Приора иммобилайзер, может кому пригодится

Есть машина, активированный иммо, заводиться раз из 100. Определяю, что не видит ключ, тот, что черный с кнопками. Вывод, нужно обнулять EEPROM в АПС и заново обучать ключи, но красного ключа клиент не оставил. А беда началась с того, что клиент поменял батарейку в ключе. Повреждений на плате ключа не нашел, но определил, что если нажать на одну из кнопок сильно и включить зажигание, иммо видит ключ и следовательно, машина заводиться. Повидимому на плате есть неконтакт либо микротрещина, под рукой пояльника с тонким жалом и фена неоказалось. Начал разбираться, может корпус ключа искривляет плату.... опредилил, что, если саморез в задней крышке закрутить не силком, а наживить, то работает беспроблем. Ничего не стал предпринимать, оставил так, так как машинка на гарантии, откуда она ко мне и приехала, пусть меняют ключ и вперед.

Было такое, просто батарейка которую установили тоньше чем была до того. Например вытащили из пульта упраления магнитолой и установили в ключ.

у этого ключа есть особенность: при сильном нажатии на кнопку
ломается SMD кондер,трещинка на глаз незаметна.менял на 0.1 мк.

Народ помогите, похожая проблема!
Машина Симбол 2002г.в. Сигнализации нет. Лампочка иммо гаснет, лишь если включать зажигание держа нажатой кнопку ЦЗ на ключе. Сама кнопка ЦЗ при этом не работает - микрик под ней сломался и на схеме в ключе он отсутствует, т.е. получается, что если жать на пустую кнопку, то иммо отключается! Вот такие чудеса! Не подскажите, к кому можно обратиться в Москве, чтобы починили ключик.

Пока все к кому обращался, сразу хотят покупать новые зап.части, ключи, но никто не хочет разобраться с микросхемой внутри ключа... Специалисты в сервисах просто не хотят думать, ведь легче тупо менять всё подряд пока не заработает - а так и я умею сам.

Поправлю Вас, уважаемый: специалисты не думать не хотят, а считают своё время и деньги, которые, как известно, взаимосвязаны. Поиск "блох" в платах с SMD монтажом требует огромного расхода времени, который может себе позволить разве что часовщик на пенсии. Если Вы, конечно, оплатите спецам это время, причём без гарантии результата, тогда конечно... Но не думаю, что это будет дешевле нового ключа.
Я понимаю, что Вы хотите сэкономить, но почему за чужой счёт?

обращайтесь в регионы. ваши московские цены их устроят.

Не думаю, что это займет больше времени, чем 1 день работы. Я готов заплатить за 1 день лично мастеру в районе 5 рублей, по вашему 5 рублей за пол дня работы это мало?

даже многовато ...

А там вроде нечего ремонтировать, либо вписать новый чип в машину, либо сделать клон старого. Пять рублей в самый раз, по нашим ценам. Если вы увидите эту микросхему, всё поймёте. А "я так могу и сам" , это вы погорячились, с иммобилайзером не прокатит, наверняка вам это уже объясняли, но вы решили что вас просто хотят развести на бабло, есть у нас такой клиент, общаться с ним очень тяжело, ему всегда кажется что его разводят.

Это сообщение отредактировал avtokiller - 1.05.2010 - 18:35