| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум сайта "Автоэлектрик для всех" > Германские автомобили > Непонятно как работает и должно ли работать |
| Автор: NikitosStainless 23.10.2012 - 15:06 |
| Сейчас работаю над ауди (см описание темы) с "переходной" панелью приборов - она с тахометром, спидометром, который работает от датчика и с цифровыми часами. Проблема вот в чем - вообще не поднимаются стрелки температуры и уровня топлива. На датчике температуры (двухконтактный) провода - если один из них замкнуть на "массу", получаем температуру выше предела (точнее показания прибора), второй бесполезно куда-либо замыкать, перемыкание их между собой тоже никаких показаний не дает. Непонимаю как вообще датчик работает, куда идет "пустой" проводок, или в нем обрыв. но тогда куда он должен идти. Никто не знает, должна ли тут такая панель стоять, работали указатели когда-либо. В общем мрак полнейший, нужна схема подключения панели и датчика температуры (точнее их соединение между собой) |
| Автор: колдун 23.10.2012 - 15:52 |
| http://avelsx.ucoz.ru/index/audi/0-7 http://manualov.net/Audi.php |
| Автор: Иван 23.10.2012 - 21:48 |
| показометр там простой термоэлемент от нагрева пластина с намотанной тонкой проволочкой из вольфрама изгибается и двигает стрелку, значит температурный исправен и либо в цепи либо в датчике обрыв, а вот топливный скорее всего в обрыве элемент или стрелка слетела с пластинки....... примерно так.... |
| Автор: NikitosStainless 23.10.2012 - 22:01 |
| раз при замыкании на массу одного из проводов датчика показометр зашкаливает, могу я поставить датчик типа "жигули", у которого "масса"-корпус, а на показометр идет один контакт? |
| Автор: NikitosStainless 24.10.2012 - 06:41 | ||
По первой ссылке антивирус наглухо блокирует((( |
| Автор: колдун 24.10.2012 - 16:16 |
| отключи антивирус, сайт безопасный у меня касперский 2012, не ругается. |
| Автор: picnic 24.10.2012 - 19:29 | ||
На такого типа указателей больше подойдёт с Москвича ИЖ-412 ,ТМ-101 датчик,термобимиталический. У Жигулей совсем другой указатель и датчик. |
| Автор: колдун 24.10.2012 - 19:56 |
| http://automn.ru/audi-100/audi-3233-10.m_id-298.m_id2-304.html схема эта? http://autodiagnosis.ru/diagnostika/proverka-datchikov/97-datchik-ohlazhdayushchyei-zhidkosti.html |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 09:20 |
| http://automn.ru/audi-100/audi-3233-10.m_id-298.m_id2-304.html на этой схеме с показометра провод идет на контакт 145 и 148 - почему их два? |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 09:30 |
| пробник вот такой |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 09:56 |
| Выяснилось вот что - на холодном двигателе сопротивление датчика - 0,05 Ом, на горячем - за 30 Мом, это выключатель что ли вместо датчика стоит???? И еще вот что - ну почему-почему-почему перемыкание проводов на датчик между собой ничего не дает??? Пробник показывает положительный потенциал относительно массы на одном проводе и отсутствие потенциала на втором |
| Автор: Василич 25.10.2012 - 12:51 |
| Не в теме по этой машинке,но ИМХО,то что Вы называете выключателем вместо датчика-это может быть включатель реле вентилятора охлаждения.Положительный потенциал на нём относительно массы-это + через обмотку реле.А вот второй провод или на ЭБУ,а потом на приборку на указатель температуры,или на указатель,но если на нём ничего нет,то либо прибор на обрыве,либо не запитан. |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 13:56 |
| Василич, датчик вентилятора я нашел - он стоит отдельно и и работает, над тем датчиком, который в данный момент меня интересует, стоит похожий, но он на подогрев впускного коллектора и тоже работает, а шо вот это такое, непонятно((((провод с плюсовым потенциалом замыкаю на массу, показометр сразу зашкаливает, на второй провод не раегирует. тут меня вообще сомнения берут с этой переходной панелью приборов, может ее поставиьть поставили, но надо было как-то адаптировать? |
| Автор: Василич 25.10.2012 - 14:12 |
| Провод,при замыкании которого на масу зашкаливает-это точно с датчика на указатель,но вот с какими параметрами должен быть датчик для этого указателя-это надо искать по мануалам,в которых этот датчик и указатель родные и работают в паре.Второй провод,на который не реагирует,может идти на ЭБУ,тогда при изменении его сопротивления относительно массы,или первого провода,ЭБУ видит температуру и меняет количество впрыскиваемого топлива,давая двигателю в соответствии с степенью его прогрева.Поэтому на незаведённом он на этот провод и не реагирует.Вы ведь не нашли,с какого датчика ЭБУ видит температуру,а он обязательно её должен видеть. |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 14:49 |
| Василич, машинка карбюраторная с минимумом электрики |
| Автор: Андрей 25.10.2012 - 15:17 | ||
Пару версий, для общ., второй например на сигнальную лампу перегрева (со второго датчика t), или общая "масса" указателей, или (если это винт) просто крепеж.  |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 15:36 |
| Эх мне бы схемму этого щиткка приборов ну или на крайняк распайку обоих штекеров (белый и коричневый). Нихрена я в этом не понимаю |
| Автор: Василич 25.10.2012 - 16:27 |
| Вот тут мануалы на эту вроде машинку:http://viamobile.ru/page.php?id=87,есть возможность скачать?Эти схемки оттуда,почти всё проясняют. |
| Автор: Василич 25.10.2012 - 17:02 |
| И спецификация к ней: |
| Автор: NikitosStainless 25.10.2012 - 20:47 |
| Не понял немного - в красной рамке изображение транзистора - это что за блок? |
| Автор: Василич 26.10.2012 - 11:43 |
| Щиток такой?Тогда см п.1 |
| Автор: Василич 26.10.2012 - 11:57 |
| На этой схемке понятнее.Оказывается этот датчик называется датчиком перегрева,вот оно как. |
| Автор: Василич 26.10.2012 - 11:59 |
| Вот спецификация. |
| Автор: NikitosStainless 26.10.2012 - 17:51 |
| Схема вот как-то правдоподобнее, а щиток не такой - на моем штекера в верхней части строго горизонтально и более вытянутый в длину.Еще по схеме - пусковой форсунки нет, мотор карбюраторный |