праворулька ... и скажем так не сильно распространённая...

Осциллограмму с трамблера снимайте, там два датчика оптические дпкв и дпрв, осмотрите траблер на предмет попадания масла.

При включении зажигания в этих годах должна срабатывать предварительная подкачка б\н , обе оптопары со схемой по опыту обычно одновременно не дохнут , при наличии сигнала с любого из них должен включаться б\н ... больше похоже на питание , основное и управление ( главное реле ЕСМ)
Короче вариант начать пока ТУПО С ПИТАНИЯ , включая массы.
... к сожалению на этого динозавра я пока НИЧЕГО не нашел...

Витя, исудзу родео с этим ДВС там схема включения бензонасоса.

На японцах тех годов,пока не видно вращения ДВС,то и нет работы БН.. Ищи проблему в ДПКВ и ДПРВ,тоесть трамблер..

Закон тех лет,сначало искра,потом бензин..

Всем доброго времени суток. ВВМ, здравствуйте. У меня леворукий динозавр. Началось с того, что сначала начало временно пропадать искра и сигнал на инжектора. Пролезть по всем проводам, перебрать всё соединения на косички к форсункам и релюшкам. Вроде всё восстановилось. Позже Где то через под года ни с того ни с сено затопил и сдох. Поначалу заводился но с места тронуться не мог, глох. Теперь вобще всё умерло. Машину брал в совхозе, убитый почти полностью. Востанавливаю всё, полная капитале двигателя и трансмиссии. Кроме проводки. В проводке, там, сам чёрт не разберет. Еще и провод откуда то вылез,черный с красной полосой, со стороны впускного коллектора. Прозванивал, идет на фишку ЭБУ, вход со стороны пассажира.

Нужно точно знать на какие пины.
4,5,6,7 ?

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

4, 5 пины

Это масса ЭБУ.
Они же должны звониться с 6 и 7 (через массу).

Насос сделал. Но искры нет. Пишет ошибку 35, Неисправность цепи транзистора питания.
Что делать уже не знаю.

А как еще то перевести??? Уже и так все понятно!!

Проверяйте питание и массу на трамблере, на двух других выводах надо сигнал смотреть осциллографом.

Уважаемые исузоводы. Подскажите пожалуйста, где расположено главное реле на трупере 1990года. Немогу найти.я думаю, что из за него нет цепи транзистора питания. На схеме он отмечен красным цветом. Заранее спасибо.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)

С правой стороны моторного отсека, за кронштейном.

Присоединённое изображение (нажмите для увеличения)